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不过对于空军的飞行员们来说，练好过硬的本领是什么时候都需要的。这一阶段作战的经验和教训表明，高超的空战技巧仍然是飞行员们最重要的本领，而对于一个大国的空军，足够数量的高素质战机飞行员是持续作战的核心资源。
除了战机飞行员在这里学习和研究空战格斗技巧以外，有很多战机设计人员也对空战的技巧和战术有着深入学习和研究的欲望——这没有什么奇怪的，研究空战的战术其实是设计战斗机的根本出发点。技术人员如果不了解自己掌握的技术需要为何种战术服务，闭门造车，那么肯定不能设计出成功的机型。为了全面吸取在作战中用鲜血和昂贵的战机换来的宝贵经验，在很多优秀的飞行员和飞机设计人员的要求下，中国各军种以及各航空企业的飞机设计单位联合建立的联合研究机构应运而生了。这个研究机构设立在中国的西南一个著名的战斗机企业附近，正式名称是“高级空战技术训练和研究中心”，由于归军方管理，因此大家很快就称呼她为“战斗机格斗学校”。
……
清晨淡淡的薄雾刚刚消散，位于四川盆地的一个军用机场就热闹起来了。由于早晨的湿度还比较高，太阳红彤彤的，阳光撒在似乎被露水洗过的停机坪上，地面上每一个物体似乎都得到了些天地之间的灵气，隐隐泛出金色的光彩。在停机坪一侧的机棚里，是各种国产的战斗机和教练机，包括歼10、歼击11、歼8G以及FC1枭龙战斗机；在停机坪对面另一侧的机棚里，是一大排F16和幻影2000战斗机，一个个也打扮整齐，威风十足。
塔台的夜晚值班人员被换了下来，很快上面就挤满了人，天空弥漫着繁忙的电磁波；地面上各种大小车辆象蚂蚁一样忙碌起来，各种管线连接到飞机上，空气中飘来淡淡的油味儿；一队队的学员在教官的带领下走向各自的坐骑，然后，在金色阳光下，一架架战斗机滑行出来，跃上天空。这样的热闹景象每天都在这里发生，每天都一直持续到深夜。
今天一大早就安排了一场模拟空战。一方是前线归来的经验丰富的空军英雄齐千里上校，另一方是格斗学校最厉害的教官杨影少校；一方是威猛强悍的重型制空战斗机，另一方是小巧轻盈的新一代战斗机。不管胜负如何，精彩好看是显然的。现在不仅有大批学员，而且还有很多教员都涌向实时指挥和教学大厅，十分兴奋地期待着这场模拟空战上演。
已经调任到一个准备改装的战斗机师任参谋长的齐千里上校目前暂时在格斗学校担任客座教官。他所调任的战斗机师准备扩编为一个歼11团加三个新型号轻型战斗机团的配置，目前这个师以歼7为主的飞行员们在完成改装飞行训练以后也需要大批到这里来进修，以熟悉新的空战方法。飞惯了老型号飞机的飞行员，如果只是会开新飞机而没有适应新飞机的作战方式，那么他的作战能力还不如飞老飞机时来得有效，这一点大家是很清楚的。另外，师里将增加一个新的轻型战斗机团，成为一个四团制的加强师，齐上校也因此缺兵少将，到这里来担任临时教官的另一个主要目的是为师里寻找更多的骨干。
一个学员问坐在前排的两位教官：“林教官，卡立德教官，你们看谁能获胜？”
黝黑英俊的林如虎中校微笑反问：“你们认为谁能胜出？”
“我们还是看好杨教官，”…“我们看好齐教官”…虽然杨影是是格斗学校的“击坠王”，但是毕竟没有实战经验，很多学员都看好齐上校，特别是那些来进修的作战部队的飞行员们更是坚决地支持齐上校，毕竟战功赫赫的“老鹰”早已是很多年轻飞行员心中的偶像。
