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没办法，富人的心思普通人真心搞不懂，俗话说层次不同，档次也就不同。富豪们衣食无忧，平时最计较的往往就是面子上的事情。所以这种容易代表身份的身外事物反倒成了首选，也无怪顶级别墅和顶级豪车的价格会居高不下。不仅是因为他们不差钱，而且还有很多想要踏入上层社会的人更是拼了命的想要钻进去。
虽然赵尘和何赌王也算的是见过几面，更是深交已久，可如果赵尘在没有接见的情况下，何赌王虽然仍旧会宴请赵尘。可其中的待遇就是另一回事了，计划就有失败的可能性。
不过还好的是，赵尘和邵大亨之间的关系相当好。而邵大亨又和何赌王关系莫逆，何赌王的女儿何朝琼更是在邵大亨旗下的无线电视台工作，双方的关系也就可见一斑了。
于是在有了邵大亨的接见下，赵尘的把握更是大了许多。
何赌王也知道赵尘今天会来拜访，于是在有了准备后，就提前准备豪华宴席，并让厨师随时待命。
容不得何赌王不做这些准备。毕竟无论是他还是赵尘都是顶级富豪。虽然两者看似处于同一个档次，可何赌王已经日暮西山，赵尘却是潮气蓬勃，再加上影响力、名气和发展潜力都屈居其下，容不得何赌王不搞的隆重一些。
现在的何赌王已经六十多岁，早已没了年轻时候的精力，何况澳们回归也是迟早的事情，他就怕到时候自己不在了。怕后辈的资历不够。若是到时候若是有什么事相求也能让其帮衬一下，是以愿意结交。
两人内心中各有思量。是以在见面的时候都是相当热情，利用各种话题攀关系。
“赵先生，别的不说，以后如果有需要尽管来找也！”酒过三巡，何赌王的豪气上来了。同样在赵尘来之前，他也或多或少从邵大亨口中得到了一些情报。是以才会这么说。
“何先生，这次还真需要你的帮忙！”
“赵先生尽管说，只要是我能帮忙的我一定帮！”
“听说去年创办的澳们电视台亏损相当大，这次来我主要是希望能够收购澳们电视台，不过这种事关当局的事情就只有何先生能够帮忙了。”
赵尘并没有打马虎眼。而是将自己来到这的目的和盘托出。
澳们电视台是去年才正式开始播映，每天晚上自18点播送到23点左右，每周播出电视节目约40小时。形式是用粤语和葡萄牙语各播新闻一次。一次为简要新闻，一次为详细新闻。由粤语播新闻时，配以葡萄牙文字幕；播葡萄牙语新闻时，配以中文字幕。体育节目以两种语言穿插解说。播放英文电视片时，同时配以中、葡文字幕。
不过或许是由于葡萄牙语的关系吧，澳们电视台的收视率一直相当低迷，比刚开始播映的时候好不了多少。就像这一年下来，广播电视公司的广告费收入只有近500万澳门元。而全年支出却达4000万澳门元，亏损可谓相当巨大，导致葡萄牙政/府官员都有了舍弃的想法。
当然想法归想法，可这毕竟是澳们自身创办的电视台，葡同样萄牙政/府投入甚大，自然不可能仅仅一年就将其舍弃，他们内心中自然还有希望，希望澳们电视台能够脱胎换骨，到时候他们自然也会有着功绩。
可以说这种事情比较复杂，若是赵尘亲自去和葡萄牙政/府对话的话，肯定只有失败一途，怕是连商量的余地都没有。可何赌王不一样，他不仅是澳们首富，更是在澳们经营赌场，身后自然会有葡萄牙政/府的影子，在澳们的地位可谓超然，同样自身也有不小的话语权。
对于现在的葡萄牙政/府来说，澳们电视台简直就是一块心病，他们或许也没想到刚刚投入亏损就如此之大。而以目前的趋势来看，想要让澳们电视台盈利，没有特殊手段的话短期内根本不可能。到时候只要何赌王说上几句，再加上赵尘自身拥有的影响力，很可能双方就会一拍即合，收购的可能性可不小。
