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及其他兵团和部队。集团军司令瓦西里…伊万诺维奇…库兹涅佐夫中将。
突击第2集团军，去年12月由第26集团军改编组建，目前编有步兵第步兵第第第第58和第59旅，以及坦克、滑雪、炮兵、航空兵及其他独立部队。集团军司令员尼古拉…库兹米奇…克雷科夫中将。
突击第3集团军，去年12月于最高统帅部大本营预备队改编组建。目前编有步兵第和第步兵第第第45和第54旅，若干炮兵部队和其他部队。集团军司令马克西姆…阿列克谢耶维奇…普尔卡耶夫中将。
突击第4集团军，去年12月由西北方面军的第27集团军改编组建，目前编有步兵第第和第步兵第21旅，滑雪、坦克及其他部队。集团军司令员安德烈…伊万诺维奇…叶廖缅科上将这会原西方面军副司令同志已经统帅部队抵达拉脱维亚东部，支援波罗的海沿岸方向，归属图哈切夫斯基元帅指挥，将在西北方面军建制内作战。
突击第5集团军：今年1月于最高统帅部大本营预备队由预备队第1o集团军改编组建。编有步兵第和第机械化第4军，坦克第7军，炮兵及其他部队。集团军司令员马尔基安…米哈伊洛维奇…**夫中将。
4个突击集团军都将在2月结束前抵达前线，替换下需要进行大整编的诸兵种合成集团军，担任泥泞季节结束后的突击主力。
这会苏德战争已经进入到“形式上的运动决战而实质上的消耗拉锯战”阶段，明斯克战役让两头都损失惨重，战争地残酷再次清楚的表明战争潜力能否承受得起战场的消耗、能够承受多久已经成了决定战争胜败的要因素！
苏联要赢得这场战争。那就要在实际动员的力量上强于德国，那样才能够在战场上形成压倒性地规模优势。而目前的现实就是如此：苏联对战争潜力进行的动员高效而彻底！
今天林俊在堆积场偶遇扬克罗夫，4o岁的上尉，这反应了一个现实情况：苏联已经在动员早就已经复员、步入中年的指挥员。红军中已经出现17岁的新兵，上线虽然还没出现过3o岁的列兵，但实际上5o岁以下的成年男人都已经接受了军事训练。
如果战争还是以这样一个度的伤亡进行下去，红军中3o岁以上地列兵将很快普遍出现。相对于德国。苏联走在了前面，至少这会希特勒还没组织什么“人民冲锋队”。
莫斯科宣传鼓动部有时候会接到些报告：有些工厂竟然出现精疲力竭的工人累死在机床旁的事情，为了战争的胜利，苏联人民在竭尽全力，而德国佬这会还在实行八小时工作制！
“惩罚营”已经被送上战场，而德国人还在为莫名可笑的理由把大量的劳动力关进集中营、送进毒气室今年，红军需要以用所有力量构筑起来的军事优势尽可能的削弱德国战争潜力。在德国还没有完全被动员起来之前就获得压倒性地优势。
德国反映迟钝。而德**方和资本家，特别是国防军高层。有时候、有些人对战败后国家和个人的命运始终抱有不切实际的幻想，企图在战争中为自己也为德国留余地、留退路，所以他们缺乏一种孤注一掷、背水一战的觉悟和勇气，不愿也不敢像苏联那样进行那种置之死地而后生战争动员！
或许说很多德国人根本没想过会战败，而苏联人民却都明白的知道：战败就将失去一切！
整个苏联只有一个声音、一种意志，那就是斯大林坚决而彻底的打垮法西斯德国的意志，整个国家正彻彻底底地在执行这个意志，为了这个目的，任何困难都能被克服。