卡立德中校用流利的中文说道：“看来你们中国人说的‘不败神话’就要被打破了。”
林如虎道：“我看不一定。我们两个原来都是开F16的，输给了开FC1的杨教官，后来杨教官改开F16，我们大家都用F16，还不是也输了吗？现在杨教官驾驶的可是最新型号的FC1…Y，我看没有人能够打破这个‘不败神话’。”
卡立德点点头：“杨影少校简直就是为空战而生的。”
过了一会儿，先到的飞行员们喧闹的声音小了下去，一队整齐地排成两排的女飞行学员走了进来，这些20岁所有的少女洋溢着的青春和活力立刻传遍整个大厅。
卡立德道：“杨的最强的支持者来了。”
林如虎道：“我们中国女性非常厉害，特别是中国大陆的女性真了不起，在奥运会上得的金牌比男子多多了。看到她们就象看到了一大批杨影，我都怀疑自己是不是老了。”
卡立德摸了摸漂亮的小胡子，笑嘻嘻地道：“林，你还很年轻，连老婆都还没有，要努力啊。”
十几年前欧洲就出现了驾驶F16的女战斗机飞行员。其实各国空军早就心知肚明，在飞行员选拔的过程中的科学测试表明，女性飞行员的身体条件更加适合高机动飞行。在测试飞行员对加速度的耐受力的离心机上，身材娇小和女性飞行员普遍有更强的高加速度的耐受能力，在反应速度上也不差，耐力、记忆力、细心程度等方面都要稍微好一些。要说缺点，主要欠缺的是力量，可是新一代的战机全部是电传操纵的，飞行员只需要扳动游戏摇杆那么大的一点力量就可以操纵战机，力气已经是现代战机飞行员最不重要的指标。
中国男人们反对的最后一个理由无非就是心理素质，认为男人的心理素质更好一些。可以这一点很快就被发现站不住脚。一方面，科学的测试找不出女性的心理素质就一定比男性差的依据，因为不管男女，心理素质都有好有坏，而且并非一成不变；另一方面，以中国体育界的例子来看，中国男人似乎在心理上应该比女性更加自卑一些才是。
为了扩大飞行员的招收范围，中国空军决定从四川招收一小批心理素质似乎还胜过男人的辣妹子，把她们培养成为战斗机飞行员，杨影就是其中的骄骄者。凡是对这些女飞行员们能力有怀疑的都得到了足够的教训。比如有一个很大男人的叫董涛的设计师就有一次就被从双座型的FC1…Y战斗机的后座上给抬了下来—；—；很多女飞行员能够飞出10G（把人压在坐位上的加速度相当于10倍重力，一般的飞行员的极限是8到9G），那次不过是连续飞了几个6G的特技动作就把这只菜鸟给放倒了。更能够把战斗机飞到极限的女飞行员们很快就成为格斗学校最靓丽的风景线。
现在大厅的一角就堆满了电脑，不仅有学校的工作人员，而且还有大批战斗机厂家和设计单位的技术人员，他们在一起记录和分析空战的数据，并且经常和飞行员们一起探讨技术问题。突然，大厅里灯光暗淡下来，占据整整一面墙的几个巨大的投影亮了起来，大家在这里可以实时观看机场上正在做准备的战斗机，大厅里立刻安静下来。参加模拟空战双方战机的数据链将把空战的实时数据发回指挥中心，通过计算机图形软件能够非常形象地在大屏幕上绘制出空战的动作和模拟攻击的效果，让技术人员和飞行员们一起研究和学习。今天的这场模拟空战比较引人瞩目，大厅里座无虚席，有些来得比较晚的人干脆就座在通道的地板上。
一架在座舱下漆着四颗醒目的红星和一个老鹰头个人标志的最新型号的歼11C型战斗机被拉到了起飞线上。歼11战机已经经过了数代改造和升级，电子设备融合了中国和俄罗斯的尖端科技成果，机体采用了新材料和新工艺制造，发动机也换装了国产涡扇10系列的带有矢量喷管的最新版本，相比早期的歼11，机体结构重量减轻的同时发动机推力还有一定的增加，加上成熟的数字飞行控制系统和融合多年使用经验而开发的最大限度挖掘飞机潜力的完善的飞控软件，歼11C因此具有极强的持续超机动能力。
