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终于在10时找到了日军舰队。这时日军的4艘航母正排成菱形队形向北航行，‘飞龙’号在北，‘加贺’号在南，‘赤城’号在西，‘苍龙’号在东。美机从西南方向接近，麦克拉斯将33架轰炸机分为两组，分别向最近的‘赤城’号和‘加贺’号进行集中攻击。
在‘赤城’号飞行甲板上，所有飞机的发动机都已开始转动，航母也开始转向逆风航行，五分钟之内，全部飞机便可起飞。
此时天空能见度良好，云高3000米，天高云淡，为美机的攻击提供了很好的条件。10时24分，‘赤城’号发出开始起飞的命令，飞行长摇动着小白旗，第一架零式开足马力，飞离了飞行甲板。就在这时，瞭望哨惊恐的高声叫道：“敌俯冲轰炸机，俯冲轰炸机！”
甲板上听见叫声的日本水兵和军官抬头向天空看去，发现三架美机朝‘赤城’号笔直俯冲下来，虽然日舰的部分高射炮开始射击，但已时已晚！美机从容攻击没有遭到截击，是因为日军担负空中警戒的战斗机刚刚因拦截美军鱼雷机而耗尽燃料、弹药，已经全部着舰补给，空中没有一架警戒的战斗机！
日军航母根本来不及进行规避，而且是处在最易受攻击的脆弱情况下，—正在逆风航行进行起飞作业，飞行甲板上摆满了装好弹药和加好油准备出击的飞机！‘赤城号’被直接命中两枚450千克炸弹，一枚落在中部升降机后部，另一枚落在飞行甲板左舷后段。本来两枚炸弹对这艘巨大的航母根本不会造成致命损伤，但是，炸弹迅疾引爆了甲板上满载油弹的飞机，火势迅速蔓延，转瞬之间航母的作战能力便完全丧失了，特别是通讯联系全部中断！
南云的指挥中断后，南云的次席指挥官、第八巡洋舰战队司令阿部弘毅海军少将立即接过指挥权。与此同时，第二航母战队司令山口多闻海军少将接替了空中作战的指挥。南云的参谋长草鹿海军少将主张立即将司令部转移到‘长良’号巡洋舰，南云实在不忍离开心爱的旗舰，尤其不愿舍弃在从战争开始便和他一起同甘共苦的‘赤城’号官兵，青木舰长含着眼泪说：“长官，有我照管军舰，我们大家都恳求您转移到长良号，继续指挥部队。”
草鹿又向南云作了离开旗舰的最后请求，南云知道已无法再在‘赤城’号上继续指挥了，于是跟青木舰长告别，由西林副官扶着爬上舰桥的窗口，沿着绳子滑到甲板上，参谋长以及其他司令部人员，跟着也离开了烈火熊熊的舰桥。
11时30分，南云及其司令部人员和“赤城”号伤员全都转移到了“长良”号，“赤城”号上的舰员仍在努力控制火势，但是伤亡不断增加，火势也越来越无法控制了。青木舰长决定弃舰，‘岚’号和‘野分’号驱逐舰赶来接下全部人员，拯救工作结束后，青木舰长于19时20分从‘野分’号驱逐舰致电南云请求批准将‘赤城’号炸沉。第二天凌晨‘赤城’号被击沉。
几乎和‘赤城’号同时被击中的‘加贺’号就没有能坚持那么久。10时24分，九架美机向它俯冲，各投下一枚炸弹，头三枚炸弹都没有命中，在‘加贺’号四周掀起了高大的水柱，但接着的六枚炸弹中有四枚击中了‘加贺’号飞行甲板的前段、中段和后段。击中舰首的炸弹正好落在舰桥旁边，炸中了停在那里的一辆小加油车，整个舰桥和四周的甲板区顿时起火，并引发巨大爆炸，舰长冈田次作海军大佐以及在指挥舰桥的所有军官都当场毙命。
