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“让他干吧。”林俊平静的说：这是非常危险地科目，“不要勉强，安全第一。”
在高空，伊留申科检查了身上那件特殊加压飞行服，还特意试了试加压服上配备地应急用氧气开关高空中万一出现危险的最后保障，而降落伞就连在加压服上：如果万一出现意外需要跳伞，就先得把备用应急氧气阀门打开后再脱离机舱，不然就是自由落体到可开伞高度，这其中地时间和气压就会要了飞行员的命！
不过这是架飞翼，万一要跳伞，怎么跳？！伊留申科大概先得把飞机倒过来才行，要么就看在失去平衡的状态下的运气了。
“开始爬升，高度
爬升度不快米米每爬升15oo米就进行一段平飞。伊留申科继续不断的创造着历史，当他最终第三次改平时报告飞行高度
“塔台，最大飞行高度我要下降高度了，已出现升力不足的反映，请求返回机场。”
“我是塔台，请求批准。重复，批准返回机场。”
这下所有人都欢呼起来，连林俊都和塔台内的所有人紧紧握手表示祝贺最大时每小时978公里，最大飞行高度在这个数据简直就是奇迹中的奇迹，苏维埃航空人把不可能变成了可能！
“它将是难以击落的飞机，苏联的奇迹！苏维埃万岁！”
兴奋的人不断用响亮的口号抒着心中难以遏制住的激动，林俊能够理解他们为什么会这样，在这会，伊留申科创造的纪录过于惊人，惊人到会让人狂的地步！
长时间的试飞，“幽灵”终于又出现在塔台的视野中，而雷达站在几分钟前才再次捕捉到那个小小的光点这还是设计师拉斯普列京亲自上阵的结果。
降落的度要比一般的螺旋桨飞机进场快一些，平稳落地，高滑跑，8oo多米长距离滑跑后才停住。伊留申科关闭了机内所有开关，他这才长长地呼出一口气。
人群涌向飞机，打开机舱跨到翼面上的伊留申科是被工作人员脚不沾地抬下来的，兴奋的人群把他抛上抛下好几次！
“乌拉”声响成一片！
“元帅来了。”所有人自动为林俊让出一条道，这下伊留申科的双脚才落到地面。
工作人员并没有让狂喜彻底冲昏头脑，林俊看到已经有人在检查飞机。
试飞员向林俊敬礼，林俊回礼后紧紧握住伊留申科的手：“干得好！”
（大清早来一章。）
第四百八十七章 极致6――原子载机
狂热的喜悦还没有过去，林俊在人群中现了一个熟悉的身影，差不多有整半年没见到这个亲人了，“伊万大叔，你怎么来了？”
是林俊到这个世界时第一个认识的伊万大叔，这会他并没有凑到林俊身边，而是带着几个机械师在检查飞机表面。
阿尔希波夫示意所有人该干嘛就干嘛，除了留下试飞员、设计师和十几个技术员，就是几名准备拖飞机近机库的机场工作人员。
半年不见，伊万似乎苍老了一大截，他走到林俊身边，微笑着说：“阿尔希波夫把我挖过来的，学院里有经验的机械师数量不足，我和瓦西里两个老家伙都没得闲。”
今天是没看到独臂机械大师瓦西里，“他这两天病了，在学院医院里养着。”阿尔希波夫说。
这下林俊有点急，这些身边最亲密的人，可是自己心头真正的牵挂。
“不用担心，感冒引的轻度肺炎，最多再过两三天就能出院。”
阿尔希波夫的话让林俊放下心：肺炎以前可是要人命的毛病，现在有了抗生素，现得早基本就是药到病除：这会的人还基本没有抗药性。
“今天空下来我会去看看。”
话题回到眼前的试飞上，伊留申科先报告自己的飞行感觉和各种参数。“怎么说你感觉它没有外部挂载的情况下经济巡航时应该在65o左右？”
“是的，元帅。小说在米的高度巡航似乎耗油最省，不过具体参数还需要进行大量地试飞，至少还要上百个架次。”
林俊微微点头。转身对将要接手试飞工作的两名试飞员说：“细心、严谨，保证最大限度的安全。”
“幽灵”可以说是由一个独立设计小组设计的，就一个简单的“跑道协调会”，林俊跨过空军委员会把它的前期试制工作决定在茹科夫空军学院这里将制造几架试验飞机：学院有设施完善试制需要的设备，而高尔基那边参与“幽灵”试制的工人将全部调到茹科夫。
动机将从高尔基运过来，而其它地条件，茹科夫比高尔基研究所要更加完善，更不用说莫斯科有最好地制造飞机蒙皮的木匠、油漆匠和抛光工人。
“安德烈。这架飞机有些问题到注意。”瓦西里说。“你看这轮胎，我听说才起降了几次，这磨损已经很厉害。刚才我看它起飞需要的度非常高，这轮胎承受的压力远远出我们原来的飞机，万一爆胎就是大事故。”
不仅仅是事故，如果爆胎试飞员基本没存活的可能不管是飞翼还是常规布局喷气式动机战斗机。对于轮胎这一点就要求极高。更不用说整机地可靠性。
距离新动力飞机进入实用阶段，工作还任重道远。
“幽灵”被拖进机库，按照林俊地指示就是要把它的所有潜力挖掘出来，然后再确定其是否进入批量生产这批量生产还要看实际效果。因为战争中有时候不仅仅靠技术优势，要全盘衡量。
就像拉沃契金“曾经”说的：如果现在战争爆，那我们就应该用拉11去赢得战争，而米格9代表着未来。
