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……
办公大厦，董事长办公室。
任鸿正站在办公桌之外，注视着前方被扩大了70多英寸的聚光荧屏，上面显示的赫然便是世界地图。
随着博宁项目暂时告一段落，任鸿总算能够腾出时间处理其他问题了。
前段时间他就已经收到了亚欧大陆各个国家代表负责人的会面邀请，任鸿自然明白这帮人想要见自己的目的是为了什么。
此刻，他正看着亚欧大陆板块的地图默不作声，实际上他的目光主要是汇聚在次大陆上。
也就是印度。
公司官网论坛“爆炸”的事情他也有所耳闻，到也不是系统被什么人攻克的缘故，这世界还没真人能够有实力把XlouS官网给搞崩溃了。
所谓的“爆炸”自然是被印度的网友发表的海量级帖子给刷屏首页了。由于浮空高铁公布出大致路线后，并没有出现连接次大陆的支线，这才导致愤怒的印度网民前来“抗议”。
任鸿作为一个出色的企业家，又怎可能会放弃次大陆那有着15亿人口规模的巨大市场，之所以没有出现一条直线连接到次大陆，是因为有两个选择让任鸿还在犹豫。
印度肯定需要有一条线过去，这是毋庸置疑的，任鸿从来没有想过要放弃次大陆的利益，只不过没有向外界透露才导致印度网友炸开了锅，都以为矩阵科技忽视了次大陆。
当然，这么做是任鸿有意而为之的，急了才好办事嘛。
真正让他犹豫不决的是，连接次大陆的这条浮空支线，到底是走东南亚好，还是直接走陆地好。
这个问题已经衡量了好长一段时间。
走东南亚的话，就能疏通东盟诸国，途径马六甲海峡这一条沟通印度洋和太平洋的重要航道。
任鸿除了要考虑公司本身的利益之外，同时也不能忽视整个大中华区的利益，今天的矩阵科技，其战略布局都能深深的影响世界，上升到国家层面是必然的。
浮空航道，不但具备超高的经济意义，政治意义同样具有非常高的价值，同时军事意义也不能被忽视。浮空航道，低廉而庞大的运输能力，军事意义是不需要多说了。
若是选择从东南亚这条海线出发，那就是横跨整个南海，疏通马六甲海峡，最终抵达孟加拉湾，达到完成与印度东海岸相连接的目的。
这条海上浮空航道其实挺不错的，等于一条支线疏通了次大陆和东南亚，一举多得。
然而困难也是非常之大，这里的阻碍不是技术上的难题，而是其他不可忽视的国际因素。任鸿不得不考虑国际上的影响，他甚至可以预想到，这条线肯定会遭到曰本人和美国人的拼死反对。
不是说你只要有科技能力能够做到把浮空航道拉到哪里，就真的可以随便拉线路的。
毫无疑问，任鸿必须要考虑这条支线会在东盟地区带来什么影响，乃至对全球格局会产生什么后果，尤其是马六甲海峡，这条沟通印度洋和西太平洋的重要十字路口，是背后大国博弈和角力的地区。
一旦这条浮空航道确立，那么意味着本国在东盟地区的经济联系更紧密，从而向政治乃至军事方面辐射，影响力将进一步扩大，尤其是对马六甲海峡的影响，这是属于兵家必争之地，虽说当今世界是和平的，但这并不会妨碍马六甲具备的地区价值，这是曰本人和美国人不会同意的根本原因。
曰本是世界第三大经济体，同时又是一个资源极度匮乏的国家，马六甲海峡对于曰本而言是一条重要的咽喉通道，美国在中东地区的利益同样需要得到保障，这片地区可以说是老美和曰本人拼死力争的。
………
…（未完待续。）
【第639章：浮空高铁】
……
且不说曰本了，就是老美一个人也绝不会给中国这么好顺理成章的介入机会。