在历史上直到1989年，澳们电视台才开始接受私人股份。并成立了澳们广播电视有限公司，由公司董事局管理电视台。电视台的广告收入虽然不断增加，可当时的广告收入虽然达到
1988年的4倍，但亏损局面仍未改观。也就是说，起码最近几年想要盈利那是不可能了。
不过交给赵尘就又是另外一回事了，以赵尘的底蕴，到时候完全可以将澳们电视台改革一番，专门播放天下社的动漫，到时候就是另一番场景了。
对他来说，电视台现在已经成了重中之重的事情，他自然相当上心，只要收购电视台，他的动漫帝国可以说是彻底建立，到时候有了电视台帮衬，旗下的动漫也将会有更大的名声，到时候可以说是各方面都会得到相应的进步，利益关系可谓是相当重大，容不得赵尘不收购。（未完待续。。）
第三百三十章 湘北VS山王
其实在赵尘来之前，何鸿深就有了自己的想法，对他来说这件事也就是动动嘴巴和周转，到时候就算失败了也毫无关系，可只要成功那么赵尘无疑要欠他一个人情。
赵尘的人情价值几何，虽然何鸿深不好定性，可目前的赵尘就已经不下于他了，甚至略有超出。若是以赵尘目前的速度继续发展下去，这个人情到时候发挥出来的效果势必也会更好。想到这，何鸿深心里就有点火热，谁家没有遇到困难的时候，何鸿深也不例外。
就算是何鸿深，若是想要收购某些资产雄厚的集团，也有资金短缺的情况。更不用说他目前六十多岁，精力早已不如以前，也就代表着何氏以后得发展有可能会下降，甚至家族没落。尤其何氏可是澳们最大的赌方，谁知道哪天官方会不会不再庇护，尤其是澳们若是回归的话更是如此。而往往在这种时候，赵尘的人情就更加难能可贵了，起码能在落难时帮上一把。
虽然都是在商言商，可也会经常上演人情交易，毕竟谁没有解决不了的问题。
赵尘自己也非常清楚这点，他自然是希望用金钱办成此事，不过何赌王家财万贯，钱少了何赌王看不上，钱多了赵尘怕也要伤筋动骨。没奈何，只能动用人情，反正到时候只要是力所能及的事情，帮忙就是了。
双方就这样一拍即合，不过到底能不能办成这事还犹未可知，同样也需要一段时间才行，毕竟这件事要葡萄牙政/府驻澳们官员商量才行，兹事体大，按照时间来推算的话往往少则数月。多则一年。
在吃过晚宴后，两人闲聊了一阵，赵尘才告别离开。
现在是燥热的六月份，不过这个月却也有一件大事发生，那就是印度航空公司的一架大型客机在爱尔兰附近坠入大西洋，机上329人全部遇难。
飞机是从蒙特利尔飞往新德里的182次航班在大西洋上空发生爆炸。机上乘客大部分是加拿大人，无一生还。
这次空难足以列入世界十大空难行列，起码哪怕是赵尘穿越前的那个年代，也能排在第五名，何况还是现在。如果按照现在的时间来计算的话，这次空难能够排在第三，可见其惨烈程度。
历年来空难事故发生的次数并不多，但由于飞机这一特殊的交通工具往往最受人们关注，导致每一次事故所带来的影响也很大。同样死亡人数往往也是各种交通工具之最。
毕竟空难关系到民生的问题，哪怕是这个年代，也有一部分人乘过飞机，在听到这个消息后心里自然而然会有些恐慌，继而对空难上心起来。
