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，5000公里都不是问题，只不过是装弹量大小的问题罢了。
不怪苏俄大意，飞艇在第一次世界大战之后，就慢慢被性价比更高的飞机替代了，至少在军事领域。大家普遍接受飞艇已经是一种落后的技术了，是到了淘汰边缘的技术了。
但真的要淘汰了吗？
那倒未必！
齐柏林飞艇公司的飞艇产量虽然比过去大大降低，年产飞艇数量已经降低到了300艘左右，主要业务已经变成为飞机、汽车工业提供零配件，以及每年为世界各地高达1000艘以上的飞艇做检修服务。
可是齐柏林公司的飞艇依然坚持生产，而且也组建了自己的航空公司，开通到了到欧洲，南美，以及覆盖整个亚洲的国际客运服务。目前拥有飞艇1000艘，是全世界最大的航空公司，但也只是勉强维持运营，几乎没什么利润可言，国际间的公务往来还没有到能支持一个大型航空公司盈利的程度。
这更是助长了业界对于飞艇该淘汰论调的说服力，目前全世界，也就只有中国和美国拥有航空工业，而两国不约而同是靠着国内市场支持的。两国都在国内建立了覆盖全国主要城市的航空网络。
但对于欧洲就不一样了，都是一些小国家。铁路就足够用了。
而在军队中装备飞艇的，虽然要多一些，但是连中国和美国都在慢慢淘汰自己的飞艇部队，尤其是在8年多前的夏威夷危机中，中国航母偷袭了夏威夷，美国在夏威夷部署的大量飞艇。几乎都没有升空的机会，就一艘一艘的被飞机个击毁在机库中，让军事界已经将这种速度慢，笨拙的飞行器扫入垃圾箱中了。
不过最近齐柏林飞艇公司倒是接到了一笔不错的生意，沙皇政权订购了300艘各型飞艇。有载重60吨重的战斗飞艇100艘，200艘的运输飞艇100艘，还有300吨的远程飞艇100艘，驾驶员更不用说了，作为飞艇大国，中国志愿者中可是有一批当年跟随杨潮轰炸过日本的退伍老兵的，他们随着飞机在空军的比重越来越大，有的变成了飞机飞行员，有的不适应的直接退役了，这次受到杨潮感召来到杨潮麾下作战。
不仅中国志愿兵中能找到飞艇驾驶员，朝鲜几乎将自己的所有空军士兵都派来了，朝鲜也装备了100艘左右的飞艇，是作为朝鲜的远程轰炸力量装备的，朝鲜可是全世界少数对飞艇情有独钟的国家，据说是因为当年飞艇轰炸日本给金九留下了深刻的印象，是他独断专横决定建立飞艇部队的。
“命令我们所有的飞艇立刻出发，必须尽快炸毁鄂木斯克以西的交通线。”
杨潮的命令下，不管是战斗飞艇，还是轰炸飞艇，连运输飞艇都装上了炸弹，开往西方。
清晨出发，借助熹微的晨光，绕道往南，贴着萨彦岭，以山岭的走向来导航，在中俄国境线附近向西穿行，由于担心刺激中国，苏军并没有在边境附近驻扎兵力，因此这是一个空白地带。
以时速150公里的速度，直到夜幕降临，才飞到了阿尔泰山附近。然后折向南方，穿过阿尔泰山，赶在天黑前在斋桑泊降落，
张作霖以前就打着骑兵军在斋桑泊一带驻扎，他辞去了总司令一职，但是接替他的杨宇霆是他的心腹，以兄弟相待，而且军中有大批他的旧部。因此这只部队，军阀喜气比任何军队都浓，跟其他军队格格不入。
选择这里，可以最大限度的做到保密。
第二天天不亮就，赶在夕阳落下之前，越过了鄂木斯克，感到了伊希姆河，炸毁了铁路桥梁，又往西炸断了托博尔河铁路桥之后，这才返程。
之前一个月，先是杨潮大肆宣传远程轰炸机的优越性能，杨潮的目的是通过战争给军火打广告，但是史达林却以为是杨潮在向他示威，半个月之后，苏俄高炮打下了沙皇的远程轰炸机，史达林开始宣传，在国内大肆宣扬苏军打破了沙皇空军的不可一世，打破了他们自称的不可战胜的生活。
就在史达林信誓旦旦表示，苏俄已经彻底战胜了沙皇空军的轰炸，已经不惧高空轰炸，已经有能力在沙皇优势空军的威胁下，保护自己的安全的时候，杨潮突然派飞艇炸断了苏俄的铁路线，此举等于狠狠的在史达林的老脸上打了一巴掌。
此举让史达林动怒了，动了真怒了，君王一怒流血漂橹，史达林的权势比之古君王有过之而无不及，因此他一怒加伦将军再也无法承受来自莫斯科的压力，他不得不选择进攻了。
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第六百零三节 和谈（）
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加伦将军此前能够坚持不进攻，不停的向史达林解释他的计划，史达林尽管不太情愿，最后也在加伦打下沙皇轰炸机之后，勉强答应了加伦的请求。
加伦的计划是，等待雪化之后，交通完全恢复，然后调集兵力，一举先攻陷济马，以济马为前进基地，接着攻下乌索利耶和安加拉港后，能利用安加拉河的运输能力，等于直接拉近了跟伊尔库茨克的距离，就不会出现前几个月那种事情，不会在被沙皇军队的空军切断物资供应，即便是打持久战，打围攻战，苏军也不至于陷入绝境，将占有绝对的主动权。