至于印度的反对，老美会在乎？不听话就敲打一哈，最后还是得服服帖帖的。
那么只能通过陆路这条线了，任鸿心道。
前有CNAS与NASA在火星的合作，现在又有矩阵科技XlouS和Alphabet、SpaceX的合作，现在和老美之间的关系，可以说是处于一种相对蜜月期。
美国人在今天，内部也有很大的分歧，一部分人是强烈要求维护美国在全球霸权的地位。
而另一部分则是有承认太平洋彼岸与美国同等地位的身份，虽然很无奈，但双方竞争之中又保持紧密的联系，双方秘密“瓜分”火星就是一种间接表现行为。
中国的崛起已经成为了势不可挡的趋势，时代在变化，而在今天全球化日益紧密的格局下，玩美苏冷战对峙那种策略并不适用，这是杀敌一千，同样自损一千的手段，两边都清楚不论是谁都承受不起这样的惨痛代价。
现在双方都很融洽，老美也没有在挑唆小弟在东盟地区瞎闹，这也是一种无声的回应。
任鸿自然不会傻乎乎的去挑动双方敏感的神经，更别说到时候曰本会比谁都欢快的跳出来闹，被人掐咽喉的事情是孰不可忍的。
保持现在的常态没什么不好的。
好在，东南亚这条海线并非唯一的选择，如若不然，就算反对也要从这里拉过去，哪怕是惹得一身骚也要进行，次大陆15亿人口的市场潜力，这块巨大利益的蛋糕是万万不可能放弃的。
“不过，选择陆路这条线的话，‘三哥’估计会雷霆暴怒，竭力反对吧，哈~~！”任鸿自言自语的说道，看向次大陆上的某一处。不禁悠悠的咧嘴一笑，几乎不用考虑就可以下判断，老美和曰本人肯定会举双手赞同，阿三的反应肯定比吃了药还猛，但再激烈也并没有什么卵用，跳的欢快，闹的再凶，分分钟歇菜。
要么就别连，要连就得老实，任鸿欢笑的原因是，这口锅不用矩阵科技背，到时候“三哥”质疑，矩阵科技也有理由啊，我们也想从东南亚接过去，还能附带东盟诸国的利益，矩阵科技有什么理由不走，海线？但老美和曰本人不同意啊，你要能搞定这两个硬骨头，咱自然是举双手赞成。
显然，在老美的铁拳和曰本人的摇旗呐喊之下，“阿三哥”别无选择。
“就它了！”任鸿自顾自的点点头，心中已经有了决定，旋即转身走向办公室，聚光荧屏也随之关闭。
随着时间推移，与各大国家的代表见面是不可避免的，任鸿腾出时间之后便对各国的代表负责人做出了正式回应邀请。
这一天，在任鸿的亲自安排下，矩阵科技总部“O”形办公大厦一楼总厅内召开了一场大型的记者招待会。
主流媒体的新闻报社几乎全部到齐，而在总厅前排的一列白色单人沙发上坐着的便是各国代表负责人，后方则是各大媒体报社的记者以及应邀而来的嘉宾，包括Alphabet公司和SpaceX公司都派人参加了这场招待会。
其中亚欧大陆上有着二十多个国家派出了代表，这些人都是想要让三大科技巨头的浮空高铁项目进入本国境内。
而今天，任鸿单独举行这场招待会，主要的目的就是向世界进一步透露浮空高铁项目的具体事宜，包括三大支线的该怎么确立的问题等等。
这场专属级的招待会在业界被高度关注，而印度绝大多数网民也都默默的打开了网页观看直播，关注这次招待会的普通观众，印度的民众可以说是最多的，前段时间受到了不小的刺激。
此时此刻，总厅招待会现场汇聚了400多个不同肤色的面孔，媒体记者、嘉宾和各国代表负责人。
总厅前展台略有不同，并没有硕大的主屏幕，也没有讲台，只是搭建了一个长方形的旷阔平台，更像是一场发布会形式的简约布置。