林俊了解那些道理，而作为副统帅，那就该完全执行统帅的意志，成为执行斯大林意志最彻底的人。
一列如今在铁路线上很少见到的客运列车正开出斯大林格勒火车站，驶向南方。在站台上给旁边铁轨上军用货运列车装完物资的工人们，都已经讨论了那趟客运列车有一会：很奇怪的列车，透过车窗能看到里面地人，有军人也有穿平民服装地，但除了列车员外，没一个人在半小时的停站时间内下车走走。
这很奇怪，不仅仅是因为现在客运列车不多，而是遇大站不下来活动活动地少见。车站的同志也算见多识广，高度戒备的客车他们见过，但那辆车似乎只是上头的人不下来，并不是车上有什么大人物而搞戒严…工人们能看到那些透过车窗往外看的人中，无论是军人还是平民几乎都是年轻人。
对于莫斯科而言这趟列车不算神秘，上头的同志也很想下来活动活动，但纪律在小站加水时可以下车活动，大站停靠就得老实呆在车厢里。
其实也是为了保密：保密级别不高，因为他们是苏联访问英国、美国青年代表团。
年轻人来自各行各业，战斗英雄、年轻学者、艺术家、普通劳动者都有，只是有一个共同点，那就是他们都为伟大的卫国战争做出了巨大贡献。
能为战争作贡献的不仅仅只有士兵，普通劳动者也能。
列车的目的地是远在亚洲的阿塞拜疆苏维埃社会主义加盟共和国，在遥远的外高加索，还要至少2天才能抵达。然后他们将在那里会和少量乘坐飞机的外交人员，再搭载飞机经伊朗去地中海东岸的海港城市海法，英国地中海舰队的军舰将吧他们送往英国。
在英国访问之后，代表团还将前往美国访问，最后经过加拿大、美国阿拉斯加，越过白令海峡回国。
这将是一次漫长的旅行，整整绕地球一圈，而且充满惊险与刺激地中海和北非大战正酣，飞机、潜艇都会对他们构成威胁：照理从科奇半岛进入美国阿拉斯加的方式是最快捷与安全的，但现在是一月，而要从楚科奇走至少要四月之后。
异国之旅，祖国赋予了责任，这让代表团中的绝大部分人出前的很多天都失眠。兴奋是难免的，但不包括他们中的5个战斗英雄狙击手希多连科、瓦西里、柳德米拉、卢德维克和那位曾经死守大楼的巴甫洛夫。
由于代表团成员来自各行各业、苏联各地，绝大部分相互间原本就不认识，这也让出后聊得来的人走得比较近。希多连科、瓦西里、柳德米拉、卢德维克和巴甫洛夫5个自然也走得比较近，也是车上最引人注目的一群人5个苏联英雄，加起来几乎干掉了法西斯一个团！
这会柳德米拉正和巴甫洛夫在下象棋，边上卢德维克是指指点点，毫无“观棋不语真君子”的自觉。而一边的希多连科和瓦西里正在闲聊，话题从地中海温暖的气候说到还在副统帅身边的列昂诺夫同志。
第五百二十九章 去年的一场〃小仗”
苏联在同德国死拼，但站在不仅仅在西线和北线，去年夏末，在南边、外高加索以南，红军还被迫打了一仗。
现在的伊朗局势很微妙…“红军在北边，英军在南边”，而出现这个局面的原因出在伊朗原来那个亲德的巴列维王朝第一代国王礼萨汗身上。
如果从人种上分，伊朗是世界上的雅利安国家之一，所以在两次世界大战中，它都与德国站在一起。
一战后的伊朗也是一度政权更替，局势混乱英国支持伊朗军官礼萨汗出生，自幼就投身军营年他率部镇压革命，因功升为近卫军团月21日在英国支持下，兵不血刃动政变，成为哥萨克师师长，掌握实权。之后两年相继镇压吉朗苏维埃共和国、霍拉桑省和阿塞拜疆省的人民起义年任伊朗相。）推翻恺加王朝，由立宪令议宣布建立巴列维王朝，成为巴列维王朝的第一代国王。
