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嗯？难道这款全陶瓷发动机还能够进行各种不同燃料的混合燃烧？这怎么可能？但如果不可能，吉尔也不会这么做吧？听到吉尔这么说，在场的记者们抱着七分怀疑三分猜测，不敢置信的瞪大了眼睛，仔细的看着眼前发生的一切，唯恐自己眨巴一下眼皮就漏掉了最重要的一点。
下面的记者们眼睛瞪的像是铃铛一般，唯恐自己错过了一个小细节，上面这10名记者们却是毫不客气，听到吉尔这么说，马上关闭发动机，将自己刚才留下的那半桶燃料向自己临近的那辆车的油箱里灌去：虽然各种燃料之间的比重不同，会造成不同燃料之间的分层现象，但那需要放置一段时间才会发生，在燃料刚加进去的时候，因为重力和搅拌的作用，除非里面是水，否则即使是不同的燃料，在短时间之内却也是可以混合的。
只有那位可怜的俄罗斯塔新社的记者比较郁闷，因为他的燃料是自带的高度伏特加，不过看到地上的那桶燃料，这位老兄不客气的上去拎了一桶：汽油就汽油吧，汽油和伏特加混合燃烧，似乎也是个不错的主意。
当发动机再次启动成功之时，现场记者们响起的掌声比刚才的掌声有过之而无不及：奇迹，真的是奇迹。不同于魔术这种其实是骗人的把戏，自己是真的亲眼目睹了奇迹的发生！或许世界发动机领域的变革时代终于来临了？
第690章 踩的就是你
“吉尔小姐。”忽然想到了一个很重要的问题，刚才被狠狠的讽刺了一顿的《读卖新闻》的记者这时候再次蹦了出来，一脸的得意。“刚才你只介绍了贵集团这款陶瓷发动机的最高转速和极限最高转速最大功率和最大极限功率以及寿命，但如果我记得没错的话，吉尔小姐你应该是没有介绍这款发动机的扭矩输出情况？众所周知的一件事是：功率输出和扭矩输出是衡量一台发动机性能好坏的最重要的两个数据！不知道是吉尔小姐您忘记介绍了呢，还是在这个问题上故意回避？难道是这款发动机设计上有缺陷，在扭矩输出方面有很大的缺陷，所以吉尔小姐你故意避而不谈？”听到《读卖新闻》的这个记者这么问，在场的记者认真的回忆了一下，确实，吉尔刚才在介绍这款发动机的性能的似乎，确实是没有说这款发动机的扭矩输出方面的问题。像是这个日本记者说的，功率输出和扭矩输出是衡量一款发动机好坏的最重要的两个数据，可是这是怎么回事？吉尔小姐为什么没有说？这么重要的信息，她不可能忘记吧？
一时之间在场的记者们纷纷把目光投向了吉尔，等着吉尔给这个《读新闻》的小日本记者一个答案，也给自己一个答案：这个问题，是吉尔无论如何也避免不了的。
“我是该说你幼稚好呢，还是应该说你无知好？”对着这个明显就是来乱的家伙，吉尔微笑着轻轻摇了摇头，就像是看着个淘气的孩子一般的有点儿小无奈，“不需要专业人士，稍微对发动机有所了解的朋友都知道，在发动机排量相等的前提下，使用不同的燃料，对发动机的功率输出影响不会很大，但扭矩输出就会相差巨大。这也是为什么同等排量下的柴油发动机机与汽油发动机相比，虽然柴油发动机的功率输出与汽油发动机的功率基本持平或者上下游一些浮动，但扭矩输出却比汽油发动机机大很多的原因。这还是使汽油和柴油两种燃料进行对比，现在我们艾丽丝集团的这款全陶瓷发动机能够使用这么多种燃料，你让我怎么回答你的这个问题？你是让我基于使用汽油的扭矩输出来回答你的问题呢？还是基于使用柴油燃料来回答你的问题？抑或是使用航空煤油的数据来回答？”
