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甚至各地还出现了一些原本让每家每户只出一个劳力，到筑路工地上做工，但是一些穷人家为了省下自家的口粮，居然把家里面用不上的劳力都赶到了工地上去干活，只为了工地上免费提供的两顿饭，可以吃饱，还能省下他们自家的口粮，可见得老百姓在这个时代，日子过的还是相当的饥苦的。
就在于孝天登基称帝的第三年开始，也就是承天三年的时候，随着大中朝内地各地局势基本上完全平靖下来之后，于孝天下旨开始扩编海军，让这些年来始终都处于绝对配角的海军终于迎来了他们的春天，开始进入到了一个高速发展的快车道之中。
从崇祯十二年底于孝天下令开海禁之后，中国沿海的海上贸易活动就开始发生了井喷式的发展。
大量的商贾开始把资金投入到了通海贸易之中，有人开设工坊生产各种可供出口贸易的商品，也有人把资金投入到了建造海船招募水手出海贸易的投机之中。
这也就带动了整个中国沿海一带的造船业的爆发式增长，原来已经因为大明二百多年禁海政策，导致的中国造船业严重停滞甚至倒退的情况，短短几年间就得到了扭转。
于孝天下旨开海禁，同时也取消了原来对所造船只大小的限制，只要你有钱，船寮也有这技术，想造多大就造多大，但是前提是要结实，能承受住海上的狂风巨浪才行。
第一百三十四章 内阁
沿海各地开始如同雨后春笋一般的出现了新的船寮，开始建造各种通海用的海船，其中以近海常用的沙船和适合远洋航行的福船以及坚固耐用的广船这几种船型为主，体积也越建越大。
最初刚开始开海禁的时候，各个船寮以及新建的船寮因为船匠手艺不成熟，大多只能造二百料左右的海船，但是随着各地船寮的船匠们的手艺提高，船只建造的也越来越大了，从四百料开始，到七百料八百料，船桅从单桅到双桅，现如今到三桅甚至四桅，使得海船的性能也越来越高。
当然这些船寮之中的翘楚，还是要算海狼集团旗下的那些船厂，在于孝天北上控制了朝局之后，海狼集团旗下的船厂便开始在陆上沿岸设立分厂。
他们现在泉州和香港建立了两座造船分厂，接着又在松江府建立了一座分厂，后来又在青岛设立了一座分厂，当承天元年的时候，于孝天刚刚收复辽东，他们便第一时间跑到了旅顺那边，在后世大连的地方，建立了一座超大型的船厂。
而这一步干的可以说是非常之漂亮，因为自宋元开始，中国航海业就一直在发展，南方大批的森林被采伐，然后造成了船舶远航于各地，到了明代之后郑和下西洋的时代，整个南直隶一带都已经找不到可以造大船的大树了。
现如今随着海禁开放，南方建起了大大小小的船寮，对于木材的需求就越来越大，现在南方造船所用的木材，要么是从南洋进口，要么从台湾岛进口，海南那边也是一个木材出产之地。
但是这还是无法满足各大船寮的需求，只能从四川采伐木材，然后再走长江放木排出长江口，运到船寮之中供造船之用。
而且木材还需要一个干燥的时间，采伐的木材最短的需要干燥三个月到半年时间，一些硬木甚至需要两年以上的干燥时间，才能用于造船，否则的话强行造船使用，造出的船只也无法保证结构强度，下水之后会出现变形开裂，弄不好就发生沉船事故。
这方面目前海狼集团的造船厂占有了很大的优势，他们控制着整个台湾岛的木材出产，原料只能先紧着海狼的造船厂使用，多余的才会卖给其它船寮使用，而且他们掌握了木材干馏的工艺，拥有建造大型木材干馏厂房的技术，采伐的原木可以在较短时间内通过干馏烘干工艺，尽早的投入使用。
还有就是海狼的造船工艺也最为先进，他们采用的是标准化生产，预制构件，然后船台组装下水，船只生产工艺流程集约简单，造船周期比起一般的船寮短很多，一般四百料到八百料的标准船型，从定船到交船，最短的一个月到两个月就可以交船。
而且他们所造的船只质量上也最好，坚固耐用，抗风浪能力强，抗沉能力强，价格虽然高，但是却还是被各大海商追捧，订单如同雪片一般的落在了海狼的船厂之中，使得海狼在各地的船厂，都不得不断的扩大规模，招募船匠。
随着建奴的覆灭之后，辽东回归到了汉人之手，而辽东目前木材资源极其充分，而且运输也相当便利，木材在山中伐下来之后，可以通过水路直接运出海，大部分走鸭绿江出海，一些地方则可以走大凌河、大辽河等大河出海。
在于孝天的提醒之下，海狼集团飞速的抢占了后世大连湾之中最好的一块土地，并且调集了大量人力物力，飞一般的在那里建起了一座大型的造船厂，并且配套建造了大量的木材加工厂和烘干厂，仅仅两年不到的时间，那里便被兴建成了一座大规模的造船基地，并且开始大量的造船下水，供给海商使用。
另外通过引进技术，海狼集团的造船厂已经通过逆向复制等等手段，拥有了全新的西式海船的造船工艺，并且加上了中式造船法，改进船只性能，现如今造船能力极强，加之中国目前拥有用不尽的人力，使得他们可以建造出目前世界上最强的战船，和性能最好的海船。
再加上于孝天这个bug的逆天存在，他掌握着世界船舶发展史的脉络，知道很多更新式的船型，现如今到了承天三年的时候，海狼造船厂已经可以建造出排水量高达一千五百吨到两千吨的巨型海船。
