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国策-第202章

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“相同谈不上,但是有关联。”潘云生抽了两口言,“毫无疑问,存放在‘米克尔空军基地’的东西很重要,对美国的科学研究提供了巨大帮助,使美国在数十年之内拥有全世界最先进的科学技术。即便美国没有办法从中得到生成金属氢所需的催化剂,也能得到启发。加上我们投放到民用市场地复合蓄电池与超导电动机,美国很有可能在三到五年之内开发出性能与2级复合蓄电池相当的产品。”
纪佑国朝女儿看了一眼。
“果真如此,也许要不了三年。”
潘云生点了点头,没有否认纪小吉的观点。“我们手里的情报非常有限,无法做出准确判断。不过,有一点毋庸置疑,美国会使出所有力量与我们竞争。从前年第四次印巴战争结束后开始,美国政府就以科研资助、项目开发等等名义从各所大学招募最出色的理论与实验物理学家,美国各大企业也从赞助的实验室招募人才。我们一直在设法跟踪这些人的去向,只是没有多少进展。”
纪佑国微微皱了下眉头。“美国肯定在搞大项目。”
“美国的科研实力本来就在我们之上,如果集中全部力量攻克金属催化生成技术,也许只要两到三年就能拿出成果。”潘云生灭掉烟头,说道,“现在,美国的汽车产业在我们的打击下快要‘绝种’了。随着全电动支线客机投产,美国地航空产业也将遭受致命打击。随着复合蓄电池在其他领域的应用得到推广,美国将彻底失去高端制造业的霸主地位。没有高端制造业,美国靠什么维持世界头号强国的地位?对美国来说,能否在短期内研制出与2级复合蓄电池相当的产品,将决定国家的未来。”
纪佑国摸了摸下巴,沉思了起来。
“老纪,我早就说过,应该尽快将复合蓄电池投放到民用市场。”
“确实如此。”纪佑国微微点了点头,“问题是,复合蓄电池有很大的军事应用价值。如果现在投放到民用市场,会不会损害国家利益?”
“危害肯定有,可好处太大了。”潘云生暗暗叹了口气,说道,“拿航空制造业来说,如果准许使
蓄电池,就能生产出类似与B-767与A…330那样的大,趁美国与欧洲开发出类似产品之前占领国际市场。产业结构调整也需要我们尽快在高端制造业有所作为,尽快占领更多的市场份额!”
“我觉得……”纪小吉迟疑了一下,说道,“如果将复合蓄电池投放民用市场,不但能够在高端制造业占据一席之,还能借此扩大复合蓄电池的生产规模,降低单价,增加高级复合蓄电池地产量。”
纪佑国微微一笑,说道:“这是肯定地,问题是谁来生产?”
“只能引进民间力量。”
“这就是问题。”纪佑国摸了摸下巴,“如果由民营企业生产复合蓄电池,谁能保证技术不会落入其他国家的手中?”
“关键是生产工艺,不是技术。”纪小吉纠正了父亲的观点。
“生产工艺确实不好管理。”潘云生叹了口气,说道,“我们可以做一些努力,但是不能百分之百的保证不会泄露生产工艺。”
“或许,我们可以想办法改进生产工艺,准确地说,是提高生产流程的自动化水平。”
纪佑国与潘云生都朝纪小吉看了过去。
“现在采用地生产线的自动化程度已经非常高了,一条生产线只需要三名技术人员与十七名技术工人。如果能够继续提高自动化水平,达到不用技术工人地水平,就能用国家安排的技术人员负责生产线地管理工作。”
潘云生微微点了点头。“这样的话,保密工作就容易得多了。”
“尽快展开相关研究。”纪佑国没再多想,“小潘,等全国代表大会结束,你亲自去实验中心一趟,跟罗教授谈谈这件事情,或者直接部署相关工作。小吉,你回去后也要加大相关方面的研究力度。”
两人都点头答应了下来。
“民营方面,我觉得不能找+彦博等人,应该让参与了复合蓄电池生产工作的汽车生产商介入。”
“可以这么做,毕竟+彦博等人也没有这么多精力。”
“产量提升上去之后,还得开辟更多的应用领域。”纪佑国摸了摸下巴,说道,“除了汽车、航空、电子之外,要让复合蓄电池得到更加广泛的应用,才能消耗因为扩大生产规模而带来地大量低端复合蓄电池。”
纪小吉笑着摇了摇头,说道:“这个问题还不突出。即便生产规模立即扩大十倍,汽车升级换代就能消耗二十年内生产出的所有2级复合蓄电池。电动汽车的成本降下来之后,消费市场会扩大几倍,五十年之内都不需要考虑2复合蓄电池的销售问题。”
“提前做好安排总没错。”潘云生没有支持晚辈的意见,“让电动汽车保持相对较高的价格,才能确保国内汽车厂商获得足够的利润,完成吞并与收购其他国家汽车厂商的行动。无论如何,不能搞成恶性竞争。尽快开发其他应用领域,消耗掉多余的2级复合蓄电池,不但能够达到这个目的,还能拓展更加广阔地市场,推进产业结构调整,最大限度的提升我国的高端产品的市场占有率。”
纪佑国微微一笑,说道:“姜还是老的辣,我也是这个意思。”
纪小吉做了个鬼脸,不再坚持她的观点。
“做好这件事的办法也很简单,为国内厂商提供更多的2级复合蓄电池,就能调动他们的积极性。到底该怎么做,让民营企业家自己去考虑。”
“也行,我们不可能想到每一个方面,要充分调动国民的积极性。”
“除此之外,还得放宽相关产品地出口限制。

“这事我会找赵润东与庞兴龙谈。”纪佑国摸了摸下巴,“在提高生产效率,扩大生产规模之前,这些都只是计划。”
潘云生与纪小吉都没有多说什么。
“军情局要抓紧搜集美国的情报,尽快搞清楚美国的研究走到哪一步了。”
“我会全力以赴,只是不敢做任何保证。”
纪佑国点了点头,说道:“就谈到这里吧。小潘,晚上没事就留下来吃饭。小吉难得回来一趟,我们今天多弄几个菜。”
“爸,别拿我当挡箭牌。”
“这女儿,越大越不心疼老爸了。”
“老纪,你就知足吧,我要有小吉这样的女儿,睡着了都能笑醒。”
“潘叔叔,你家小丽比我好多了,至少不用每年才回家一趟,能够陪在你身边。”
“得了,别拍你潘叔叔的马屁,他是油盐不进地家伙。”
“老纪,你这是什么话?别人肯定不能拍,小吉自然不一样了。”
三人一边说着,一边离开了书房。
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  首发
第一章卷四 军火帝国 第二十二章 西方不亮东方亮(一更求月票)
11日,大年十五。
参加全体代表大会的河南代表团第一个抵京,未来24小时,全国各省、直辖市、自治区与特别行政区的代表将陆续到京。
这一天,大洋彼岸发生了一件大事。
美国东部时间11日上午8点30,花旗银行执行总裁迈克尔古斯都宣布与美国银行的合并谈判失败,随后代表董事会向纽约地方法院申请破产保护。
拥有205年历史的花旗银行破产了!
