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山河血-第367章

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    作为继任的连云市长,韩彻看着车外已显城市雏形的连云街道,对身边的张振汉说道,张振汉是连云市的首任市长,前后只有一年多的时间,而他的政绩,主要体现在通过考察、测量,整理出的连云市发展建设思路。在《连云市建设刍议》一文中,他提出了连云市建设的基本目标、市政建设和海港建设计划。。
    而张振汉对连云市的规划,气魄是比较大的。他看到了连云市的独到区位优势和巨大的发展空间。在文中写道:“连云地处我国中部海滨横贯东西陇海干线,由此起始,将来如照国父计划,展筑走路(陇海铁路)至新疆,与苏联之西伯利亚铁路相接,则连云不但为我国西北各省之重要门户,也将成为国际交通之枢纽、东方重要之水陆联运站。”
    在被行政院任命为连云市新任市长之后,韩彻即着手研究了他那份《连云市建设刍议》,从而充分了解了连云市建设的基本目标、市政建设和海港建设计划。可以说,韩彻对连云市的了解,也正是基于张振汉的《连云市建设刍议》,而且韩彻对这座城市的一些计划,也是基于这份报告。
    “伯伦老弟,以后,这里可就拜托你了!”
    张振汉的语气中带着些许不舍,按照他的那个规划,是要把这里建设成一个现代化都市场,一个现代化的与上海相伯仲同,过之青岛的大海港。
    “请炎生兄放心,弟一定竭尽全力,把连云港,建成中国第一流的大港!”
    

第四十五章 大港梦
    “海州位于中国中部平原东陲,此平原者,世界中最广大肥沃地区之一也,海州以此为海港,则刚好在北方大港与东方大港两大世界港之间,今已定为东西横贯中国中部大干线海兰铁路之终点”
    由于孙中山先生在《建国方略》中提出的在海州建设二等港的宏论,北伐成功后的民国二十二年,连云港口建设拉开了序幕,从民国二十四年,在连云港设市之后,便开始筹备建设连云港,以把孙中山在建国方略中规划的建设二等港的任务完成,而且要把连云市迅速地、有计划地建成“至少在经济和交通上,超过沿海以南的上海和以北的青岛的滨海大城市。”
    不过此时,连云港口尚未建成,地域经济很不发达,上海和香港的资本家也因时局不稳不敢来连云港买地皮,而按照这座城市雄心勃勃的规划,其将用“三十年”时间,使港口吞吐量达每年“四千五百余万吨”,城市居民“增至一百五十余万人。”要使“连云市成为一现代化都市,连云港成为一现代化海港。”,这是雄心,似乎也是壮志,尽管有着科学的规划,但是受限于财力的薄弱,民国二十五年的连云港,虽隐现城市雏形,尽管有着现代的城市规划,但却与现代化都市有着明显的区别。
    不过在过去的年余间,连云港还是取得了长足的进展,两座米的码头以及长为米的防波堤、泊船地及航路、发电厂、蓄水池、车站各一座,灯塔两座,先后投入使用,连云港工程竣工而另一方面,但是作为辅港的“远渔码头”这座由中国远洋渔业公司修建的由钢柱、木板制成的“远渔码头”,同样也投入使用,而对于这座刚刚兴建的城市而言,远渔公司的重要性,甚至不逊于陇海铁路。
    看着身边的韩彻,张振汉知道行政院之所以委任其为连云市长,除去北方公司在幕后推动之外,对行政院而言亦想借助北方公司的财力、物力以及技术,从而加快连云港的建设,而在城市建设、市政管理上,北方公司也有自己的独道之处,如果北方新区,虽不是城市,但其却早已公共为“中国最现代化都市”,也正因如此,行政院才会选择了这位北方公司高管出身的,从未有治政经验的韩彻作连云市的新任市长,虽已卸任,虽说对方宣称会遵从他的建设方案,但张振汉依然对韩彻来的建设方案充满了好奇之心,他想知道,这些能“化腐朽为神奇”的北方公司高管,会用什么办法,把这个在“青岛、上海挤迫下,发展受限”的城市,发展成为中国大港。
    “伯仑老弟,不知,你对这座城市的建设,有什么其它的想法?”
    “一港、一路、一城,无论是大连亦或是青岛都是遵循这一发展原则,相比于青岛,连云港最大的发展潜力在于连通东西、横亘数省的陇海铁路,陇海铁路于中国之意义,几乎不逊于一条新的扬子江”
    在说道着连云市的长处之后,韩彻又反问道。
    “炎生兄,就你来看,为何连云倍受青岛与上海的挤压,几无力竞争?”
    面对韩彻的反问,张振汉微微一愣,他也曾考虑过这个问题,按照道理来说,现在港口筑成了,自然可以吸引大量的船舶来此,可是现在每日仅有一至两船抵港,有限的船只导致大量货物积压港口,进而影响了连云港的使用,迫使货商选择更远的青岛或者上海,而造成这一切的原因是船商不愿意将船驶往连云。
    “相比青岛、上海,连云港的靠港费用最低,甚至可低三成,可为什么船商还不愿意来这,实在是令人费解!”
