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放入大量的‘金属真菌’，利用这些真菌吞噬金属的特性，把整个基座打磨得光滑、毫无缝隙可以说，如今这个整重过30万吨的基座是目前人类历史上最大的合金基座，它将会承载着整个‘核聚变电站’主体过一百五十万吨的重量在未来的半年时间里，成千上万‘智能人’将会驾驭着各种大型设备，把各种合金、混凝土、特殊材料浇筑在这块巨大的基座上，逐渐地形成核聚变电站的主体如果换grén类对核聚变电站进行施工，仅仅是浇筑核电站主体这项工程，起码要进行一年半以上，但是这个工程对于‘叮叮’来说，并不是太过困难因为‘叮叮’拥有完善的并行工程方案，又有大量不知疲倦、不知厌烦的‘智能人’24小时全天候工作，无疑就能够把工程的进度进一步加快现在，段磊都有点期待，核聚变电站主体完工后的壮观场面了
第236章流水装配
和‘叮叮’安排好‘万能涂料’的事情后，段磊也顺利地走到了核聚变电站的建设工地，这里和段磊前段时间来的时候已经发生了巨大的变化。
在巨坑的底部，核聚变电站主体的基座已经浇注完毕，高达20米的基座整体是用特种金属熔炼之后浇筑而成，牢不可破！而基座浇筑完毕之后，‘智能人’又往基座上放入大量的‘金属真菌’，利用这些真菌吞噬金属的特性，把整个基座打磨得光滑、毫无缝隙。
可以说，如今这个整重超过30万吨的基座是目前人类历史上最大的合金基座，它将会承载着整个‘核聚变电站’主体超过一百五十万吨的重量。在未来的半年时间里，成千上万‘智能人’将会驾驭着各种大型设备，把各种合金、混凝土、特殊材料浇筑在这块巨大的基座上，逐渐地形成核聚变电站的主体。
如果换成人类对核聚变电站进行施工，仅仅是浇筑核电站主体这项工程，起码要进行一年半以上，但是这个工程对于‘叮叮’来说，并不是太过困难。因为‘叮叮’拥有完善的并行工程方案，又有大量不知疲倦、不知厌烦的‘智能人’24小时全天候工作，无疑就能够把工程的进度进一步加快。
现在，段磊都有点期待，核聚变电站主体完工后的壮观场面了！
随着核聚变电站的建设开始进入高峰期。‘采矿潜艇’和建筑工地都出现了大量的岗位需要大量的‘智能人’操作。从五月份开始，设置在‘地下基地’的‘智能人’生产基地产能全开，每天都有超过一百台‘智能人’下线，投入繁忙的工作之中。
如今，数以千计的各色配件通过各种方式被运抵‘地下基地’，然后由‘智能人’分门别类地放在生产线的各个位置上，等待生产线的装配。由于所有的配件都已经在合作伙伴的生产线生产，‘地下基地’只需要承担其中的装配任务就可以了。
为此，段磊通过各种手段，订购了大量用于制造‘智能人’的配件。在生产线上装配大量的‘智能人’，这才满足了地下基地庞大的用工需求。如今，整个基地内的‘智能人’数量已经超过了一万台，这些只需要充电、补充润滑油就能够24小时全天候工作的‘智能人’在地下基地繁重的工作中所发挥的作用甚至比五万名工人还要大！
在段磊看来，这些‘智能人’除了稍显刻板之外，其余的情况比人类还要靠谱！
根据‘叮叮’的估计，当地下基地拥有两万名‘智能人’之后，核聚变电站以及其他工程的建设就不用担心人手的匮乏。可以逐渐把这个空间建设成为一个巨大的地下城市。
在这些不知疲倦的‘智能人’手下，‘地下基地’几乎是一天一个样，一步步朝着‘叮叮’所规划的蓝图迈进。