这些海船基本上都是盖伦船，拥有极强的承载能力和航海能力，放眼整个亚洲，现在起码没有任何一股势力，可以和大中海军相抗衡。
要不是头些年于孝天要争霸陆地，逐鹿中原，需要对陆军进行大力投入，不断的扩充陆军的兵力，把有限的资源都倾斜到了陆军身上，现如今海军早就拥有了可以远征世界各地的能力了。
现如今随着陆上中原彻底平靖下来，陆军的发展也已经到了一定的程度，不需要继续大量给陆军投入更多的资源了，仅凭现在大中朝拥有的三十余万陆军，已经足以横扫整个亚洲没有一点问题。
于是于孝天终于把目光再次投到了大海上，开始正式圆他的梦想，于是整个军费开支，也随即开始朝着海军方面倾斜。
于孝天这个时候，在朝中重新对于执政结构进行了一次相当大的改制，正式推出了内阁制，设立总理大臣一名，另外协理大臣六名，其中总理大臣总理天下事务，直接向他负责，按照于孝天的指示，对国家进行管理。
而六大协理大臣，则分别负责农务、教育、工商、军事、司法等事务，受总理大臣管理，另外各部尚书也入阁参与理事，由内阁负责对大中朝国家事务进行管理。
当然于孝天目前权力凌驾于内阁之上，他可以全权否定内阁做出的任何决定，撤销内阁已经发布的命令，以及随时可以撤换内阁任何成员。
但是一般情况下，内阁拥有相当的自主权利，可以为于孝天分担去绝大部分的政务，只要大方向没有问题，于孝天决定让这些内阁大臣们放手去做，他只需要做好掌舵的工作，让他们知道自己的想法，一旦要是这些人之中有人出现了偏差，那么他可以随时撤换，并且收回权力。
暂时他没有把兵权交给内阁，只有调动兵力的时候，必须要经过他的首肯才能调动兵力，发动战争的权力也全部在他手中，这样先保证他对于天下的绝对控制权，以免出现权力失控的情况。
但是内阁制的推行，确确实实让于孝天从繁重的政务处理之中解放了出来，不需要再天天起的比鸡还早，去上朝听政，也不需要天天晚上批阅奏章，直到深夜撑不住脑袋了。
内阁每天只需要将他们处理的各种政务，汇总成一个简报，第二天呈交给于孝天，于孝天审阅一下简报就可以了，一旦要是他发现简报之中某些政务处理不符合他的想法，那么他可以有权召回内阁已经发布的指令，撤销内阁已经做出的决定。
有需要的话，他随时有权召集内阁开会，而不用事必躬亲的召集所有朝官入宫上朝，把他从这些杂务之中彻底解放了出来。
内阁制建立之后，于孝天算是大大的松了一口气，最后一次早朝结束之后，他直接回到后宫里面，蒙头大睡了大半天，才神清气爽的爬了起来。
好好休息了几天之后，他动手的瘾便又犯了，把以前他手下配合他制作各种模型的工匠招入了宫中，并且派人给他制作了一个大型的绘图板以及全套制图工具，开始在御书房之中挥洒了起来。
到了这个时候，经过于孝天提前很多年的准备，现如今大中朝已经拥有了一支近百条远洋探险船队，并且招募了过万的远洋探险船队水手。
这些探险船队的船只，都是非常适合远洋航行的盖伦船，式样一条比一条新，不断的进行着改进，虽然排水量并不见得都很大，但是船速快，船体建造的异常坚固，拥有很强的武装，船上也配备了这个时代最为完善的物资储存设施，可以长时间在大海上远航。
而水手和船长们，也都是精挑细选出来的，各个都拥有很强的冒险精神，对于于孝天也极为忠诚，并且全员接受过远洋航行的培训和实习，拥有很强的独立航行能力，可以应付大海上瞬息万变的各种情况。
这些年来，这支远洋探险船队，分批被派往了世界各地，探索以前中国人从未到过的地方，负责探查新的大陆，并且负责对沿途发现的岛屿、大陆进行考察，绘制海图。
到了承天三年的时候，这些探险船队的探险船，已经抵达了世界上很多地方，南美洲北美洲沿岸一带，已经都留下了他们的足迹，像印度洋之中的阿拉伯海、孟加拉湾、阿曼湾、亚丁湾早已都留下了他们的足迹和帆影，远至马达加斯加岛和好望角也已经被他们征服，甚至于有探险船，已经按照于孝天给他们提供的指点，绕过了好望角，沿着非洲西岸，行至了欧洲。
而有些探险船则穿越了太平洋，沿着获取到的海图，远航到了南北美洲的西岸，并且沿着南北美洲的西岸，朝着两边航行，沿途考察了很多地方，绘制出了一副完整的海图。
甚至于他们已经在南北美洲和非洲等沿海地区，建立起了属于大中朝的桥头堡，宣布了这些地方归属于大中朝所有。
最重要的是他们按照于孝天的指点，早已在南半球那边，找到了澳洲，并且在澳洲的东西两岸登陆，各自建起了两座城堡，被于孝天命名为东澳城和西澳城，宣布整个澳洲成为大中朝的领地。
（昨天出去玩儿了一天，本来设定的是更新两章，出门的时候设定的自动更新，结果自动更新出了问题，这一章没有更新上去，今天回来才发现只更新了一章，所以今天补上！以后再也不相信自动更新了！呜呼，已经被坑了好几次了！）
第一百三十五章 兵发马尼拉
于孝天甚至在尚未登基称帝，建立大中朝之前的崇祯年间，已经开始了对澳洲的移民活动，采用招募的手段，甚至是强制的手段，已经朝着澳洲那边的东澳城和西澳城两地