同样这也导致一些乘客对印度航空有了迟疑态度，因为在1955年的时候，印度航空一架称为克什米尔公主号的星座式客机执行包机任务，从京城经香江飞往印度尼西亚雅加达。计划乘载某党代表团前往万隆参加亚非会议。原定乘坐包机的代表团主要成员改变行程都没有上机。而就在这架飞机在香江启德机场停留期间，台弯的党派特务潜上飞机放置定时炸弹。飞机在接近印度尼西亚海岸时发生爆炸。机上除三名机员生还外。还有十一名乘客及五名机组人员罹难（很奇怪，怎么代表团当时就没坐呢，或许是收到了风声吧）。
不过作为重生者的赵尘自然清楚一些内幕，印度航空在1955年的空难不仅是意外，这次的空难同样也不是意外，而是人为。
这件事直到十多年后才有了真相。却是一名锡克男子承认在于1985年炸毁了印度航空公司一架客机，造成机上旅客全部丧生。除了这名男子外，另外还有两名帮凶，都要经过法律制裁。
另外在那次爆炸中，另一架印度航空公司飞机在起飞前一小时爆炸。其中有两名行李员丧生。
于是各方面开始展开调查，并开始怀疑这两起爆炸事件均是对印度军队1984年突袭锡克圣殿金庙的报复。
而直到事件为止，印度航空爆炸案也一直都是历史上最惨重的航空器破坏事件。同样对此案的调查也是加拿大警方迄今为止最大宗的案件。
赵尘虽然清楚这次印度空难的具体原有，可他没那么傻到去当众说明，信不信是一个问题，可若是真的调查出来，哪怕是以他的地位也难保不会出事，有可能会被秘密抓住切片研究，谁知道呢。
不过这次大型空难也让他忽然警醒起来，他忽然记得几十天后又会发生一次大型空难，由于这个信息是从网上上一些描述的帖子上看到的，是以具体时间他的脑袋里没有记忆，他只记得这架飞机是岛国航空公司得，而当时的遇难人数超过五百，比这次印度空难人员损失更大。
由于不知道具体的时间和具体的机型，哪怕是赵尘也压根无法阻拦，况且这又有什么理由阻拦，难道要让岛国航空公司停止航运，再给每架飞机做个全身检查不成，不说他们不会答应。哪怕真的答应了，查到了问题，赵尘又如何自处，怕是第一个要抓他的人就是岛国政/府了。这种明哲保身之道，只要不是傻子都不会去做，何况没有具体的时间和机型。
每个人都有私心，赵尘也不是救世主，何况根本无力阻止，那也就只能想想，在这个连互联网都没产生的年代，再也没有其他办法，起码赵尘是这样想的。
不过，这也直接导致了赵尘打算在这次空难发生之前不再当‘空中飞人’，谁知道会不会中大彩刚好在那个时间上坐上那架飞机，到时候若是发生了空难，又岂能生还。
一想到这，赵尘脑海里自动脑补出一道新闻，某某漫画大师招到数十年一遇的重大空难，不幸遇难。这是世界漫画界的损失等等。
同样1985年发生的空难也让赵尘想到可2014年的空难，这两个年份都出现了两三起特大空难，同样也都导致了强大的社会舆论。前者空难遇难人数更多，后者科技更发达，传播的范围也更大。
于是接下来赵尘一直蛰伏在弹丸小国，哪怕是出门。也不去坐快速便捷的飞机，更是没有出国，他就怕自己倒霉刚好遇到那场空难，通知这也坚定了他去买私人飞机的打算。自己不缺钱，与其将性命交给他人手中，还不如由自己掌控，起码自己买来的飞机只要经常检查，无疑要安全的多，起码他就没怎么听说过私人飞机发生空难的事情。
就在这样的情况下。时间不知不觉来到了8月12日。
时值夏末；数以百万计的人正要返乡欢迎岛国传统节日盂兰盆节；传统上人们要拜祭祖先；常会返回出生地和家人团聚。一架岛国航空公司的波音747sr飞机在东京机场起飞12分钟后发生撞山坠毁事故，机上15名机组人员和509名乘客中有505名死亡，全部死亡人数520名，此次空难事故是历史上全球伤亡最惨重的单一航