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这个时候，末次信正也在等待机会。
二十四日下午，末次信正就收到消息，中国舰队很有可能已经通过了济州海峡，到达对马海峡附近。
这条消息是由一艘日本商船提供的，但是并不确切。主要是，那艘在十州岛西部海域航行的商船发现的不是中国舰队，而是一艘中国海军的轻巡洋舰。大概是担心遭到攻击，商船没有跟踪中国战舰。当然，那艘排水量只有一千多吨，最高航速不到十六节的商船也无法跟踪能以三十节速度航行的轻巡洋舰。
一整夜，末次信正都在策划着如何与中国舰队决战。
准确的说，是如何在不与中国舰队决战的情况下，阻止中国舰队进入对马海峡，从而用最小的代价完成任务。
到了凌晨六点左右，末次信正有点昏昏欲睡，从空中传来的嗡鸣声让他打起了精神。
很明显，那是一架飞机发出的声响。
只是，在夜色笼罩下，战舰上的官兵也看不到空中的飞机。一些有经验的官兵只能大致判断出，这不是日本的飞机，其声响非常像中国海军的舰载战斗机。问题是，这个时代的飞机发出的噪音都非常相似，也就不可能通过噪声来判断飞机的型号。更何况，中国海军的舰载飞机没有理由在夜间活动。
要知道，还要过一个小时，天色才会放亮。
末次信正没有大意，因为他知道“加贺”号航母不会在夜间出动舰载战斗机，而且他也没有要求陆军航空兵提供掩护。
显然，那肯定不是日本的飞机。
如累是中国海军的舰载战斗机，那就意味着中国舰队就在附近，最多不超过三百公里。
中国舰队找上门来了！
与久贺岛海战不同，这次，末次信正没有路可以退，因为他身后就是对马海峡，而运载着数万陆军官兵与十多万吨作战物资的船队将在二十五日上午出发，他必须把中国舰队挡在对马海峡外面。
不能退，只能进！
久贺岛海战已经证明，只有缩短距离，让主力舰发挥作用，联合舰队才有望在海战中击败中国舰队。
如果距离太远，联合舰队就只有挨打的份。
在别无选择的情况下，末次信正没有迟疑，立即下令转为向西南方向航行。如果那艘商船汇报的情况没有错，中国舰队就在对马海峡西口附近，而且离九州岛不会太远，也就是在联合舰队西南方向上。
六点过十分，联合舰队加速到二十七节。
因为在改装中，没有对动力系统做太大的改动，所以三艘“金刚”
级快速战列舰的最高航速只有二十七点五节。当然，这是标准排水量时的航速。在增加了燃油之后，最多也就只能达到二十七节。
联合舰队开始冲刺，末次信正准备放手一搏。
只是，他万万没有想到，正是这个决定，让联合舰队暴露了行踪。
当时，到达联合舰队上空的是一架由罗正身少尉驾驶的“福克”战斗机。虽然罗正身是中国海军航空兵中最优秀的战斗机飞行员之一，但是“福克”战斗机只有一个坐位，得由他单独完成侦察任务。
罗正身驾驶的“福克”飞到联合舰队上空时，联合舰队正好被一片阴云挡住。
也正是如此，罗正身没有发现联合舰队，联合舰队的官兵也没有看到他驾驶的战斗机。
六点二十分，罗正身到达最大侦察半径处。绯徊了五分钟后，因为剩余燃油仅够返回航母，罗正身转向返航了。
这个时候，联合舰队已经离开了阴云区，暴露在了月光下。
更要命的是，联合舰队的速度太快了，三艘主力舰在海面上留下的尾迹，在月光照耀下显得十分刺眼。
要知道，二十五日不是满月，月光并不是很明亮。
以当时的情况，如果联合舰队的速度慢一些，即便离开了阴云区，也不见得会被返航的罗正身发现。别忘了，罗正身是沿原航线返航，之前他己经搜索过这片海域，因此在返航的时候注意力已经分散。
可以说，只要联合舰队留下的痕迹不是太明显，就不会被发现。
可惜的是，二十七节的航速，确实太快了。
六点五十五分，罗正身看到了联合舰队。
五分钟后，冯承乾收到了消息。
这下，问题出来了。
再过半个小时，天色就将放亮，而现在组织攻击，十六架“海鸥”
要到七点十五分才能全部起飞。
冯承乾没有迟疑，因为他相信“加贺”号不会在天亮前出动战斗机。
只要抓紧时间，攻击机群依然有足够的时间攻击联合舰队。
七点过五分，第一架挂着炸弹的“海鸥”升空。！。
第二十七章 奉陪到底
再次听到飞机发出的嗡鸣声，末次信正有点坐不住了。
这次，声响是从东北方向传来的。