现在脑子最理智的就是林俊和波里卡尔波夫：在总设计师看来，这“幽灵“地中低空性能还未知，特别是可靠性的问题。如果一味追求高空性能，那它作为轰炸机就只能袭击大面积的固定目标，比如敌人的城市和大型工厂。消费比不高。
不过波里卡尔波夫这会就给它确定了一项“幽灵“一定能够胜任的工作炸弹舱改装为摄影舱。成为一架高空高侦察机，这会还没什么能把“幽灵”这样性能极致的侦察机击落的武器！
林俊的想法在一定程度上和波里卡尔波夫不谋而合：不仅仅是纳粹空军。现在全世界空军都没能力将其击落。
而波里卡尔波夫地前景展望更让林俊心中有了定心丸：“如果作为高空侦察机，将来等到拥有推力更大、可靠性更高地喷气式动机，采用飞翼设计，升限上两万米都是可能的，而且也许用不了多久这就会成为现实。”
“飞翼版u2？！”这可是绝对诱人地想法，按照飞翼的特性，“幽灵”是有可能成为在高空俯视一切的统治者，对手在拥有高空防空导弹前只能干瞪眼！
如果“幽灵”中低空性能不怎么样怎么办？那展大规模的飞翼轰炸机编队就没有必要了，不过研究必须深入相对于庞大的航空体系，一小群人利用现有材料研究一种飞机要不了多少成本，只是作为一种高空侦察机研究研究就值得！
更不用说林俊心里还有另一个盘算将其作为核武器轰炸机！
B…2为何而生？还不是为了能够突破华约严密的防空网，当近三马赫的巡航度去飞跃苏联上空都变得不再安全时，美国人想到了隐身飞翼。B…2原本最重要的作用就是携带大当量热核武器，不过后来它在几次局部战争中反而成了“点**”的平台，战术运用非常成功，但却不得不说是“废物利用”般的无奈，对为突破华约防空网而生的B…2而言，这实在是种悲哀！
苏联拥有的第一枚原子弹体积、重量不会小，但要不了几年，重量在一吨左右的原子弹一定会出现，甚至更小！
“幽灵”的完善展型号如果有更远的航程、足够的可靠性、更高的升限，加上林俊已经在策划地空中加油技术，大西洋对岸的美国佬都要掂量掂量，将来该如何同随时能把原子弹扔到自己头上的苏联打一场冷战。
美国人会有英国和中东部分地区当前进平台。苏联也必须要有能随时威胁美国本土的一个平台：古巴在45之后的很多年还靠不上，这“幽灵”似乎是个不错的应急措施。
历史上斯大林的元帅将军们都制定过如果爆核战争，将使用图4进行单程自杀性对美国本土报复核轰炸的计划，空军轰炸机部队甚至都组织了这样地志愿者队伍！一旦遭到美国地核武器攻击，核战爆，为了心中的信仰和祖国，那些英勇的飞行员们将义无反顾的踏上永不回头的航程！
幸好，对于整个地球而言。那样的悲剧没有出现。
同美国地较量最重要地一点就是需要获得微妙的平衡。因为地理位置的原因，在洲际导弹出现之前，能够威胁美国本土的战略轰炸机显然是唯一地选择。
如果成为核武器载机，高空投弹精度差些也就不是多大的问题，“幽灵”后续展型号的数量也就不需要太多，单一使命飞机装备过多就是累赘。B58的例子就在那成不太高。作用有限。
“幽灵”几年内是不可能被击落的。而将来要靠继续展的隐身性能，林俊可不想把它打造成B…那样级昂贵的飞机。从目前看，就是把研究和后续展的成本往高了算，也不大可能成为“昂贵地鸡肋”：生产得少就贵。这是军机地特性，不过一个“u2”就值回票价。等打败了德国或情况允许，深入反雷达材料研制的力度，苏联很多年内都可能在隐身这个项目上领先世界，这对于全球战略非常有利。
前景是乐观地，“幽灵”至少有了两个继续探索展的理由；路是坎坷的，势必伴随着挫折与困难林俊清楚的告诉设计团队的年轻人。
林俊没有回别墅吃中饭，而是留在机场。下午在机场会议室召集开会。制定下“幽灵”下一步试飞工作和研究组的展方向。对于同空军委员会的衔接和经费、材料调拨等等工作，阿尔希波夫会去衔接就算这会战争激烈。这点资源和资金空军委员会还能轻松地拿出来，“幽灵”现在看来还真是个省钱的远景项目。
摊子摆的小当然省钱，将来的事将来再说按照林俊定下的，“幽灵”不会妨碍其它的轰炸机展项目，作为一个独立研究定项，就是有冲突也一样。
花这点资源，值！
再过两天，波里卡尔波夫和他的人就会回高尔基，包括伊留申科就要进行动机上机试验，风动试验阶段、前期的螺旋桨动力气动性能、强度试验都已经结束，接下来的是关键阶段。
的武器配备已经定下：机头配备环形布置的5门23毫米机炮，翼下还可以加挂两个副油箱或是两个可抛弃空对空火箭射巢。
不选更大口径机炮的原因简单：机身结构强度和航炮射震动对机体、动机的影响，还有就是用5门23毫米机炮，对付纳粹容克88一类的轰炸机已经能够做到一击毙敌！
苏联航炮威力本就比一般同口径的他国航炮大，后坐力也大，有效射程也更远（这和弹头形状、装药、弹壳长度、身管长度有关。）。3o毫米是理想口径，但还是等下一代喷气式战斗机出现再装备，三挺足以…就像米格19。
将来等战争结束，战斗机上装备的机炮统一型号是必然的展方向，像米格15和米格17那样的37毫米机炮配合23毫米机炮的选择不会再出现这样的搭配在林俊看来还不如