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可以说，在帝国内部的华夏裔，那都是有钱有权的。
这也算是赵宏宇给麾下华夏裔们的一项福利吧。
作为帝国金字塔尖的群体，华夏裔固然会享受到很优渥的福利待遇。
在华夏裔之下，就是美洲本土的印第安人了。
帝国崛起之时，被宋帝国的强大所震惊，由莫西干部落牵头众多的印第安部落加入到了宋帝国成为了帝国公民。
他们舍弃了自己原有的部落称谓，统统变成了宋帝国莫西干族公民。
一时间，黑熊手中的权力膨胀了起来。
不过，虽然权力膨胀，但黑熊对于权力却不是很热衷。
而莫西干人因为感受到了宋帝国的友善，生活在宋帝国内他们都觉得日子要比以前好过的多，所以经过几年之后，这些印第安人对帝国都变得忠诚起来。
想想他们以前过的什么日子，再看看现在过的什么生活。
只要不是傻瓜，那都可以轻易做出选择的。
因为印第安人的归心，他们成为了帝国的中坚力量，也可以说成为了帝国暂时这个时期的稳定基石。
华夏裔多分布于政府部门高层，或者是实权要害。可以说帝国的一些政策都要有华夏裔做主。
同时，军事团体中，也多由华夏裔掌控。
而帝国内部的印第安人，则大多是基层官员，或者是基层的军事主官，并且军中出了华夏裔外就是印第安人为主了。
虽然现在帝国也开始缓缓的接收一些欧裔，但考虑到某些原因，和现在大环境的特殊关系，欧裔在帝国仅仅只有少数人有这样的好运气。
并且，还大多都是屁大点的小官员而已。同时他们管理的还是欧裔聚居区的事物。
最关键的一点，能够成为小官儿的欧裔，那都是绝对被洗脑洗成对帝国脑残的家伙。如果不是这样的话，帝国是不会容纳欧裔来做官的。
哪怕是一个屁大点的小官儿也不行。
出去华夏裔和印第安人，那些从欧洲来到美洲的移民们，他们基本上都从事着帝国的底层工作。
比如说小商贩，掏大粪，清理下水道，做伐木工。扫大街等等。
尤其是在曼哈顿港码头处，做力工的全都是欧裔。
走在曼哈顿的街上，那些拉着人力车的也都是欧裔。
可以说，这些欧裔群体。为曼哈顿的生活带来了一些活力。
并且，这些欧裔只要是有工作就可以，他们可不在乎工作贵贱什么的。
要知道，即使是在曼哈顿掏大粪。一个月也有**枚银元的收入。这样的收入，可以让一家人吃饱肚子不挨饿了。
下水道的清洁工亦是如此。
要是你有点手艺，是个铁匠或者是木匠什么的。那你的收入会更多。
生活在宋帝国的人们，就是钱多。
不管怎么说，那些欧裔来到了美洲之后，立马就发现生活在这里要比欧洲强多了。
此时的欧洲战乱频发，贵族们吞并底层百姓们的财富土地，逼迫的人们根本就无法生存。
同时，教会的那些老爷们，也通过种种借口来压榨他们。
如果教会的老爷不满意，只要虽然找个借口，就能够将你关近宗教裁判所弄的生不如死。
并且欧洲的经济形势不好，人们压根就找不到工作。
可是，没有工作的话，就没有办法赚钱养家啊。
所以，为了活命，无数的欧洲人开始想尽一切办法，纷纷的逃往美洲这里。
美洲的生活环境比较宽松，只要你遵纪守法，那么就不会有人来找麻烦。
横看竖看，都要比欧洲强的多的多。
虽然美洲也出现了类似教会的组织，不过这个组织可没有教会那么黑。
截教，从来都不让大家捐钱，反而还对那些家庭有困难的人予以补助。
对外，截教的布道者宣称，这是神灵的仁慈。
不过，因为欧裔们接受教会的洗脑和压迫有几个世纪了，所以想要短时间改变他们也不是那么容易的事情。