可以说，在地下基地的发展过程中，‘智能人’起到了无可取代的巨大作用！因此，无论是有什么样的困难。段磊可不会轻易放弃‘智能人’的制造，毕竟这样能干要求又低的手下实在是太难找了！
不过，制造数量如此庞大的‘智能人’，所需要的大量配件、物资可不是小数目！以‘地下基地’目前的状况，段磊可不会有本事把这些数以万计的配件凭空变出来！
目前。除了‘智能人’的核心芯片是由‘地下基地’的秘密工厂生产之外，‘智能人’全身上下所有的零件都是‘叮叮’经过彻底分拆之后，外包给数以百计的国内企业制造。
得益于华夏帝国发达的制造业，段磊只需要付出足够的资金，总是会有大量的私营企业甚至于国有大型企业愿意在保密的情况下，为段磊生产制造‘智能人’所需要的各种配件。
比如。‘智能人’所用的高性能锂电池就是由‘顺风科技’特别生产，这种容量超过500AH的锂电池采用了‘玛卡星球’的先进技术，比目前地球上同等体积的蓄电池容量都要大。不过，由于成本的因素，这种造价超过5000RMB的新型蓄电池目前还不具备大规模推广的条件，也只有段磊才能舍得用做‘智能人’的驱动能源。
或许，在不久的将来，在‘智能人’身上所装配的各种先进设备。也将会随着制造成本的降低，逐渐被广泛应用。
此外，包括智能人体表的仿生学肌肉、机械传动系统、音频视频系统、整体骨架等等所有配件，都是全部进行分拆后，交给国内的加工企业进行生产。‘叮叮’已经给出了详细的生产图纸、工艺等等，这些加工企业只需要按部就班地生产就可以了，其他的事情并不需要太多考虑。
由于这些配件都已经被完全拆分，再加上生产企业对具体的细节并不知情，所以使得这些厂家也不知道自己所生产的这些东西究竟有什么用？
也幸亏段磊通过注册大量的皮包公司，通过各种复杂的账户关系向外订购物资，这让人们根本就无法从‘玛卡科技’的账目上看出任何一丝端倪。而这些物资运送到‘玛卡基地’之后，‘叮叮’又能够利用技术手段把一些不必要的痕迹抹掉，才没有让外界察觉‘地下基地’庞大的物资往来。
有时候，即便‘玛卡科技’的员工看到有不少的货物送到‘钻石楼’的仓库，但是他们还真的不清楚这些东西是什么？而且经过好几次的筛选之后，一些有可能是其他机构派来的员工也被段磊以各种名义调离‘玛卡基地’。让他们根本就没有接触到‘玛卡基地’核心机密的机会！
为了尽可能地掩饰地下基地的存在，段磊可谓是绞尽脑汁、挖空心思，从这几年的情况来看，效果还不错！
若不然，地下空间所消耗的大量物资、数以万计的各种设备被外界所熟知，恐怕就会引起轩然大波。到时候，即便‘玛卡科技’拥有再强的背景，也要承受大量的压力。
以华夏帝国目前的现状，朝廷对民众的控制力还是相当强的，并不会轻易让民众的企业拥有太多不为人知的隐秘空间。毕竟。一些超出地方政府管理部门控制范围的地方，总会给执政者一些不安的因素，因为谁也不知道，会不会有人利用隐秘空间做出一些对帝国不利的举动？
比如，制造毒品之类的！
为了消除这种嫌疑，段磊上一次在首辅来‘玛卡科技’视察的时候，特地把首辅单独引入了‘地下基地’，让首辅见识了‘镜面金属’的生产基地。当然了。为了减少更多的惊讶，段磊并没有让‘智能人’出面！
也正是那个时候开始，‘镜面金属’的生产基地总算是在帝国高层中挂了号，也就免除了一些不必要的麻烦。
