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罗坦并没有像其他船厂子弟那样继承父业，从欧洲留学回来之后，他选择了经商。但是一连失败了好几次，不得已跑去给人打工，混了个温饱。前几天他参加了一家华夏公司的面试，今天得到了录取通知。
起初，罗坦并不把这家华夏背景的投资公司放在眼里，那个穷得一塌糊涂的苏联小弟能有什么好公司。但是当他了解到红色投资的实力以及开出的待遇之后，看法一下子就变了。在世界各地都有分公司或者分部，十万美元的年薪更是让基辅的有志青年趋之若鹜。
接到录取通知之后，罗坦以最快的速度回家，想要第一时间和家人分享自己的喜悦。但是他看到的是脸上写满了忧虑的二老。
马卡洛夫皱着眉头问道：“有公司的背景资料吗？”
罗坦不明就里，从包里翻出彩色的招聘简章递过去：“上面有公司的简介。”
“红色投资公司是华夏红色集团的全资子公司，在华夏、美帝、欧洲等十几个国家开展业务……”
和薇拉对视一眼，马卡洛夫轻叹一口气，把简章放在茶几上，转身朝楼上的书房走去。
罗坦看着父亲的背影消失在楼梯口那，低声问：“这是怎么了，发生了什么事？”
薇拉拉着他坐下，把刚刚的事情说了一遍。没想到，罗坦听了之后，很激动：“妈妈，这是好事，应该答应他们。乌里扬诺夫斯克是爸爸的心血，如果不能完成它，父亲一定会有心病的。”
薇拉看着他：“是不是有人找你当说客了？”
摇摇头，罗坦苦苦一笑，说道：“没有。妈妈，现在外面一团糟，官僚们在忙着争权夺利，为达到目的不惜出卖国家利益。总统跟可笑的叶利钦像是在密谋着什么，这个国家糟糕透了。基辅的官员敛足了钱财的已经远走高飞，没有捞够的在疯狂出卖。已经没有希望了。”
“唉……”
母子二人沉默不语，眼前灰蒙蒙的一片，看不清楚方向。
楼梯口，马卡洛夫黯然转身走进书房，把自己关了起来。
为了得到乌里扬诺夫斯克号以及马卡洛夫，仅仅派遣秘密小组监视调查是远远不足够的。李路用本票、美元、黄金甚至来自南非的钻石，从莫斯科到基辅，从部门高官到办事员，花费了近两年的时间组成了一个庞大的关系网络。
在商业上迎来暴利的同时，唯一知道李路私人财富的杰克有时候很疑惑，老板的钱难道只放在银行里吃利息吗，那不是老板的风格。也只有到他开始参与进红色计划的前期工作当中来之后，才隐隐发现，早在1988年老板已经在着手准备这一切。
而这一切动作却是恐怖地基于苏联解体这样一个判断上面。
李路看得很清楚，苏联的病根早已经在斯大林时期就埋下了。从斯大林最终没有走上改革，受到各种制约的赫鲁晓夫，勃列日涅夫接过来的时候已经是一个病入膏肓的苏联，到戈尔巴乔夫时代已经是肝癌晚期。单从这一点来看，把苏联解体单纯地归结在戈尔巴乔夫身上，多少有些冤枉。
需要注意的是，起初，下面的州府、边疆区领导以及加盟共和国领导人，对本国实行的注意充满信心，他们期待看到新的变化和希望。然而当他们看到莫斯科对各种糟糕的情况表现得镇定自若时，都会产生疑问——到底是怎么了？
人民开始产生怀疑：这种模式真的就适合吗？
这一点可以从1985年6月18日，保加利亚领导人日夫科夫写给戈尔巴乔夫的信可以看出：几十年来，西方在经济上超过了我们，而我们继续跟在它们后面走，这是怎么回事？为什么社会主义制度几十年还达不到前列？我们的科学成果竟然很快地被资本主义国家的公司首先掌握和应用，这岂非咄咄怪事？