当然，截教也不是没有特殊的手段，但这也需要一个过程和时间。
可以说，赵宏宇在美洲建立的宋帝国，一切都在有条不紊的发展着。
可以预计，在不远的将来，宋帝国就再也不用担心什么了。
曼哈顿火车站，是一栋占地一千亩高三层的全木质结构建筑。在建筑的外侧墙壁，到是用了一些混凝土用来加固。
巴洛克风格的火车站，现在都是曼哈顿的一景了。
在火车站前方，就是一个大大的露天广场。
露天广场铺设了一块块的石板，并且还有一个不大不小的喷泉。
张铁坐着黑色的马车，在一百多个卫兵的护卫下来到了火车站。
马车停下之后，张铁施施然的下了车。
抬头看了看‘曼哈顿火车站’几个大字，张铁哂笑了一下后走上了大理石的台阶。
“通知站长，马上让他派遣人手卸货。“，即将走进火车站大厅的张铁，喊过了一个卫兵对他交待着……（未完待续。。）
第1276章 美洲轶事（四）
接到了手下的汇报之后，曼哈顿火车站的年轻站长便一路小跑的来到了张铁的面前，此时张铁已经带着护卫们来到了车站仓库区了。
看着年轻站长的面庞，张铁不由得感到一阵唏嘘。
因为宋帝国建立时间很短，并且赵宏宇培育的都是年轻基因人的缘故，所以生活在宋帝国的华夏裔，基本上都是非常年轻的。
其年龄结构，为18岁到26岁之间。
可以说，宋帝国是一个非常年轻的国家。
在这里，你可以感受到年轻人所带来的活力。
这也是为什么很多欧裔来到美洲之后，心中很是不解的一个困惑。
因为在宋帝国这里，他们没有看到过一个年龄大的华夏裔。
当然了，欧裔虽然对此困惑不解，但是他们却懒得去探究什么。
毕竟，还是忙着找工作来养家糊口重要一些不是吗。
像是刘教授这样年龄颇大的华夏裔是一个例外，因为刘教授不是基因人，他是从虚拟世界那边来的人。
可刘教授是独一无二的，整个宋帝国内部除了他之外，就再也没有像是他这样的人了。
也就是说，现如今也仅仅只有刘教授一个人，自愿从虚拟世界那边来到这个时空。
不得不说，这对于赵宏宇他们来讲，是一个个稍微有些遗憾的事情。
可一个国家，充斥着年轻人也是一件好事儿不是吗。
至少在二十年内，宋帝国的发展还是不用担心的。
而在宋帝国这边，又没有计划生育，那你愿意生多少就生多少孩子。
加上华夏裔的男性，基本上如今都有了老婆，所以帝国未来人口的增长趋势还是没有太大问题的。
更何况，赵宏宇还可以不断的通过虚拟交易器。来培育年轻的基因人了。
因此，宋帝国压根就不用担心会出现人口老龄化，和人口年龄结构断档的危险。
作为来自另外一个时空的现代人，赵宏宇当然明白一个道理。那就是从十七世纪初期开始，一直到20世纪初期的这段时间内，人口是一个国家非常重要的基础。
如果国家的人口没有一定数量基础的话，那么统治世界也就成为了一个笑话。
像是张铁他们在这个问题上，和赵宏宇也是保持着一贯支持的态度。
再说了，张铁他们因为被赵宏宇开放了权限，每个月也是有一定份额花销的。
基本上。他们每个月的花费，有一半都用来培育华夏裔的基因人了。
因为他们也十分的了解，在帝国的发展中，稳定的基石就是要拥有一定数量的华夏裔人口。
只有华夏裔的人口在帝国全民人口总量中，占据了一定的比例时，帝国才会真正的稳定下来。
一旦要是帝国全民人口华夏裔成为了少数，那么帝国的稳定必定会出现很大的隐患。
也多亏了帝国现在还很年轻，立国的这三年多四年时间里，帝国对外彰显了其强大的军队战斗力。
