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紧凑级的A级车。
而带有双燃料系统的朗逸，再加上目前全国正在大力推广的甲醇汽油，顿时就让这车子火了。
消费者对朗逸趋之若鹜不算，甚至有很多地方的出租车公司还专门组织团购，买的就是这种双燃料型号的朗逸。
毕竟和燃气的车子比起来，如果使用这种双燃料车，大家也省去了冬天难加气的麻烦，而且现在随着国内越来越多的家庭里介入了燃气管道，天然气的价格也实在逐步攀升，有些地方天然气的价格，甚至已经比油价低不上多少了。
尽管家天然气还是比使用纯汽油便宜，合适和天然气车比起来，甲醇汽油车在燃料方面价格更具优势。
三管齐下的状态下，华阳动力就算想不火都难，面对越来越多的订单，华阳动力的产能是日趋紧张。
还好就在别的企业面对即将到来的金融危机缩手缩脚的时候，华阳动力这边却是资金充沛，在两处新工厂的筹建，还有原有工厂的扩建方面，动作始终不小，资金支持力度一点都不弱，甚至花起钱来有些大手大脚的感觉。
别的汽车企业，看了这样的情况，对于华阳动力的动作是羡慕嫉妒恨，各种情绪都全了。
原本有些企业，也打算在这两年扩建盖新厂房的，可是就是因为这个金融危机，所以他们不敢有太多的动作。
有的企业则是对华阳动力，在这时候大手大脚的花钱，建新工厂的行为很是不屑，人家认为现在整个国际都是产能过剩的一片情况，尤其是在汽车这个行当，人家都在所见员工，关闭工厂，可是你们倒好，在这时候还开新工厂，真是不知死活了，难道你们还真以为，你们能和人家欧美的大企业比不成。
不过华阳动力这边可不管别人怎么看他们的动作，在建设新工厂方面是一点都不甘人后，在别的自主品牌还在以十万辆或者十五万辆的规模扩建的时候，他们一次扩建就是一百五十万，如果全部完工的话，全国四家的工厂年产量绝对可以达到三百万辆，如果三班倒，卯足了劲生产的话，极限产能达到四百万辆都不成问题。
而这样的新工厂一旦建成，那么目前市场上出现的华阳动力的产品供应紧张的情况，就会得到很大的缓解。
从去年九月底回国之后，金小强就一直是在羊城和双庆，还有省城这三个地方来回跑，主要就是在关注这三个地方的新建和扩建项目的进展情况。
终于在2008年的二月份，春节刚过的时候，羊城和双庆的两个分别年产五十万辆的新工厂是竣工验收了，而在省城的新工厂，则是要等到今年的六月份才能完工，而且完工之后极限产能将能够扩张到二百万辆。
三个工厂都花了不少钱，可是现在金小强可就是不差钱，根本就不用考虑贷款的问题，他手里的现金流一场的充沛，这也让工程的施工进度加快了不少。
二月份在亲自参加了两家分厂的完工和开张典礼之后，金小强就回到了省城，这半年多来，他可不光是在羊城，双庆，省城这三个地方来回跑，国内国际他都走了好几次了。
尤其是在去年的十一月份，和十二月份，他还去了趟伦敦，在那边狠狠的狙击了一下黄金，然后又炒作了一番石油，之后就再度的把力拓和必和必拓给抄出来狠狠的炒作了几次。
黄金和石油，在去年欧盟和美国ZF宣布介入救市之后，很快就价格稳定了下来，不过在去年十一月份的时候，还是出现了一波行情，因为巴黎银行和德意志银行，都纷纷爆出了超盘手违规操作造成银行巨额亏损的丑闻，这样一来就造成了国际金融市场的恐慌，油价暴跌，黄金却涨了起来，正是这样的行情让金小强赚了不少。
而早知道上辈子前因后果的金小强，又在力拓的股票上再度的玩弄了一手，又跟着赚了不少。。。
第八百四十一章忙碌的2008
第八百四十一章忙碌的2008
也是靠着上辈子的记忆，金小强才能料得先机，正是因为力拓在中铝收购的事情上两面三刀，金小强是不想让他们占足了便宜，所以才在伦敦股市上出手，接着这股东风，狠狠的打压了力拓的士气。
本来应该是那些欧洲的资本大鳄还有澳洲的矿主们捞一笔的机会，没想到被金小强给截胡了一把，原本力拓的股价已经下跌到了三澳元左右，甚至都已经是濒临破产的窘境，可是他们硬是靠着炒作中铝要收购的力拓的消息，把股价给硬生生的炒到了九十多澳元，在赚足了资本之后，再通过澳洲国家ZF的一系列新犯规出路，在一脚把中铝踢开。
上辈子力拓这样的举动可是把金小强给恶心的够呛，这辈子他们可没那么好运了，就在要炒作的时候，金小强也跟着做多力拓，硬生生的截胡了一把，他是帮忙把力拓的股价给炒得更高，可是在力拓打算踢开中铝前的一瞬间，却被金小强出手的天量空单给硬生生的把股价又给砸了下去。
原本中铝在力拓项目上是前前后后亏了将近一百个亿美元，可是这辈子，他们虽然亏的和上辈子差不多，可是力拓这边也没能好到哪里去，股市上的钱并没能赚到多少，而在中铝的投资方面，他们却不得不谨慎行之，毕竟在股市上被人给砸了个大马趴，他们对中铝资金的依赖立马就有强了起来，轻易不敢鼓动澳洲ZF在出台什么狗屁的刁难政策。
虽然还不至于乖乖的就范，交出公司的控制权，但是给中铝的控股股份却不得不大大的增加，想要摆脱中铝，可没了上辈子那么容易。
而金小强经过这前前后后几次的炒作，手里的总资金辆，已经超过了五百亿美元，直奔六百亿美元而去。