消息传出,纽约三大股指全线暴跌,道斯在开盘15钟后宣布暂停交易,标准普尔与纳斯达克也先后在130之前宣布暂停交易。
花旗银行破产,既在投资者的预料之中,但又让投资者震惊不已,因为他们潜意识中拒绝接受这种事实。
年全球金融危机时,花旗银行就差点步“雷曼兄弟”后尘、成为美国最先倒下的大银行。与8前不同,16年爆发的全球金融危机不但来得更加迅猛、波及面更大,到来的“时机”还非常不好。
当年,小布什还没卸任,国际局势相对缓和,各国能够及时出台救市政策。
“雷曼兄弟”倒闭后,美国政府立即出台“7500元救市方案”,拯救了濒临破产的美国各大投资银行。花旗银行从中获得多亿救助资金,起死回生,幸运的度过了金融危机。
金融危机结束前。贾培尔以“剔除有毒资产”地方式给美国各大银行送了一份大礼。
到2012年。美国度过金融危机地时候。花旗银行对经营业务做了调整。分离掉了大部分风险投资。资产结构发生很大变化。在美国政府地帮助下。花旗银行做了一次“洗心革面”地大手术。
好景不长。刚刚缓过起来地花旗银行随同美国经济再次走上了下坡路。
20133年初。第一辆采用复合蓄电池与超导电动机地新概念轿车在中国诞生。参与联合研制地家中国汽车厂商预计在2013年年底到2011初之间陆续向市场推出实用型电动轿车。预计在2015年前生产销售150万辆。
随后。中国政府决定建设覆盖全国地电动汽车充电站网络。推广普及电动汽车。
这一年。中国地汽车年生产量达到2550万辆、销售量达到2430万辆、总销售额557C元。三项数据均超过了美国地1740万辆、1850万辆与5260元。成为名副其实地头号汽车生产与消费国。
面对中国地挑战,美国政府陷入了两难境地。
全球性金融危机结束之后,中国率先实施相对紧缩的货币政策,从市场上收回过量投放的货币,防止出现资产泡沫。欧洲各国也先后转变政策,从刺激经济转变为稳定经济。当时各主要经济体中,还在继续刺激经济的只有美国与日本。
日本“情有可原”,毕竟日本是外向型经济,日元适度贬值对出口有利。
美国不收紧银根,反而继续扩大货币发行量,就显得有点“无法原谅”了。
然而继续增发货币,对美国来说也是非常无奈的选择。
在国内就业环境没有明显好转、国内消费相对疲软的情况下,美国必须依赖出口刺激经济复苏。增加货币发行量,使美元适度贬值,对刺激出口有很大帮助。对美国汽车工业来说更是如此,要想在国际市场上与中国生产地全电动汽车竞争,只能压低销售价格。为了保证在账面上盈利,使投资者对美国仍然有信心,就只能通过美元贬值变相降低美国汽车的出口价格。
除了刺激出口之外,美国还得在科研项目上投入更多的资金。
为了使国内消费者购买“国货”,美国政府必须出台“消费补贴”政策。
可以说,每一项政策都需要投入巨额资金。在此情况下,美国只能继续施行宽松的货币政策,向市场投入更多的货币。
也就在这个时候,埋下了花旗银行倒闭地祸根。
在政府政策的刺激下,花旗银行为美国三大汽车公司提供了巨额贷款。据花旗银行公布的数据,到20166年底之前,提供给福特汽车公司的贷款为318元、通用汽车公司为277亿美元、克莱斯勒汽车公司为19亿美元。
毫无疑问,这是一场“豪赌”。
20166年,福特汽车公司的总销售额仅为544元、毛利润24元、净利润不到13元,通用汽车公司分别为5211亿、27亿与1美元,克莱斯勒汽车公司分别为388211亿与8元。
由此可见,美国三大汽车公司根本无法偿还巨额欠款。
导致花旗银行做出“战略性失误”的根源是美国政府的政策。2年,美国政府分别向福特、通用与克莱斯勒三家公司提供了27亿、24与18亿美元地“特别项目研究资助经费”,鼓励三家汽车公司开发全新蓄电池与电动汽车。随后,美国各大新闻媒体广泛报道了该消息,宣称美国能够在2015年之前攻克科
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