这架歼11C战机的矢量喷气口上下左右活动了一下，机翼、尾翼、舵面也都转动了一下，象一个即将上场的运动员伸展肢体，做了一下身体检查兼准备活动。突然，飞机的机体轻微地震动了一下，发动机的喷气口红光一闪，呼呼地工作起来，逐渐由沉闷到尖锐的呼啸，很快一个个蓝白色的炽热的火圈从发动机的喷气口冒了出来，战机不耐烦地在地面颤动着，然后驾驶员松开刹车，飞机就象脱缰绳的野马一样冲了出去，几秒钟以后就冲出几百米，接着机头一抬，庞大的重型战斗机以与它的大块头完全不相称的轻巧方式跃上天空。
齐上校起飞不久以后，杨影少校驾驶着一架最新型号的FC1…Y型战斗机起飞了，与“老鹰”的威风相比，这架个头连歼11一半都不到的小战斗机如同一只精灵的雨燕，弄出的动静要小多了。由于飞机轻小，翼载荷低，起飞的时候杨影连加力都没有开。
这架FC1…Y战斗机被称为“格斗枭龙”，这是中国设计生产的一款以空战为唯一任务的专门的隐形格斗战斗机。歼11C的两台发动机发出的推力超过二万六千公斤，空重超过十七吨，标准空战重量二十三吨；相比之下，大半是复合材料制造的FC1…Y战斗机的空重不足六吨，标准空战重量不到八吨，一台重一千二百公斤，最大推力九千三百公斤的秦岭II型发动机也显得动力十足—；—；大家可以看到，这两款战机在分量上基本上是3：1的关系。
相比西方的战斗机要有多用途能力的思路，中国的这一款隐形战斗机出于应急考虑，走了价格低廉、单用途的路子。要让飞机能够满足多用途作战的需要，那么必然要多装武器和燃油，而要满足隐形的需要，这些武器和燃油又都要装在飞机的机体内，这样就形成一个定式：隐形多功能战斗机的体积必然要相当大，而体积大隐形的代价自然就更高；体积大的飞机必然需要更强的动力，发动机要很有很大的推力；大块头还要用大量特殊材料制造，再加上机动性的考虑，那么成本必然很高，研制周期必然也很长。
总之，多功能的隐形战机必然面对体积不断增大、成本不断上涨的恶性循环。
但是，空战的终极原则并不因为多功能战机的开发而改变。空战的原则其实很简单：谁能够击落对手而自己又能够尽量不被对手击落，谁就是胜利者，而并非谁的个头大、价格高、飞起来很舒适谁就是胜利者，因为战斗机终究是杀人的武器而不是富豪的空中跑车。如果不能掌握天空，那么有那么多的多功能又有什么用处呢？FC1…Y “格斗枭龙”就是一款轻型隐形战斗机，她几乎可以说是成都的飞机设计师们在董涛等歼8G的设计人员的支援下为战斗机格斗学校量身定做的，号称每一克重量都是为了空战而存在的。
把FC1改造成FC1…Y，歼8G系列的改造经验非常重要。FC1…Y与FC1的基本结构上变化不大：前机身改成蛤壳型，原来就有的机翼前缘的边条更肥大一些，形成翼身融合体；两个肋下进气口稍加修改就可以满足隐形需要—；—；相比之下歼10大而短的腹部进气口是隐形的天敌；垂尾改成两片低矮的双V形；发动机有适量喷管，学习了歼8G的经验，在前机身下方两侧有两个射流喷气口，紧急情况下两个喷口可以从发动机的前级风扇得到三百多公斤的推力，虽然只能够提供有限的直接抬头和滚转操作力矩，但也增大了飞机在极限情况下的机动能力，这样就避免了加装前翼带来