再加上在这几年内。还收拾了一下企图颠覆帝国的欧洲教会势力。
因此，十年内，帝国的稳定还是有保障的。
再说了，随着时间的推移。帝国必定会逐渐的发展起来。
而因为有作弊器的关系，帝国无论是政治还是军事，都会稳步的提升。
等到十年之后，帝国至少也能够达到另外一个时空中的十九世纪科技水平。
如此一来。在这个世界里，帝国那可就是独一份的强大国家了。
“总督大人亲临，真是让下官深感荣幸。不知道总督大人来此。所谓何事？”
年轻的火车站站长，说了一番小小的恭维话，随后问起了张铁的来意。
贵为曼哈顿总督，军争一把抓的显赫人物，张铁那可是华夏裔群体中的绝对勋贵人物的。
因为要管理曼哈顿偌大的一块地盘，因此张铁每天都有不少需要处理的事物。
因此，如果不是特殊的事情，想来这位总督大人也不会亲自的来到火车站。
这位年轻的站长还不清楚，已经有一个车次的货物进入了站内，这车货物对于张铁来说可是非常重要的。
要不然的话，张铁也不会亲自带人来到火车站了。
“我来接收一批货物，这批货物是从安大略城运来的。现在已经进入车站了，因为货物比较特殊的关系，我放心不下所以才会亲自带人前来。”
虽然面对的是一个小小的火车站站长，但张铁还是很和颜悦色的解释了一下。
虽然没有明说是什么货物，但聪明的火车站站长也没有问。
毕竟，以他小小火车站站长的地位，有些事情最好还是不要知道的为妙。
“既然如此，下官马上调遣人手卸货。”
没有就货物的问题继续纠缠，火车站的站长连忙说自己这就调派人手，赶紧的去卸载货物。
“我知道火车站这边，有不少的欧洲力工。你就让这些人来就可以了，同时帮我雇佣五十辆马车！”
嚯！
居然要五十辆马车，可见这卸载的货物很重啊。
不过，这些都不是自己需要探究的，在面对总督张铁的时候，自己还是少打听为好。
火车站的站长虽然年轻，不过对于这些事儿却表现的异常聪明，他痛快的领命而去。
张铁则在货场等待着力工们的来到。
和另外一个时空的火车站区域一样，这个时代曼哈顿的火车站区域，同样的也有着可以被称为‘江湖’的地方。
正所谓有人的地方就有江湖，有江湖就会有恩怨。
当然了，这其中还要掺杂利益，才是最为正确的。
自从安大略城和曼哈顿城之间的火车通车之后，两地的火车站因为拥有巨大利益的关系，也成为了某些公会驻扎的主要地点。
其中，尤其是以力工公会最为看重火车站。
因为每天。都会有几趟车次的火车，往返于两个城市之间。
因为商业发展的缘故，很多货物都会通过火车运往两地城市。
那么，装卸就有很大的利益可图了。
早期的时候，力工们仅仅是在曼哈顿码头那边找事做。
随着曼哈顿的发展，运货装货卸货，已经慢慢的都随着趋势越来越红火了。
那些欧洲来的移民们，虽说文化程度不高，并且也不是人人都有一门手艺的。因此进入力工行业，也就成为了必然。
反正只要有点力气。能够吃得苦就可以做，这行没有什么门槛限制，所以大部分来到美洲的遗民们，都会来做力工。
力工，顾名思义，其实就是卖力气的职业工作。
按照现代的说法，好听点叫做装卸工。
其实本质上，还是力工。
因为出现了火车的关系，每天曼哈顿都会有六趟车次。从曼哈顿出发前往安大略城。同时还有不少曼哈顿这边出产的上商品，通过火车贩运过去。
那么多车皮的货物，总是需要有人装车的吧。
在因为特殊原因，而没有装卸机械的曼哈顿和安大略两地车站。人力装卸就成为了必然。
可是，车次有数，装卸的货物也是有数