怀疑的情绪蔓延到精英阶层，如此，坚持改革的领袖人物叶利钦能够团结到大多数力量就不能解释了。因子因此埋上，经过十年的发酵，有了惨淡的8…19。
单就红色计划来说，最重要的在于“我们的科学成果竟然很快被资本主义国家的公司首先掌握和应用”，由此可见，苏共内部已经烂成什么样了。
若不是社会道德体系的崩溃，李路又怎么能如此轻易地建立起一个庞大的包括了黑海舰队司令员以及苏联工业部部长在内的众多军政高官的**关系网络？
马卡洛夫、乌里扬诺夫斯克号，就是李路第一次利用这张完全用美元勾结起来的关系网络。
李路的瑞士银行账户里可是有5000亿美元的存款！
丧心病狂的李路就没想过要存下来发霉！
马卡洛夫没有马上拒绝，说明这事有很大的希望。李路猜测，最多三天，马卡洛夫一定会约见自己。所以他打算利用这几天的时间，和黑海舰队的司令员好好地聊聊“关于接收黑海舰队报废舰艇”的事宜。李路掌握的几个皮包钢铁回收公司以不同的方式和黑海舰队司令部进行了联系，绿纸开路一切顺利。
在雅科夫的操作下，军刀团在黑海舰队司令部驻地塞瓦斯托波尔成立了一个俱乐部，汇集了大量的乌克兰军政高官以及黑海舰队的中层军官。目前刘小光等人抛头露面忙着勾兑。李路就打算给黑海舰队高层再加把力，看能不能尽快弄点东西拉回去……
让他意外的是，当他回到沃洛什沙洲的别墅时，刚下车就接到了安德烈的电话，马卡洛夫要和他单独谈谈。李路当即自己开了车，直奔黑海船厂。
来到马卡洛夫的家，没看见薇拉，他的儿子罗坦也不在，只有马卡洛夫在等着他。
几个小时不见，李路发现马卡洛夫仿佛老了十岁，精神非常差。李路心中微叹，跟着他上了二楼，进了他的书房。
并未坐下，马卡洛夫盯着李路的眼睛，再一次问了同样的问题：“你究竟是什么人？”
李路刚要说话，他就很用力地挥了挥手说道：“不要说你是国务委员，我根本不相信。”
姜还是老的辣，李路这个临时国务委员吓唬吓唬自己人还成，在马卡洛夫这种老革命眼中，那是一点用处没有。
“您猜得很对，这个身份只是临时的。”李路还是拿他的国务委员身份说事，“但是这起码证明了我得到了官方的支持。这对华夏唯一有条件成为能够建造航母的红色集团来说，一点都不奇怪。”
想了想，李路说道：“尤里先生，苏联，哦不，俄罗斯乌克兰都没有航母生存的土壤了。作为社会主义国家，华夏是您唯一的选择。”他的语气突然变得郑重起来：“我愿意用我的党性人格向您保证，只要您愿意，红色集团会不计一切代价地支持您完成梦想！乌里扬诺夫斯克级甚至更大的航母！”
“在大量科研人员、高级官员外逃的现在，您的行为是为了帮助阶级兄弟国家。”李路结束他的话语。
良久，马卡洛夫走到书桌后面坐下，盯着李路又看了很久，终于下定了决心：“你想怎么做？”
心里那块大石头放下，李路顿感浑身轻松，暗暗呼出一口气，他走过去在坐下，说道：“我需要您以及黑海造船厂的技术团队、工程人员、熟练工人，然后是生产设备。如有可能，我希望您答应把乌里扬诺夫斯克号以及瓦良格号出售给我。它们的新家在华夏，而您和您的团队以及数以万计的工人将可以在充沛的各种支持下完成建造。”
马卡洛夫不由倒抽了一口凉气：“你要搬空黑海造船厂！？”
李路回了一句：“我要挽救黑海造船厂。”
愣了一下，马卡洛夫无从反驳，半晌，才说道：“这已经超出了厂长的能力范围，我做不到。”
