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万众瞩目之下，艾丽丝集团的载人登月空天飞机和无人登火空天飞机如期发射了。
人类第一次登上月球时，从火箭发射到第一次登陆月球，用了四天多的时间，但艾丽丝集团的登月空天飞机，只用了不到1天的时间。
处于政治方面的考虑，所有的登月人员全都是艾丽丝集团内部的人员，但尽管如此，却并没有丝毫减低全世界各地人民对艾丽丝集团的这次计划的关注程度！当艾丽丝集团集团的空天飞机成功的登陆月球，登月人员的脚步在摄像机的拍摄下踏上了月球的土地的时候，全世界都激动了！
这次的登月行动，意味着个人以私人的身份登陆月球，已经成为了可能！
同时也就是在这个时候，艾丽丝集团宣布，将会考虑开通地球通往月球的私人旅游线路的可能性，如果可行，这条旅游线路将在一年内开通。
当然，毫无疑问的是，价格绝对不会便宜，绝对不是什么“新马泰七日游”之类的旅游线路的钱所能够搞定搞定的，甚至于千万富翁都不见得有这个资格来玩这条旅游线路，艾丽丝集团针对的，是亿万富豪这个财富金字塔的顶层。
但当这条消息被发布之后，富豪们确实欢呼涌动！对这些闲的蛋疼、钱多的都有些不知道怎么花、甚至不知道该找点儿什么刺激才好度过每天无聊的日子的富豪们来说，能够登陆月球，到月球上旅游一圈，来一次真正的月球之旅，无疑是他们人生之中目前为止最刺激的一回事！
但在全世界各大媒体不遗余力对艾丽丝集团进行吹捧的同时，一股针对着艾丽丝集团看不见的暗流，正在涌动。
艾丽丝集团开始抢夺欧美的商业卫星发射市场的做法，已经严重的刺激到了欧美的那些航天器材制造器材巨头和发射巨头们！甚至于连中国在发射欧洲制造的商业卫星方面日益重要的地位也被无辜的扯到了艾丽丝集团的头上。
而当他们不敢针对艾丽丝集团的时候，他们便把这股子怨气洒到了还比较孱弱的中国航天身上。
更离谱的是，这种行为甚至还引发了一些美国议员和航天业官员要求报复的呼声，批评的焦点主要集中在法国商业卫星制造商Thales SA和中国国有火箭业日益紧密的合作关系上。这些家伙认为，中国航天科技集团的实力迅速发展、抢夺了原本属于他们的市场的原因，就是因为中国航天科技集团从艾丽丝集团那里得到了一些技术支持。
中国火箭业的目标是成为重要的民用航天器发射服务提供商，这一点当然没有错，但这其中，绝对是那些利益集团在故意的针对艾丽丝集团，因为这种争论甚至引发了更广泛的对美国国家安全和出口限制问题的担心，这些家伙们的理由很充足：Thales SA公司还承担着五角大楼某些敏感项目转包商的角色。这些家伙们认为，中国有可能通过与Thales SA的合作关系，将会有可能让中国人掌握美国在航天方面的关键技术。
面对着这种指责，Thales SA当然不愿意背黑锅，Thales SA当然知道这些该死混蛋为什么这么针对自己。
要知道，在过去，中国航天官员在强调与外国合作的同时，也制定了成为商业航天强国的计划，部分计划包括在更先进的助推器上发射数十颗本国卫星。但是在和中国的合作项目里，Thales SA旗下的Thales Alenia Spac公司提供不含美国部件的小型通讯卫星，因此也就避开了美国有关技术出口的一系列限制。它们组装、测试和发射的费用与美国同类设备相比要便宜40％。
每枚火箭的发射费用不到5；000万美元，而美国和欧洲其他的发射服务则需1亿美元。
在其他卫星发射服务提供商争相涨价之时，如此低成本的一揽子合同帮助中国的火箭部队和Thales 赢得了许多重要商业订单，印度尼西亚、尼日利亚和委内瑞拉的不少民用机构都成为其客户，这当然会令Thales SA的那些西方竞争对手忧心忡忡。
虽然艾丽丝集团很早便已经秘密的将Thales SA收入囊中，否则这压根无法解释为什么Thales SA和中国航天工业走的这么近，但艾丽丝集团是Thales SA幕后真正老板的身份，可没有人知道。面对这种指责，底气十足的Thales SA公司当然要奋起反击了。
Thales SA召开新闻发布会表示，“Thales SA已经采取了建立内部防火墙和其他安全措施以保护美国的技术，并表示对于该公司在全球展开的商业航天活动，将继续对美国政府官员公开全部信息。同时，该公司所有和美国客户有生意往来的业务部门都将和政府官员密切合作，遵守美国的出口限制规定。”
Thales SA突然强硬的表现，倒是让很多人吃了一惊。
同样的，来自中国的反应，也让不少欧美人觉得很意外：而面对着这种指责，中国驻美国大使馆则拒绝发表评论，或者说是不屑于发表评论。
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中国商业卫星发射的雄心壮志引发了美国卫星制造商Loral Space ※ munications Inc。和Orbital Sciences Corp。的不满。美国参议院拨款委员会（Senate Appropriations mittee） 要求五角大楼迅速对中国火箭项目进行评估，并找出那些签约使用中国发射设备的非中国公司。这份报告由来自夏威夷的民主党人、参议员Daniel Inouye牵头，他也是参议院拨款委员会国防小组的负责人。Loral、Orbital以及五角大楼都拒绝发表评论。
