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八月份，腾飞S1上市，直接面对的就是一个火爆的市场，在腾飞QQ嘴里抢出每月三千的茶能，根本供不应求。
整个启航汽车都已经忙疯了，所有能榨出来的产能全都榨出来了，市场成了一种极为紧缺的状态，算是不得已的一次饥饿营销。其实这是一把双刃剑！
可问题是启航实在没办法……
周磊无奈的找到杨帆，抱怨道，“菲亚特那边至少还有四千的空闲产能，死活不愿意放出来，否则能解决不少咱们危险的处境。”
杨帆摇了摇头，劝道，“不要想那些产能了。”
不是杨帆看那空闲产能不眼红，可是如果有办法骗过来，杨帆早就使了。可是菲亚特也有自己的考虑，产能这东西吐出来容易，再拿回去可就难了。一旦菲亚特改款表现不错，现在的情况他们就可以立即爆出产能。如果要让给启航的话，启航对生产线进行了调整，万一几个月之后，他们却产能了怎么办？”
想了想，杨帆说道，“还是深挖基地产能把。”
这个生产基地，可是设计产能超过二十万辆，极限达到三十万都没问题。
也就是说，宁汽菲亚特基地，每月至少还有一万多的产能没爆出来，能这些产能逐渐爆出来，涿城那边的基地也差不多投产了。二期扩产项目也应该上马了。
说了会产能的问题，杨帆问道，“对了，咱们的纯电动车，以及混动的研究进行到哪一步了？”
提起这个，周磊就有些苦恼，“混动倒是有了成品，不过成品只能证明此路能通，距离具体商用，还是有一段路。”
周磊说这个，不是说成本高低的问题，就仅仅是行驶品质，就无法满足商用的水准。动力总断，每次发动机介入的动静都很大……甚至稳定性，安全性都没达标。
对于这个结果，杨帆说不上失望，一年的研究，启航汽车要真能推出足够商用的混动系统，杨帆才要怀疑他们开了挂。
所以杨帆安慰道，“不用急，还有时间！”
现在才是零三年，距离杨帆重生的一五年都还有十几年。何况在一五年，混动也就是那样，距离主流还有相当远的一段距离。确实还有不少的时间。
听到杨帆的安稳，周磊就有些骄傲的说道，“不过现在以及可以基本确定，至少从省油的角度，不比丰田的差多少，在其他方面，甚至有一些优势。”
杨帆哈哈一笑，整个概念都是他按照后世本田那套提出来的，他当然知道优劣……
至少在结构上，曾经本田的这套混动比丰田的简单多了。要是丰田的那套混动，以负责油电动力分配的行星齿轮为代表的变速箱，就足以把启航卡住N年。本田这套系统，低速大部分是电动机，高速大部分是汽油机，动力切换的频率，以及要求都低很多。
而且因为系统特性，这套系统天然比丰田的反应要敏锐，城市低速时，瞬间可以爆发的动力也要超过丰田的那套，甚至要超过汽油车。
这是物理特性决定的，
丰田的混动主要受限那套精密的变速箱系统，不可能爆发出强大的爆发力，会对精密的变速箱造成很大的压力。
而跟汽油车比，电机低速强那是肯定的，而且随着电门踏板，直接调整电流，电流到的时间，瞬间动力就来了。而汽油机的机构更复杂，踏下油门，加油需要声音，发动机提高转速需要时间，等动力来到，然后还要通过变速箱选择合适的档位，才能进行动力输出。
既然一切正朝正轨上走，杨帆自然不会说什么，只能用继续努力当成鼓励！
杨帆始终认为，混动车将会存在很长一段时间，而且是这种不插电混动。
插电混动绝对有电动车的缺点，比如会所充电困难。比如说里程综合症，或者是去充电还是干点其他的选择困难症……
买个插电混动，不充电出门？
那干嘛不买汽油车。之所以流行，更多还是补贴的问题。
第884章电动车有可能的使用途径
“咱们的纯电电动车的电池组，电量已经达到六十千瓦时，纯电续航里程超过二百五十公里。”
听到周磊对纯电车的介绍，杨帆想了想，问道，“这算是比较理想的工况吧。”
周磊翻了翻白眼，脸上就差些上了你说呢？
顿了顿，周磊老实说道，“比较恶劣的工况还不够二百公里！”
杨帆撇撇嘴，他知道他嘴里的恶劣工况跟周磊的肯定不一样，“冬天到黑龙江，要能跑一百公里，算你牛X……”
别说电动车了，就是手机，充满电，一个小时报警，杨帆都经历过。然后放到怀里暖一会，手机很快就会满血复活。可见低温对电池活性的影响有多大。
不过这个技术也与差距，要知道后世特斯拉用一百千瓦时，理想工况能跑六百公里，用他们百分之六十的电量只能跑特斯拉百分之四十的路程。
不得不说，这更多是时代技术上的差距。
现在电池的能量密度跟十几年后还是有点差别的，现在同电量电池组无疑要重一些，无疑这会造成续航里程下降，同样，现在的电机效率也有点差别……
反而是在机械品质等方面，杨帆倒不认为启航会落后多少。
就特斯拉那比长安好不了多少的装配工艺，说他们什么机械品质多强，也不现实。人家压根就不是一个汽车企业，而是一个互联网企业。启航汽车好呆还是一个造车企业，虽然不算多先进罢了。
顿了顿，杨帆问道，“成本呢？”
提起这个，周磊就泄气了不少，“超过三十五万！”
杨帆对此并没多高的希望，所以对这个数字也没多大的失望，想了想，问道，“电池成本占总车成本的多少……”