“我们人类即将迎来一场前所未有的伟大变革……”任鸿从左侧的幕后走向前台中央，今天他身穿一套灰白色的短袖T恤，一如既往的简约。
只见他从出现在公众视野的那一刻便直接步入正题，迈着平稳而自信的步伐走向台中央，行走之余双手前伸并掌心压下，这段时间的忙碌让他连开场白都直接省去了，直接步入正题。
任鸿对于现在的表现，显然已经轻车熟路，来到中央处面向全场观众，平静自信的面庞上不断的有相机的闪光灯映衬在脸上一闪即逝，他的双目一如既往的平静，显然对于那些相机闪烁的刺眼灯光早就免疫了。
“……反重力科技的诞生将彻底改变人类的生活方式，城市生活方式，博宁市的成功将是成为打开这场革新之门的钥匙。”任鸿环视全场，说道：“城市交通立体化是势不可挡的历史趋势。”
只见他轻轻大手一挥，空旷的台上顿时浮现出了一片浅蓝色的立体化的混合现实影像，他身在其中。
如此一来，再高科技的辅助下，简约的平台顷刻间变得高大上了。
任鸿娴熟的调控着界面，把混合现实影像一分为二，一角显示出东亚地区，在长三角入海口出现一个时断时续的闪烁红点，不一会出现了一个类似对话框一样的聚光荧屏，箭头符号指向长三角处正在散发红光的上海坐标位置，屏幕中显示出了地标性的建筑之一——东方明珠广播电视塔。
屏幕中的动态场景显示出了未来的上海，天空有浮空机车在不同的高度面上从横交错的行驶。
这是迈入立体化交通网络的“时尚魔都”。
另一个则是显示出了太平洋彼岸，美国西海岸位于加州的洛桑机，同样一个对话框似的聚光荧屏中出现了浮空机车在洛桑机中心市区各不同高度面穿梭。
“繁华的城市经济需要多边且频繁的交流和对话，频繁的多边经济交流促进并满足进城市的发展和扩大，未来的大都市，5000万人口是将是常态。”站在影像中的任鸿说道：“更频繁的经济交流和对话是促进两地经济发展和活跃的关键，而便捷、低廉、实时性的交通运输无疑是核心载体。”
“当今世界的交通运输方式，无疑就是那么几种，高效快捷的是空中运输，体量巨大的是海上邮轮，陆地无疑是汽车运输和铁路运输。”
“空中运输的确快捷，但效率低下，运载能力是最大的缺憾，除非不惜成本，但显然这是不可取的方式；远洋邮轮运输吞吐量巨大，成本较低廉，随之牺牲的是效率。”
“这些传统的交通运输方式都有着各自的优势，但也有着明显的缺憾，无法做到兼备，更达不到实时性的要求，已经无法在满足当下这个世界高速发展的需要。我们需要更频繁的交流，更便捷、更高效和更节省运输成本的新兴交通方式取代或者主导未来的交通运输无疑是迫在眉睫的事情。”
“核动力浮空高速列车，即浮空高铁。”任鸿言简意赅的总结性说道，台上的混合现实影像也随之消失，进而又出现了一个列车模型投影映入与会者的眼帘。
“以反重力为核心科技，浮空高铁在空中穿梭之际无需像常规的飞行器设计一样要求必须按照合理的气动布局而设计，它的速度比现在的空中运输机更快，时速将超过1250公里，兼备客运和货物运输两大核心运载体系，就货物运输而言最大的运载量将超过50000吨左右。”
任鸿笑看着场下一众吃惊的目光，补充道：“当今世界的大型空中运输机，最大的荷载量都不超过500吨。浮空高铁最大的单次运载量达到5万吨级，提高了100倍，而最快时速1300公里左右，又比传统的空中运输还要快，浮空高铁运输更快、载重量规模更大。”
“就乘坐空中运输服务的旅客而言，一次上海与洛桑机的单程票价