飞行长天谷孝久海军中佐立即接替了该舰的指挥。到处都是烈火，整个军舰上几乎找不到一处可以躲避的地方，天谷中佐等幸存者，不得不撤到右舷的小船甲板上躲避。在遭到轰炸三个半小时后，航母开始倾斜，14时10分，损管军官国定美男海军少佐发现三道白色雷迹向“加贺”号疾驰而来！那是美军‘魟鱼’号潜艇所发射的，“魟鱼”号从当天早上起就与日军舰队保持着接触，还遭到过日舰两次深弹攻击。9时许发现日军航母，在接敌过程中被一艘日军驱逐舰发现，并遭到深弹攻击，‘魟鱼’号一边下潜躲避攻击，一边从水下接近航母。10时30分在潜望镜深度发现一艘日军冒着浓烟的航母，迅疾向这艘航母接近。14时在2500米距离齐射三条鱼雷！看来它们是一定会击中‘加贺’号的。国定少佐闭上眼睛，一边等待爆炸一边祈祷，两条鱼雷从舰旁驰过，第三条鱼雷击中了‘加贺’号，但却没有爆炸。这条鱼雷击中军舰后斜滑出去，断成两截，前段立即沉没，带着气仓的后半段仍在水上漂着。
保护‘加贺’号的‘萩风’号和‘舞风’号驱逐舰在发生鱼雷攻击前，并未发现美国潜艇，此时才醒悟过来疾驶到潜艇所在的地点，进行深水炸弹攻击，但效果不明，见再没有潜艇的踪迹，两艘驱逐舰便返回继续进行救援工作。这时，火势在‘加贺’号上越来越猛，已无法控制。
16时40分，天谷下令弃舰，人员转移到在旁等待的‘萩风’号和‘舞风’号驱逐舰。两小时后，航母火势减弱，天谷又带领损管队返回航母，希望能挽救这艘航母，但没有成功，只好再次撤出。19时25分‘加贺’号在两声剧烈爆炸后沉没。
10时35分，十三架俯冲轰炸机朝着‘苍龙’号垂直俯冲下来，‘苍龙’号在几分钟之内就被三枚炸弹击中，第一枚炸弹命中舰身前部升降机前的飞行甲板，另两枚则炸弹击中了中部升降机，飞行甲板被剧烈的爆炸炸得面目全非，烈火迅速蔓延到油库和弹药库，仅仅五分钟，‘苍龙’号就完全被浓烟烈火所笼罩，火海之中不时响起阵阵爆炸，十分钟后，主机停车，轮舵系统失灵，损管系统因破坏严重而无法正常运行，二十分钟后，由于火势太猛，柳本柳作舰长便不得不命令弃舰，幸存者陆续转移到‘滨风’号和‘矾风’号驱逐舰上。但柳本舰长还留在指挥舰桥上，在‘苍龙’号上他是极富威望的，官兵们决定不惜任何代价也要把他救出来。大家推选海军相扑冠军阿部兵曹返回航母去把船长救出来。大家还决定，如果舰长不肯下来，阿部要凭着过人的膂力将船长背到安全的地方来。当阿部爬上‘苍龙’号舰桥时，他发现柳本舰长握着军刀，一动不动地看着他，柳本坚定地拒绝了阿部的请求。他要和军舰一起沉没。19时13分，‘苍龙’号沉没，和军舰一齐沉没的有柳本舰长以下718人。
中途岛战役的结束（上）
德国潜艇在远处观察到美国舰队的舰载机起飞后，多蒙德上尉立即在海图上开始根据美国舰载机的作战半径估算美国舰载机在攻击结束后返回母舰所需要的时间。
在推算结束后多蒙德上尉发出命令：半个小时后开始接近美国航母编队。
随多蒙德指挥的潜艇的日本海军观察员铃木海军中尉疑惑的问：“你们怎么接近美国舰队？”
多蒙德此时正趴在潜望镜的手柄上，观测着海面的情况，他头也不回说道：“我现在正在寻找可以掩护我们的船！”
“可以掩护潜艇的船？这里都是美国人的舰艇，他们怎么会掩护你们？”铃木海军中尉惊讶的叫了出来。
“请阁下保持一个潜艇军官在攻击前的安静好吗？你刚才的叫声足够把美国军舰上的声纳兵的耳膜给震破的。”多蒙德上尉从潜望镜里回过头来，笑嘻嘻的调侃了铃木海军中尉一句。
随即他命令将潜望镜给收起来，然后下命令道：“潜艇双车三分之一动力，航向西南150度，潜深35米。全艇保持肃静。我们要从一艘美国驱逐舰的尾部钻到这艘美国驱逐舰的舰底下面。”