而在美国这边。爱丽丝依旧是按照金小强的指令，在读的接近奥巴马一家，现在奥巴马的情况和去年可是截然不同了。
通过民主党的考核，他已经被提名为民主党本次大选的主要提名候选人。和共和党的麦凯恩在不断的较劲。
而且在爱丽丝的提醒之下，奥巴马总统还开通了自己的微博，于是他一下子就成了第一个开通微博的美国总统候选人，和美国的年轻选民之间的距离瞬间拉近，这一招为他赢得了不少的分数。
而爱丽丝对奥巴马的无私赞助，终于也引起了民主党最主要支持者摩根财团的关注，甚至还和摩根财团搭上了线。两方面一起还在美国市场上做了几手，大家都赚了不少。
摩根在去年通过施压美联储得到了一系列的注资之后，情况也有所好转，而且在美国市场上一番狼吞虎咽之后，已经是基本恢复了元气。
尤其是去年和高盛一起商量着做空美林和贝尔斯登，两家都占了不少的便宜，而在今年年初，摩根这边更是只花了2。4亿美元的超低友情价。就一口把贝尔斯登给囫囵个吞了下去，这可是摩根吃撑了不小。
爱丽丝背后的神秘财团也让摩根这边非常的感兴趣，尤其是在奥巴马牵线搭桥的情况下。摩根对爱丽丝还有雷鸟风投是非常的感兴趣。
在经过了几次的交流和试探之后，摩根这边终于是派来了一些高层人士和家族的心腹过来和金小强见了面，双方就在京城见的面，而且还密谈了很久。
摩根财团的代表，一直在天朝逗留了差不多一个多月之后，这才回到了美国，至于双方到底密探了一些什么，很多事情都无从揭晓。。。
时间不知不觉就来到了2008年的8月份，万众瞩目的京城世界运动会如期召开，来至世界二百多个国家的运动健儿全数到齐参加了这场盛会。
而在国内风头无量的华阳动力。毫无疑问的成为了本次世界运动会的运输车辆的主赞助商。
在这期间，金小强一直是在京城，不时的和国家的一些高层碰面，这次接见他的人物的背景都很强大，不但有国家的总理大臣，甚至国内的九大长老。他也见了好几个，甚至是一号首长，也亲自接见了他，并且和他热烈的会谈，探讨国内的经济发展情况。
显然国家的高层也是从摩根财团对华阳动力的到访，嗅出了一些不同的味道，而且这两年华阳动力越做越大，不但是给国家领导人脸上争光不少，最关键的是在税收和技术突破上都贡献不少。
税收暂且不多说，光说华阳动力和海军还有空军合作的几个项目，就让金小强和他旗下的华阳动力，在很多的中枢领导的心里挂了号了。
虽然华阳动力这样几百亿规模的私企，在国内不少，和那些动辄几千亿资产，甚至上万亿资产的大型国资企业比起来，规模根本就算不上号。
但是你架不住，人家在技术上有特点啊，他们所取得的技术突破，有很多都是目前国内继续的技术。
就比如在目前已经有所突破的国产航空发动机的研发上面，华阳动力所提供的特殊钢，还有高精密度加工机床，都起到了非常关键的作用。
按照军方的某高级技术人员在汇报时的原话所说，华阳动力的加入，最起码让他们在新发动机的研发上面速度加快了五年。
所以现在华阳动力在中枢的领导人的心里的分量可是越来越重，这样一来就给了金小强直达天听的权利。
世界运动会的汽车赞助这方面，本来还是有几个企业，想和华阳动力争一争的，可是在华阳动力后来的强势面前，他们根本就没有了还手之力，所以这世界运动会的赞助这才很顺利的落到了华阳动力的头上。
这次运动会的车辆赞助全都落在了华阳动力的头上，对华阳动力的品牌影响力提高，可是效果显著。
而且这次这些来至全世界的运动员来到京城走一朝，再也不像之前那样，满大街看到的都是现代出租车，取而代之的是华阳动力的品牌，这就使得华阳动力在外国人的印象中的印象在一度加深。
尤其是华阳动力给本次的世界运动会赞助的大巴车，可是让这些运动员对华阳动力的汽车制造水平加深了不少，为了这次的运动会赞助，华阳动力可是花心思不少，他们还特意给赛会赞助了不少专门接送运动员的大巴车，都是纯电动大巴车。
使用了新型锂电池的大巴车，在续航能力上可是有着非常不一般的表现，而且油耗也比普通的大巴车大大的降低，着实是得了个节能环保的美誉。
世界运动会一结束，华阳动力的这款混合动力大巴车就接到了不少欧洲方面的订单，甚至一些荷兰的代表来华阳动力这边参观了一番之后，还直接给华阳动力下了十二辆纯电动大巴车的订单。
就这样纷纷扰扰的2008就度过了最重要的一段时间，在今年里对华阳动力而言，还有一个最重要的事情要重视，那就是本年度的法兰克福车展。
这可是自从去年金融危机爆发以来，第一届世界大型汽车展览活动，而在这低迷的世道里，诸多的汽车制造商们可是很希望能够有一个这样的大型展览来给大家提升士气，振奋人心的。
因为金融危机的关系，老百姓的收入降低，而油价却因为美国人狂印钞票高居不下，这让很多汽车用户感觉是吃不消。
再加上人们对节能环保的日益重视，多以这一次的车展的主题，就放在了绿色环保这个主题之上。
为了应对这次的车展，华阳动力可是做了非常充分的准备，尤其是在混合动力车上面，他们打算拿出自己的杀手锏。
想当年曰本人不就是在这次的车展上推出了他们的二代半普锐斯，然后就彻底的将混合动力车拉入的正常的汽车