不过这之后，礼萨汗就开始同英国人分道扬镳：到了纳粹上台后，希特勒热情地宣称德国和伊朗人同属雅利安民族，要团结起来，共同对抗英俄。
几乎就在一瞬间，德伊两国关系就变得非常密切：德国派出大量工程技术人员赴伊朗工作，用德国的先进技术支援伊朗的现代化建设；伊朗军队全副德式装备；伊朗的大学由德国教师管理；那会本身海军并不很强的德国，要求其盟邦意大利帮助伊朗建立了海军；大批伊朗留学生赴德留学，德国占伊朗外贸额的第一位……
二战爆后，礼萨汗宣布伊朗中立。
到了41年，伊朗隔壁地伊拉克也建立了亲德政权。与此同时，德国还占领了维希法国的叙利亚。这下多个世纪以来左右、甚至主宰着中东局势的英国坐不住了，其军队迅作出反应：登6伊拉克占领巴格达，推翻了亲德政府；与此同时。英国还和自由法国的军队一举占领叙利亚。
接下去就该轮到伊朗：礼萨汗虽非德国地正式盟友，但谁都清楚其亲德倾向，下一步，伊朗无论对于英国还是苏联而言都是个背后的威胁。
到了6月德国进攻苏联：英苏达成共同对德的协议，两国在对德战争中给予对方必要的帮助，不得到另一方的同意决不单独媾和。英国还同意立即向苏联提供其急需的军火武器和药品，而条约中外还有一条就是逼迫伊朗的礼萨汗驱逐在伊朗的德国人，因为伊朗可以成为英国向苏联运输军火和药品地重要通道！
只要仔细看一下世界地图。盟国在选择援苏通道上地困境就一目了然：苏联远东的港口都处于日本海军的严密监视之下。日本事实上已经在月与德国结盟，只是尚未直接参战；那些港口远离苏联西部的战线，联接两线的漫长地西伯利亚大铁路又存在运力不足的问题。
通过北冰洋向摩尔曼斯克运送援助更加危险。因为满载物资地船只很容易受到以挪威为基地地德国潜艇和飞机地攻击；摩尔曼斯克本身地港口条件又不能满足大批量货运地要求。铁路运输不便。从扩建港口又根本不可能。
从地中海和黑海向乌克兰运送援助地通道同样危险。而且土耳其关闭了达达尼尔海峡。盟国护航队若要强行通过。势必遭到土耳其地激烈抵抗。很可能召来已经占领希腊和保加利亚地德国地干涉。
显然。盟国在1941年夏天能马上使用地唯一一条援助苏联地路线。就是从波斯湾港口出。经纵贯伊朗地铁路。抵达巴库和里海。显而易见。伊朗已经成为联结苏联与英国地战略通道。而当年4月生在伊拉克地前车之鉴也提醒了两国决不能容许德国人在这个战略通道附近存在。
礼萨汗对这个问题地重要性和英苏地决心估计不足。最后终于铸成大错：顽固地礼萨汗顶住了两边地压力。拒绝英国和苏联地要求结果当然是招来了英**队和苏联红军两头地进攻。
对于那个顽固不化地礼萨汗。林俊觉得他有点可怜：想自主强国。却选了个错误地盟友。而且实在太高估了自己地军事实力。
因为西线实战激烈。伊朗地实力又不值一提。加上伊朗北部居民很多原本就倾向苏联。林俊当时只是略微地了解了对伊朗地军事行动计划。都是按照他提出地全球战略进行。而伊朗成为迈向“暖水”地第一步。
去年苏联和英国两国联合照会伊朗政府，要求驱逐在伊朗工作的德国人。伊朗政府在复照中指出：伊朗的工业部门需要德国专家的指导，在短时间内很难找到替代他们的人。况且德国专家的人数有限，又受到伊朗政府的严格监视，不足以构成什么威胁。
这个答复显然不能让莫洛托夫满意，而另一边的英国更是不放心