就在这个被吉尔夹枪带棒的讽刺了一顿的倒霉的《读卖新闻》家伙张嘴想要说些什么的时候，不等这家伙张口，吉尔已经向在场的记者们说起了关于这台发动机扭矩输出方面的问题。“既然已经说到了这个问题，那么我自然要给大家介绍一下这款发动机的扭矩输出情况。我们这款发动机，发动机2500转开始，一直到16000转，全部都是扭矩输出的最大区间。在16000转之后，发动机的扭矩输出开始缓慢下降。这是我们用了数十种燃料得出来的测试结果，这个扭矩输出的范围，超过了市面上任何一款发动机的扭矩输出范围！只是因为采用的燃料不同，所以这款发动机的扭矩输出也多少有些不同。但在这里我可以明确的告诉大家，在同等排量的前提下，我们这款全陶瓷发动机，即使是使用汽油燃料，也比传统使用柴油的金属发动机输出的扭矩要大百分之三十以上！我们艾丽丝（中国）集团可以骄傲的说，我们集团的这款全陶瓷发动机，是一款具有划时代意义的发动机。”
听完吉尔的这番话，众记者频频点头，确实是这个道理。众记者再转头看看刚才《读卖新闻》的那个记者，众记者们赫然发现，这家伙被吉尔狠狠的讽刺了一顿，此刻的脸色都已经变成了黑的。
看到自己的同行处境不妙，日本《产经新闻》的那个记者蹦了出来，“请问艾丽丝小姐，你如何才能够证明你所说的这一切都是真的？”
这个问题有些近乎于无赖，但这确实不算什么大问题，在场的记者们则是一脸看热闹似的看着吉尔和日本这两大媒体记者的交锋：刚才那个挑衅吉尔的家伙已经被吉尔毫不留情的给踩的面目全非丢人丢到姥姥家了，不知道这位与吉尔交战的情况会怎么样？
呃，在场的众记者们，基本上没有几个人看好日本的这个家伙，这也是在场的一些记者们参加历次只要是吉尔主持艾丽丝（中国）集团新闻发布会所得出来的经验：任何一个企图刁难她的，都没有人能够从这位美女手中讨了好去。
“中国有句俗话嘛，叫做‘真金不怕火炼’。我们对我们的技术有信心，自然也就不怕任何的考验。在这里，我谨代表我们艾丽丝集团宣布，我们艾丽丝集团欢迎有条件有实力的专业媒体对我们这款搭载了全陶瓷发动机的摩托车进行全方位综合性能的测试。如果有这个意愿的专业媒体，可以与我们联系，我们艾丽丝集团会选择知名度和公信度都比较高的专业媒体，免费的向他们提供这款车来进行相关的测试。”说到这，吉尔微微一笑，语气中暗含深意，“但那些习惯于依靠窃取别人的技术来据为己有的公司，就不要打我们公司这款全陶瓷发动机的主意了，即使你们能够搞到这款车，但这款发动机相关的所有专利我们艾丽丝（中国）集团都已经申请了，所以出于好心，我谨代表我本人提前向你们打个招呼：你们就没有必要再白费心机外加浪费时间了。”
吉尔倒是借着这次的机会给自己的产品做了个广告，还顺便抬高了一下自己这款发动机的身价，潜意思很明显：不够资格的，别来！
可以预见的，听到吉尔的这番表态，世界专业的摩托车类杂志或者媒体一定会向艾丽丝集团申请对这款史无前例的搭载着全陶瓷发动机的摩托车进行测试。只要这款发动机真的出色，艾丽丝摩托车的市场占有率必将进一步的提升，对艾丽丝集团说，如此大密度的广告宣传，自己还不用掏广告费。
听到吉尔这句话，让在场的中外记者们哄然大笑：大家自然知道吉尔说的是谁，世界上最喜欢干偷窃别技术这种事的公司，除了日本的公司，还能有谁？这两个日本记者，竟然敢挑衅以伶牙俐齿从不吃亏而闻名的吉尔小姐，纯粹是自找苦吃。