铃木海军中尉在听到多蒙德上尉发出的指令后真正的吃了一惊，他没有想到德国潜艇部队竟然有这么大的胆子，敢冒着被水面舰艇那高速旋转的螺旋桨切开潜艇耐压壁的危险钻到美国驱逐舰的舰底下面。
不过在最初的惊讶过后，他看见指挥舱里的负责操纵潜艇的水兵手持操纵盘，在他们的脸上根本就没有一丝惊惶的神色，嘴角上微含着一丝微笑，好像不是去战场战斗，反倒是象去郊游一般。其他的德国水兵也坐在自己的椅子上，一丝不苟的操作着设备。而多蒙德上尉则已经和声纳操作员坐在了一起，在水下不能观察水面动静的时候，声纳兵就是潜艇最好的耳朵。
随着潜艇从后方接近正在慢速巡逻的美国驱逐舰，美国驱逐舰的推进系统所带起的水下冲击波对潜艇航行的干扰也越来越明显。整个潜艇的颤抖越来越大，潜艇内的官兵都不得不抓住身边的随便一件什么可以把自己固定住的东西来抵抗摇晃。两个负责操纵潜艇的水兵竭力抓住手中的操作盘，努力控制潜艇的航向不被杂乱的水流给干扰。当然这也有一个好处就是在驱逐舰本身的螺旋桨干扰的情况下，美国驱逐舰上的声纳是不可能对紧贴它的潜艇的噪音作出什么反应的。
接受美国驱逐舰螺旋桨考验的不只是潜艇上的官兵，潜艇上的设备也在接受着考验。巨大的水下冲击波冲击在潜艇的外壁上，不仅对潜艇的控制是一个难题，而且对潜艇上安装的机器来说也是一个难题。现在由水兵组织的损管抢修队已经做好了随时到出现问题的舱室进行抢修。
突然巨大的潜艇猛烈的摇晃起来，仿佛失去了控制似的上下左右的晃动着，舱壁发出吓人的‘咯吱’声，有几个人没有能抓好固定自己的东西，摔倒在潜艇内部的地面上。
多蒙德上尉知道潜艇已经接近了美国驱逐舰的螺旋桨，现在他要做的就是在两个螺旋桨之间穿过去，抵达美国驱逐舰的舰底就安全了。
他抬头向日本海军观察员铃木海军中尉看去，只见铃木用手紧紧抓住海图桌的一角，脸上的脸色惨白，在下巴下可以看见有水珠滴下。多蒙德上尉知道那是铃木被巨大的振荡惊吓而出的冷汗。铃木也觉察到有人在看着他，他抬头看见是潜艇指挥官多蒙德上尉向他致以了一个充满自信的笑容，他也以微笑回应，但是在多蒙德上尉看来，铃木此时的笑容看上去比哭都还要难看。
这时巨大的潜艇在爆炸的声浪中剧烈的摇晃着，灯光也不时的闪灭着，迸发出火花，随后出现了电源短路。红色的应急灯瞬时打开。在潜艇里内部不时传出物体相撞发出的声音。所有的潜艇官兵都紧紧抓着靠近自己的物体，努力的固定住自己的身体不随着潜艇的摇晃，以防身体会撞到潜艇的机件上去。
就在此时从潜艇的通讯器里传来了声音：“这里是电池舱，发生了电池短路和轻微燃烧，我们失去了一组预备电池，正在灭火中。无人员伤亡。”
坏消息是一个接一个的，还没有等多蒙德上尉作出对放置蓄电池的舱室作出反应的时候，从轮机舱又来了一条坏消息：“这里是轮机舱，柴油机输油管破裂。有柴油泄漏。我们人手不够，请求增援。”
多蒙德上尉立即接通了艇上的广播发出了命令：“损管队，立即抽调人手增援轮机舱。”
多蒙德上尉知道虽然在水下是无法使用柴油机的，潜艇水下航行是使用电动机。因为柴油机工作的时候会消耗大量氧气，而潜艇潜航的时候艇内氧气含量少，一会就会被柴油机给吸光，柴油机只是在水面和通气管航行状态下才能使用，使用在海面上的空气帮助燃烧，在推动潜艇的时候也为水下航行需要的电池充电。
现在虽然使用不上柴油机，但是在电动机和闭式循环机无法工作