周磊并没多加考虑，直接报出了个数，“十五万，百分之四十左右！”
杨帆，“……”
心里稍微算了算，杨帆失望的说道，“看来启航还是开不了出租车公司？”
听到杨帆的话，周磊眉毛一挑，奇怪的问道，“嗯？”
对于周磊的疑问，杨帆把自己的打算说了出来，“如果每台车加一组电池组，在四十万左右的价格，启航倒是可以弄一个出租车公司。”
对杨帆的这个说法，周磊顿时来了兴趣，“怎么说？”
杨帆耸耸肩，“开发一种可以快速更换电池组的电动车，通过更换电池组跑出租。哪怕只有一百多近二百的续航里程，一天更换一，两次电池组，也就足够了。”
这种做法，当然没利润可言，甚至要持续的亏钱。
电池持续的衰减，不算车辆折旧估计就足以抵消所有的利润了。不过哪怕不赚钱，启航也有实力，在一些个城市弄一些出租车公司。
在一些大城市多弄几个电池更换站，弄几千辆出租车，多备点电池组更换就可以了。不要利润，只要可以维持持平，甚至少量亏损，启航都可以这么干。
听到杨帆的想法，周磊不解的问道，“为了什么？”
“为了什么？大面积车辆使用，肯定会促进技术。最关键的，启航可以借此抢先占领充电标准的高点……”
那话怎么说的，一流的企业做标准。杨帆感觉启航现在确实达到这个高度了。
“嗯……”
周磊忍不住沉吟了起来，开始盘算杨帆这个想法的可行性。
电动车充电慢，续航里程少的缺点，用杨帆这个方法解决，确实可以避免不少，只要不去跑长途就没问题，而出租车长途机会很少，到时候只要拒绝就好了。
而电池更换站，只要选好关键节点，一个城市并不用太多。而且因为车辆都属于启航的，电池更换带来的不同的电池折损度，工况等各种麻烦也就没了。
而出租车的使用环境，只跑个白天，实际上只要更换一次电池，然后夜间在充电就好了。
想着，周磊就说道，“其实这个并不用一比一的备用电池组！一块电池组应该可以够出租车跑六，七个小时，而高压充电最多四小时，如果技术进步，只会更快，如果能压缩到两个小时，那只用百分之三十的电池备用就可以了！”
周磊甚至可以想到，在出租车市场，启航电动汽车甚至可以更换更小功率的电机，以及相对第一点的配置，压缩成本。
不过考虑一辆车每个月几千，一年最多几万收入，现在的电动车的折旧率还真难达到这个水平，就是现在电池的衰减，就足以抵消所有收入了。毕竟电动车现在还是成本高，衰退快！
杨帆耸了耸肩，“除非国家有补贴！”
新能源车补贴大概要到一零年才推出，还是有几年的。这可是新能源车的盛宴！
杨帆到时候也想动动，用电动车搞出租，说真的，启航也算把自己往火坑里推。最好的情况也不会出现盈利……
不过为了未来更大的目的，杨帆倒是可以决定，启航跟其他电动车企业也不一样，启航有实力去支撑这个想法。
“算了，少说还有几年的时间……”杨帆嘀咕道，“对了，你们现在就先尽量研究怎么缩减成本，加大续航吧。”
周磊补充道，“充电时间问题才是最大的问题……”
杨帆，“……”
屁话，要是一分钟就能充满电，电动车最大的桎梏立即就没了。
等周磊离开，杨帆就开始看启航商城那边过来的报告……如今的启航商城，借着SARS的东风，最近的发展真的了不得了。
哪怕是TB，现在发展的态势都不错，否则AL百分之四十的股权，怎么敢对雅虎要五，六个亿！
不过这还是受到了杨帆的影响，曾经TB可是要了十个亿！
杨帆估计，就是最终谈下来，AL的估值也会比曾经少个百分之四十。毕竟在B2C，C2C市场上，TB上面还有个顶头大山，启航商城。
如今启航商城的表现，大概会让AL绝望，雅虎甚至根本不指望TB会超过启航商城。
第885章宁大的学弟
不管是订单量，还是成交额，启航商城的数据，会让AL感到绝望……
在八月，TX联合启航商城，推出商户版Q，把QQ跟淘宝的一部分数据打通，可以通过QQ去查看关注商家的店铺动态等业务，这受到了很多商家的好评。
当然，TX跟启航商城借势也会推出各种商户服务，以及联合西祠，微博等展开了社群活动，其用意就是把一帮子志同道合的人聚集到一起。
叶清婉看了半响，“你所谓的社群，不就是翻版Q群，或者微博大V吗？”
社群就是人以群分，共同的特点也可以让商家更简单，更有针对性的进行推广！搭配着网络联通全世界，杨帆可以想象这一块的潜力，这跟粉丝经济不同。
杨帆摇了摇头，“这可不一样，社群突出一个志同道合。有点类似社会上的各种俱乐部，比如车友俱乐部，健身俱乐部，甚至XXX观光团……这有一个显著的特等，大家在某一方面价值观，甚至消费需求是高度一致的。”
实际就是类似的价值观，类似的审美观。
叶清婉，“……”
顿了顿，叶清婉问道，“这个共同的爱好就给商家一个可趁之机？”
杨帆没回答，不过那一脸的你说呢，已经清晰的表明了这个态度，顿了顿说道，“随着国内的经济的发展，消费转型，社群经济只会越来越流行，而且越高端的社群，潜力越大！”
听到这里，叶清婉举一反三道，“那我们启航大数据的目标，是不是把一个个人打上越来越多的标签。什么爱好，消费习惯，甚至周围人的影响都打上标签。然后去有针对性去利用这些标签，甚至哪怕只是出手也会让启航活