    在张振汉摇头感叹的时候,汽车已经驶到了“远渔区”,这是远洋渔业公司在港口附近购买的一片数平方公里的土地,一条铁路支线直接进入码头,每天都有少则数百吨、多则千吨海鱼经此发往邯彰专区,而在这片公司用地内的街道两侧,可以见到一些三层高的华式楼房,而远处则是一些库房,在空气中弥漫着淡淡的不知是鱼腥亦或是海腥的腥味。
    因为刚下过一场大雪的缘故,在柏油街道上结着厚厚的冰,冷硬而坚滑,映着一个又一个房间里射出来的灯光,汽车缓缓的驶到了码头,此时码头上却显得热门非凡,在喧嚣的码头上,码头工人正从远洋渔船上卸运成箱的鱼肉。
    一箱箱鲜红的鱼肉被直接装上列车,因为是冬天的关系,并没有使用冷藏车厢,而是普通的生鲜车厢。
    “386。357吨鲸鱼肉、252吨鲨鱼肉”
    在“中远渔001”的舰桥外,叼着根香烟,穿着身短呢海员大衣的王之雨看着那些正在卸运的鱼肉,对身边的公司验货员说道,而这时,远洋渔船上的船员早就满面笑容的离开了船只,开始享受着这久违的陆地生活,在海上航行一个月后,每一个人都渴望着陆地,渴望着烈酒以及女人,每到渔船靠港的时候,生意最好的恐怕就是妓院了,不过对于船员们拿钱去干什么,王之雨并不关心,只他们在船上遵守船员纪律就行了。
    海员的生活非常辛苦,所以每当上岸之后,他们才会千方百计的让自己更快活一些,他们挣钱多,但同样非常能花钱。不过做为船长的王之雨并没有那些嗜好。
    “船长,连云市新任市长韩彻请求登船!”
    大副的报告让王之雨微微一愣,新任市长?什么时候又来了个新市长?什么时候,这市长对他们的船有了兴趣?
    “为什么要上船?”
    心下疑惑着,张振汉随着韩彻一同上了充满鱼腥味的远洋渔船,浓浓的鱼腥味只让他感觉到有些呕意,但是好奇心却驱使着他跟在韩彻的身后,他说答案就在这里,到底是什么答案呢?
    经舷梯登上这艘“中远渔001”的时候,张振汉诧异的看到一个穿着藏蓝短大衣,头戴白色有檐帽的年青人,看起来他也就只有20岁,甚至还更年青。
    “你好,韩市长,我是中远渔001号船的王之雨船长!”
    船长!
    惊讶看着这个年青的几乎有些出奇,甚至让人怀疑他到底是不是船长的青年,无论是张振汉,还是韩彻的脸上无不流露出惊讶之色,这个船长未免也太年青了。
    惊讶对于别人显露出来的惊讶,不过只有20岁的王之雨并不觉得有什么,第一次出海时,在印度洋上他曾碰到过一艘的挪威捕鲸船,那位船长同样惊讶于他的年青,按照那位挪威船长的话来,他是他见过的最年青的船长,现在的他早就习惯了这种惊讶。
    在和那位年青极了的王之雨船长交谈时,张振汉则好奇的打量着这艘远洋渔船,在舰桥内还是能够闻到一股淡淡的鱼腥味,不过相比外边,这里的味道无疑好闻了许多,而且舰桥显得很是整洁,洁白的船桥内几乎看不到一丝的污渍,可见这个船长虽说年青,但对船上内务管理却极为严格。
    “这次你们靠港之后,下一次什么时候出发?”
    “这次我们会在这里休整三天,三天后会驶向上海!”
    “驶向上海?”
    张振汉连忙将注意力重新投到这个年青的船长身上,这是渔船,他们为什么要到上海去?
    “那,王船长,你们为什么要去上海呢?”
    在张振汉疑惑不已时,韩彻已经开口道出他的疑惑。
    “正常保养、检修,连云港这里连个修船厂都没有,船根本就没办法检修!”
    直到这时张振汉终于知道了原因在什么地方了,不是那些船商不愿意来连云港,而是因为连云港没有可供船舶检修的船坞,而远洋渔业公司选择这里靠港,仅仅只是因为这里是陇海铁路的,只是出于运输上的使利,如果可以选择的话,他们或许根本就不会选择这里。
    “硬件!”
    在汽车驶回市政府的路上,韩彻对身边的张振汉说道。
    “现在连云港的筑港虽说已经完工,但是基础硬件的缺失,配套设施的不健全,导致了港口不能真正发挥它的作用!”
    作为一名商人韩彻能够更多的从商人的角度去考虑问题,从事城市开发建设,现在的政府还显得有些经验不足,他们以为把港口修好了、铁路修通了,自然船也就来了,港口也就活了,可是却不知道配套设施的不足,会影响港口的使用。
    “修船厂、船坞,看起来很不起眼的东西,但是对于船商来说,却是极为重要的事情,两三次远洋航行之后,船身上就盯满了的贝壳,所以他们需要清理,如果一个港口连最起码的船体清理、维护检查都不能做,船商自然不会经常选择这个港口,这也是船商首先选择中青岛、上海的原因,只是因为那里有包括船厂在内的良好的港口配套设施,所以”
    将视线投向车窗外,韩彻看着窗外那并不算繁华的街道说道。
    “如果这个城市想获得真正的发展,就必须要建一座船厂,最起码要建一座修船厂!”
    在来这连云之前,韩彻就对这里进行的充分的研究,而为了弄清楚港口城市的特点以及发展趋势,他甚至拿着全世界数十个港口城市的资料,列出表格进行一一的比对,比对这些城市的共同点,比对他们的市政建设、比对他们的工业共同,而最终,他找到了几处制约连云发展的软肋——船厂,这座港口没有船厂,没有船坞,正是因为这个原因,才使得许多船商不愿驶向这座港口,而对于一座港口城市而言,没有商船进入,自然也就没有了生机,所谓的陇海铁路龙头自然也不可能发挥他的作用。
    “一座港口城市正常的发展,是不需要政府去投资船坞,但是想要迅速推进港口的发展,政府必须要考虑到一座港口需要什么,如果商人不愿意的投资的话,就必须要由政府去办,只有完善了它的基础,它才能获得长足的发展,在这一点上,德国人在青岛办的就很好,青岛的船坞是和城市、港口一同实施建设的!”
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