来自伊利诺伊州的共和党人Mark Kirk是国会众议院一个两党中国研究小组的联席主席，他说，中国政府希望利用其新兴的航天项目来与那些有可能成为其火箭发射客户的发展中国家加强关系。
尽管Thales SA和中国销售的一般是比美国竞争对手精简且功能稍逊的系统，但科克指出，中法这一合作有可能导致中国下一代火箭更加可靠、功能更为强大。
面对着一波接一波的来自于美国针对中国航天工业方面的指责和污蔑，张岚心里清楚的很：这些家伙，只不过是担心中国的航天工业发展强大、威胁到他们而已。
一帮子强盗！
“既然你们是强盗，那老子就让你更加不好过！”张岚气哼哼的说道。
“那你打算这么做？”小晨曦脸上笑嘻嘻的，似乎丝毫不为现在国际上面的浪潮担心。
“哼哼……山人自有妙计！”张岚的表情，看上去很神秘。
不过这个表情在小晨曦看来，似乎是丫在装逼。
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中国国务院总理温先生定于周四在联合国大会上就经济发展等主题发表演讲。作为西方棒子和胡萝卜中的那胡萝卜，世界银行中国及蒙古局局长David Dollar说，现在世界对中国寄予厚望，期待它将在解决全球问题上发挥作用。
这样的期望导致国内外对中国的看法可能相差悬殊：外界把中国视为一个繁荣、有能力的全球参与者，而国内的领导人却仍常常把中国描绘为一个穷国，事实上，即便是那些经常看新闻的普通民众，也在为这个问题感到困惑：你们一边说中国人很穷，一便又说中国人很强大、对自己是个很大的威胁，到底哪个才是真的啊？
中国外交部副部长在上周的新闻发布会中说的一句话，或者能够解开他们心中的疑惑，“我们的经济无疑取得了巨大进步，我们的经济总量也很庞大，但是从根本上讲，中国仍是一个发展中国家，我们巨大的财富被我们更加巨大的人口基数给摊薄了。”
清华大学国际问题研究所所长阎学通则说，中国人或许在心理上还没有对不断增长的让中国承担更多国际责任的需求做好准备。——不过在这个时候，这位老兄说的这番话，则是被张岚视为放屁！
有些人称中国实际上是个第三世界超级大国，为发展中国家提供了一种替代西方标准模式——民主制度、私有化、市场经济和取消贸易壁垒——的方法，其中很多活动，包括空间项目，都是针对国内民众，以便巩固其对其执政党执政的支持。
北京航空航天大学教授黄海说，中国民众对空间项目感到非常自豪。中国第一位宇航员杨利伟曾说，中国建立第一个空间站后，航天员们打算在太空中设立一个党支部。
不过，中国在发展中国家的官员交流和学习项目上也增加了投入，世界银行等国际机构日益把中国推举为发展中国家的榜样。
比如，5月份中国政府邀请30位非洲国家政府发展项目官员赴中国进行为期两周的学习考察，世界银行也参与了这个活动。何亚非说，我们非常愿意与其他发展中国家分享我们的发展经验。他指出，中国现在缴纳了2。7％的联合国预算，他说这个比例比其他任何发展中国家都要高。
世界银行的David Dollar说，中国确实为其他努力脱贫的国家提供了良好的教材，其中包括，合理管理城市外来务工人员，以及大力投资基础设施，然后向使用者收费，弥补建设成本。
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“看到了吧，这就是这些家伙的评论。有些乱，但你能看到他们到底想要干什么吧？”
“两个方面，”张岚竖起两根指头，但有些奇怪的是，张岚的脸上却看不到太多的愤怒，“捧杀和棒杀。一方面想要将我们棒杀掉，但在现在，即便是他们自己也知道，棒杀我们的可能性不大了，所以现在，他们想要将我们给捧杀。”
“呵呵……那么接下来？”小晨曦点点头，似乎对张岚的这个反应早有预料。
“很简单啊，既然人家已经出招了，那我们总不能对不起别人的努力吧。”张岚轻轻的咬了咬嘴唇，似乎，里面全都是疯狂的斗志！
这小子，这下子又来劲了啊！小晨曦无奈的感慨着，可脸上，却是抑制不住的笑容。
没有哪个女人不喜欢看到自己的男人强势的一面的，即便是小晨曦也不会例外。
第1676章 内部分裂
整个日本汽车工业界，弥漫着一种悲观的情绪。当艾丽丝集团凭借一己之力硬生生的将整个世界航天工业给压在自己身下的时候，这种悲观的情绪已经达到了顶峰！
虽然日本人并不缺乏武士道精神，但现在毕竟不是近一个世纪之前那个闭关锁国的日本人了，信息的传递高度发达和迅速的今天，艾丽丝集团这么大的动静，几乎在世界任何一个角落都是同步的。
几十年来日本国人同世界的同步交流，让日本人清晰的意识到了艾丽丝集团的这个举动到底意味着什么。这种情绪，自二战之后，就再也没有在日本汽车工业界的从业人士之中出现过了，但现在，这种弥漫的悲观情绪，简直就如同在日本汽车工业界弥漫的这种如同二战末期、日本穷途末路一般的悲观情绪一模一样！
甚至于，连日本人自己都开始有些不相信自己。他们开始怀疑，同这么强大的存在对抗，真的是正确的吗？很遗憾的是，似乎没有人能够给他们一个答案。而在这个时候，日本这个民族骨子里深存的疯狂和奴性，也给了这些家伙两个截然不同的选择。
“诸君，相信大家都已经明白我们当前的处境，虽然看上去我们还有机会，但我们必须正视一个事实：艾丽丝集团在汽车领域，无论是成本控制、技术水平、外观和内饰设计、工业水平、利