若不是帝国高层的默许，‘钻石楼’下方专门用于生产‘镜面金属’和超级合金的空间早就迎来大量的检察人员了。好，由于唐家的背景够强。地下基地的事情才不会有人吹毛求疵，大家也就睁只眼闭只眼了。
借助这样的有利条件，段磊自然是要扩大‘智能人’的数量，尽快让‘玛卡文明’能够尽快在地球上实现。
……
在核聚变电站逗留了一会，段磊发现自己并不能帮上什么忙。也就没有再多停留，而是坐上电动四轮车，前往潜艇基地。
其实，段磊在如今‘地下基地’的建设过程中，所能发挥的直接作用并不大，因为有了‘叮叮’和‘智能人’的存在。整个地下基地的运转早已经进入了一种良性循环之中。段磊更大的作用是体现在地下基地和外界的衔接之上，有了段磊的存在，‘叮叮’才能充分利用社会资源，建设‘地下基地’！
和上次带荔儿来基地的时候相比，如今的‘潜艇基地’已经完全大变样，五座大型船坞上设备齐全，‘智能人’犹如蚂蚁一般爬上爬下，借助各种大型设备。把一块块钢板焊接到一起，慢慢的，一艘艘功能强大的‘采矿潜艇’也就逐渐成型了。
由于开工时间的不一致，现在每隔两天就会有一个船坞上的‘采矿潜艇’从船坞上下来，被等候在一旁的‘智能人’接管，然后奔赴东海深海进行采矿作业。
如今，潜艇基地每个月都会有15艘‘采矿潜艇’可以投入使用，每个船坞每10天就能造出一艘‘采矿潜艇’。这样的建设速度堪称奇迹，因为在地球上还从来没有任何一个船厂在潜艇建设方面有如此惊人的速度！
在不轻易之中，‘潜艇基地’就创造了一个令人咂舌的记录！
要知道，目前在地球上能够制造高性能潜艇的国家不超过10个，但是所有国家的制造速度并没有想象中快。毕竟，潜艇是一种相对复杂的庞大机器，制造起来需要考量的因素实在太多了。
虽然各国都不会把各自制造潜艇的周期披露出来，但是段磊通过‘叮叮’的网络能力，还是能够看到其中的一些机密。
一般来说，一艘排水量在3000吨左右的常规动力潜艇从铺设龙骨算起，起码要超过三个月的时间才能下水，接着还要进行各种设备的安装，又是三个月！即便是在紧急的钻石状况，一艘普通潜艇要想投入使用，起码也需要超过三个月的时间。
当然了，军用潜艇之所以需要花费这么多的时间进行建造，主要还是因为军用潜艇需要加装武器系统、雷达、通讯系统等等较为复杂的设备，所需要的时间也就更长了。
相比于下，即便‘采矿潜艇’就显得简单了许多，但是10天的建设周期还是充分体现了模块化生产、流水线装配的巨大威力！
在人类历史上。有一款流水线生产的轮船因为其快速的生产速度以及在当时给人类所带来的巨大影响，而被载入史册。
这就是二战期间，美利坚帝国大量制造的货轮——自由轮！
‘自由轮’在开始的时候公众印象很糟糕，因为它看起来实在很丑，在一个宣布战时紧急造船计划的演讲中，罗斯福总统称之为“看起来很糟的东西”，时代杂志叫它丑小鸭。为了改善公众对它的印象，1941年9月27日被定位自由舰队日，第一批14艘紧急建造的船只在那天下水第一艘是‘帕特里克亨利号’，由罗斯福本人亲自主持下水仪式。在下水仪式中。罗斯福总统引用了帕特里克亨利在1775年的演讲中的一句话：“给我自由，或者死亡”。
罗斯福总统说：“这些船只将给欧洲带来自由！”，于是这就成了‘自由轮’的名字的起源。
这种可以装载55008000吨货物的轮船因为建造迅速、造价便宜，一度成为了二战期间美利坚帝国工业的一种象征。在当时，一般制造一艘万吨左右的货轮需要一年左右的时间，但是由于‘自