可是两座最重要的铁路桥被炸断之后，史达林的怒火已经不是加伦能够抚平的了，史达林根本就不听他解释，只告诉他，如果不进攻，就要撤换他，加伦迫不得已只能在条件还不具备的情况下，做出了提前进攻的打算。
好在河流上虽然还有浮冰，但已经都是碎冰，安加拉河的运输已经可以进行了，加上打仗毕竟还需要一些时间，等占领乌索利耶之后，基本上安加拉河就畅通无阻了。
可是加伦忘记了，他用了一个多月时间，将一路的交通线防御加固了，将新西伯利亚打造成了一个地下堡垒，可是杨潮也没有闲着，加伦撤出了济马。拉长了沙皇军队的攻击线，让杨潮停止了进攻，给他争取了时间，也给了杨潮时间。
用这一个来月时间，杨潮在济马也进行了积极的备战，他拥有大量飞艇。对铁路、河流的依赖不大，这一个月，杨潮不但修建了济马的机场，也恢复了济马的防御，建设了大量的防御工事，调去了5000多门各型火炮，这里的火力之强，放在一战之中，足以打一场大型会战了。
同时完全占有制空权。苏军的进攻必须冒着守军不断的轰炸进行。苏军倒是补充了足够的坦克，而且比之前更多，史达林给他们送来了3000辆t26坦克，但是这些坦克在坚固阵地之前，除了被密集的火力炸成废铁之外，还真没什么好的办法。
连续攻击好几天，伤亡过万之后，加伦将军暂停了攻击。
如果是图哈切夫斯基的话。他肯定会选择大纵深战术，但是加伦将军可没研究过这个战术。在坦克不行，飞机不行的情况下，他的战术完全陷入了一战时代的堑壕战，冲锋的话，只能一茬一茬的倒在敌军的机枪之下。
一战中，压制机枪战壕的手段。晚期是用坦克和毒气，早起就要靠人不断的冲击，用人命来填平敌人的沟壕，可是坦克不能用，因此加伦发现自己只能用一战早起的战术。必须付出巨大的伤亡，才有可能击败对手。
但他太小看他的对手了，杨潮在济马部署了20万军队，以中国人和日本人组成的第一、第二集团军守卫这里，东方民族的习性都是坚韧，或许不够勇敢，不够主动，但是却更能忍耐堑壕战这种对精神极大折磨的战斗方式，志愿军能够趴在雪中一夜等待战机，不仅仅是被信仰所激励，跟民族性情有绝大的关系。
结果苏军一次又一次的冲锋，根本就无法撼动战壕中的中日士兵。
而这时候，杨潮又组建了一个集团军，由中国籍士兵为主的第六集团军，将总兵力弥补到了50万人。还有大批的中国志愿兵在琉球集结训练，以杨潮的号召力，在中国招募100万人并不过分。
时间拖延下去，只会对苏俄越来越不利，可是加伦一时真的很难攻克济马，没有意义的伤亡不是加伦愿意接受的，因此打打停停，仿佛又到了堑壕战时代，消耗战，持久战的迹象开始明朗。
史达林越来越不满，发动这次战争的目的，第一是夺取秋明油田的利益，第二则是彻底消除大后方的威胁，沙皇政权盘踞在西伯利亚，总让苏俄有种腹背受敌的感觉，一旦欧洲的敌人入侵，他们可不想看到沙皇从背后抄他们的后路，让他们陷入两线作战的尴尬。
但是加伦一拖再拖，好在李维诺夫始终再向史达林反馈乐观的信息，始终表示中国没有做实质性干涉西伯利亚内战的准备，这才让史达林容忍至今，可是这次实在是忍不下去了，而且内心隐隐有种担忧，加伦将军这边一再的不愿进攻，李维诺夫那边则不断的说中国不会干涉，两人之间是不是有某种勾结？
所以史达林立刻转换态度，严令加伦必须立刻取得决定性战果，否则就要召回他。
在这种情况下，加伦才选择了几次进攻，但是当看不到获胜希望的时候，他又开始坐地观望，试图寻找一条更合理的进攻方法。
加伦再次放缓进攻，又一次让史达林愤怒，或者说忧虑起来。
一个将军，手握300万大军，却总是阳奉阴违，这怎能让人不担心，这种担心可以让宋高宗杀岳飞自断臂膀，也能让汉高祖杀韩信背信弃义，最后则会让史达林做出大清洗运动。
可是大清洗还没有开始，此时的史达林还没有几年后那个史达林铁血，召回加伦将军可以，但是找谁替换他呢？
布琼尼已经被证明不行了，骑兵出身的布琼尼似乎无法适应坦克时代的战争，而且已经战败过一次，被史达林撤回国，如果在让他复出，岂不是打史达林的脸，这大大不利于他的政治权威，图哈切夫斯基也合适，可他跟布琼尼一样是被史达林撤销职务的，再让他复出，那是不可能的。
除了布琼尼、图哈切夫斯基外，苏军中有威望的也就是一个伏罗希洛夫，还有一个叶戈罗夫了，这两人中，伏罗希洛夫是史达林的亲信，叶戈罗夫那是跟图哈切夫斯基一样的新派军官，在军队中积极鼓吹改造军事技术。
史达林撤换图哈切夫斯基，根本就不是因为图哈切夫斯基损兵折将，死人史达林最不在乎，他最在乎的是图哈切夫斯基威望太高，让他感到了威胁。既然不能用图哈切夫斯基，那就不能用图哈切夫斯基一样的叶戈罗夫，因为这两人显然是一个派系的。
伏罗希洛夫倒是值得信任，可是此人跟布琼尼是一样的骑兵出身，他们的世界观局限在顿河大草原上，布琼尼不懂得坦克时代的战争，伏罗希洛夫同样不懂，因此史达林发现自己手里还真的没有合适去替换加伦将军的人选。
就在前线僵持不下，手头又无人可用之时，突然李维诺夫从中国传回来一个