李路微微一笑：“只要您不反对，其他事情我来做。希望您能说服工人们前往华夏工作，待遇薪资一切从优，家属优先安排，都不是问题。”
看着李路，马卡洛夫在心里喃喃自问：自己的选择，是对还是错……
第269章空中巨无霸
江南呆呆地看着眼前这架超出了他理解能力的庞大得无以复加的飞机，嘴里叼着的烟掉落在地上。
这是一架长84米，翼展88。4米，高度18。1米，翼下挂着六台d…18涡扇发动机的空中巨兽——安…225运输机！
陪同他参观安东诺夫工厂的军贸局长列尼夫脸上不由流露出自豪的神色，介绍道：“这是世界上最大的运输机，能够装载300吨的货物飞行2500公里。如果是标准载重，航程超过一万公里。我们称它为梦想式。”
“娘的，这，这飞机也太恐怖了！”
江南喃喃一句，这几天他闲得无聊，李路又东奔西跑的顾不上他。他跑去问李路有什么能帮得上忙的，李路就说你要是实在想办法，就到各个飞机厂转转，路南公司不是正在发展航空运输业务么，二毛就他妈的运输机多。就让已经死心塌地的列尼夫带着他到处转了。
见过波音747的路南没看上其他飞机，军用的他又看不懂也不感兴趣，今天就转到安东诺夫飞机厂来了，结果看到了安…225之后，就再也不愿意挪步了。
“这要改成客机得装多少人啊？”江南下意识地走过去，安…225那庞大的身躯带来一阵强烈的压迫感。
列尼夫说道：“改成客机搭载上千名旅客是很轻松的。”
什么a380在安…225面前根本就是菜，美帝最大的c…5“银河”战略运输机更不用说了。
看着外表有些斑驳的安…255，江南皱着眉头问道：“能进去看看吗？”
“当然没问题。”列尼夫把不远处的安东诺夫设计局局长奥萨召过来，说了几句话，马上有几个小伙子开来舷梯车，三五除下地就搭好了通道。
江南盯着那28个比人高的巨大的起落架轮胎，感慨不已：老毛子造飞机就是狠啊！
进入飞机内部，江南顿时傻眼了。外表看上去还行的安…225，里面的零部件却已经被拆了个七七八八，一副被洗劫过的样子。
“老列，这是什么情况？”江南不由问。
奥萨苦笑着说：“拆掉用在安…124机队上了，没有钱造新的零部件。”
“暴殄天物啊！”江南叹了一口气，“这货要是用来运货，得抵得上三架747货机吧？”
奥萨轻蔑地笑了笑：“效费比是那小货机的十倍。”
把波音747货机称为小货机，恐怕也只有制造这种恐怖飞行器的安东诺夫人才有资格说。
“娘的，要是知道你们有这么大的飞机，我还买什么747啊，还贵得很！”江南咬牙一句。
奥萨愣了一下，随即看了列尼夫一眼，对了一个眼神，当下说道：“江先生，其实只需要进行简单的维修，安装新的零部件，安…225就能飞行。”
江南瞪着眼睛看他，一副人傻钱多的表情：“难道说，这玩意儿就只有一架？”
尼玛你知道这玩意儿造价多少不？奥萨愣了愣，正要说话，列尼夫隐蔽地示意他闭嘴，接过话头：“江总，还有一架在建造中，只是您也知道，目前安东诺夫厂的资金周转有些困难。”
很不耐烦地摆了摆手，江南说道：“别扯了，你们厂子根本就没钱，还谈什么周转。算了算了，这玩意儿也就是看着大，还不知道安全不安全，万一飞着飞着掉下来我岂不是要亏大了。我还是回头去看看波音或者空客那边有没有质量好点的吧。”
奥萨一下子急眼了，不再管列尼夫，走过去拽着江南的胳膊：“江先生，我必须郑重声明，安东诺夫所有的飞机质量都是世界第一的！我们这架安…225创造过世界长程负重飞行的记录，首飞以来没有出现过任何