再看这位《产经新闻》的记者，脸色，嗯，就像是开了个染料铺，虽然大家就是靠玩笔杆子吃饭的，但一时之间大家还真不知道应该如何形容。
有些狗急跳墙的这个《产经新闻》的记者，全然不顾会前之前制定的“每位媒体的记者只能给询问两个问题”采访规则，气急败坏的问出了第三个问题，“吉尔小姐，你们的发动机能够达到高达20000转的最高转速，那么发动机上采用的曲轴和连杆一定是高强度的合金材料吧？陶瓷材料根本达不到如此之高的强度，既然如此，为什么你们还宣称自己的发动机是全陶瓷发动机？”
这个问题很是有些无赖，让在场的记者们都有些无语：国际上公认的准则是：只要你这款发动机最重要的缸体和缸盖部位采用了什么材料，那么就可以宣布这款发动机是什么类型的发动机。就如同采用了铸铁缸体和缸盖的发动机被称为铸铁发动机，采用了铝合金材料的缸体和缸盖的发动机被称为全铝发动机一样，这些发动机，不管是铸铁发动机还是铝发动机，哪一个的曲轴和连杆不是高强度的合金材料制造的？
这家伙问的整个问题，实在是……够白痴！呃，只是让众位记者们感兴趣的是，一向有着出人意料之举大的吉尔，对于这个日本《产经新闻》的记者提出来的整个问题，这次又会怎么回答？
“哦，确实是这样，我们的发动机的曲轴和连杆确实是用高强度的特种合金材料制作的，否则确实是达不到如此之高的转速。不错不错，你懂的还真不少。”吉尔的此刻的语气，就像是一位老师表扬自己的学生。
只是在这个日本《产经新闻》的记者以为自己难住了吉尔脸上刚刚扬起一丝喜意张开嘴准备说点什么但还没有说出来的时候，吉尔反问了这倒霉孩子一句，“你们日本汽车厂商和摩托车厂商一直在宣称自己车上采用的全铝发动机，但发动机的连杆和曲轴也是高强度的特种合金材料制作的，可是你们依旧是号称这些发动机是全铝发动机，那么请问这位来自日本的记者。”吉尔连习惯性的“记者朋友”当中的“朋友”两个字都给去掉了，“按照你的这种说法，我们这款采用了别的材料的发动机不能说是全陶瓷发动机，那你们为什么还号称自己使用了合金材料的发动机是全铝发动机呢？能不能请你给我个解释？”
全场再次响起一阵热烈的掌声，所有的记者都在为吉尔精彩的回答而鼓掌。至于这个《产经新闻》的记者，此刻已经恨不得找个地缝钻进去。
第691章 以彼之道还施彼身
在监视器前面看到这一幕的张岚，一边大笑着，一边感到好奇：没想到一向自以脸皮堪比金钟罩铁布衫的日本人竟然也有感到羞愧的时候，稀奇啊！
“真是应了金庸的那句话：‘以彼之道，还施彼身’啊！”一位中央电视台的记者对自己旁边的一位《人民日报》的记者感慨到，“小日本这次可是吃了大亏，丢了大人喽。”
“那可不。”这位来自《人民日报》的记者频频点头，对于小日本被踩同样感到心里倍儿爽：任何一个稍微有点良知的中国人，不管在什么时候，都很乐意看到日本人被人踩，而且是踩的越狠越好！
一位以反华著称的美国《华盛顿时报》的记者，这时候不怀好意的提出了自己的问题，“这款发动机是不是真的有吉尔小姐你说的这么好？你们如何才能够证明你们所说的这款发动机的性能属实？或者说吉尔小姐你怎么才能证明贵集团这款发动机是全陶瓷发动机？毕竟大家都知道，一直困扰着陶瓷发动机走向实用化的难点在哪里。”
说着这厮还自认为很牛逼很潇洒的耸了耸肩，“很抱歉，但我不得不说，这真的很难让我相信。我们美国那些从事陶瓷发动机实用化研究几十年的具有雄厚实力和技