如果这是一架中国海军的舰载战斗机，那么现在正在返航。虽然不清楚中国舰载战斗机的侦察半径，但是从飞机两次通过的时间差，联合舰队的参谋军官大致判断出，中国舰队就在西南一百五十公里到两百公里之间。
可以说，这个判断非常准确。
当时“大鹏”号离联合舰队大约一百八十公里，而被布置在北面的三艘战列巡洋舰离联合舰队还不到一百公里。
这个距离，已经非常近了。
虽然特混舰队没有向对马海峡航行，但是以联合舰队的速度，再过两个小时，就能看到那三艘战列巡洋舰了。
问题是，末次信鼻有两个小时吗？
显然，末次信正也有这样的疑问。
要知道，天色即将放亮，而且按照联合舰队参谋的判断，在天亮之前，肯定无法与中国舰队遭遇。更重要的是，中国舰队在夜间派出侦察机，显然不是为了锻炼飞行员的夜间飞行能力。中国舰队表现得如此积极，肯定是为了找到联合舰队，而最根本的，还是要在天亮后轰炸联合舰队。
想到这，末次信正出了一身冷汗。
如累中国舰队在天亮后发起攻击，那么“加贺”号派出的战斗机，无论如何也不可能及时赶到。
要知道，按照联合舰队参谋的判断，此时联合舰队与中国舰队的距离更近一些。
只要中国舰队抓住这个机会，就能在“加贺”号的战斗机赶到之前，让联合舰队尝到苦头。
久贺岛海战的阴影，到现在还盘绕在末次信正心头。
七点过五分，末次信正给“加贺”号的舰长发了一封电报，让“加贺”号在七点十五分出动战斗机，为联合舰队提供掩护。
也就是说，比正常情况提前了十五分钟。
只是，末次信正没有让联合舰队转向，也没有减速。
七点十五鼻“加贺”号开始起飞战斗机。
这个时候，冯承乾并没有收到与联合舰队有关的情报。大概是离中国本土太远，加上有济州岛阻挡，所以设在中国东部沿海地区的无线电监听与测向电台没能截获“金刚”号发出的电报。
考虑到联合舰队正在向西南方向航行，而且离得已经非常近了，所以冯承乾带着前出的三艘战列巡洋舰转向到东北。
当时，冯承乾的想法很简单。
轰炸不见得能够打垮联合舰队，所以在轰炸之后，让三艘主力舰上阵，才能保证彻底击败联合舰队。
如果有可能，冯承乾也想击沉几艘主力舰。
因为“大鹏”号上的空间有限，所以舰队旗舰是“德夫林格”号。
事实上“大鹏”号上根本就没有旗舰所必须的指挥设备。主要是，在建造“大鹏”号的时候经费非常紧张，必须设法降低造价，所以取消了作为舰队旗舰的功能，而“拜仁”号与“德夫林格”号本来就是按照舰队旗舰的标准建造的，在交到中国海军手上时，就有指挥设备。
显然，冯承乾在打一场有把握的仗，而末次信正却在盲目前进。
七点五十五分，由十六架“海鸥”组成的攻击机群到达联合舰队上空。
朝阳已经升起，而联合舰队又在攻击机群的东北责向上，能见度非常好，对轰炸行动极为有利。
只是，带队的不是李向龙，而是宫振国上尉。
在还行中，李向龙是联队指挥官，而宫振国是攻击机中队长。因为李向龙也是“海鸥”飞行员，所以只要他在，宫振国就得靠边站。
在之前的两场海战中，宫振国都取得了不错的战果，击中了“凤翔”号一枚炸弹，而在久贺岛海战中则轰炸了“陆奥”号。后来在追击联合舰队的时候，宫振国驾驶的“海鸥”投下的炸弹还击中了“比睿”号，而且命中点在主炮弹药库附近，只是这枚炸弹并没爆炸。不然的话“比睿”号肯定会在“榛名”号之前成为第一艘被炸沉的主力舰。
可以说，宫振国的能力不在李向龙之下。
问题是，另外十五名飞行员就没有这么优秀了。其中，只有七人参加过之前的所有轰炸行动，另外八人也只是在久贺岛海战后期，攻击过联合舰队。别忘了，李向龙把最优秀的飞行员都派去执行侦察任务了。
所幸的是，这次需要重点轰炸的只有三艘主力舰。
更重要的是，攻击机群到达的时候，空中没有日本战斗机。
十六架“海鸥”分成了四个四机编队，其中三个编队分别攻击三艘主力舰…第四个（：文：）编队则在（：人：）远处待命（：书：）与李向龙（：屋：）不一样，宫振国首先让其他编队发起攻击，他的编队留在后面。
显然，宫振国更像是指挥官，而不是单打独斗的空中游侠。
可惜的是，攻击效果并不理想。
三艘日舰没有坐以待毙，在看到攻击机群之后就分散机动。更重要的是，在久贺岛海战之后，这三艘战列舰利用维修机会，增添了不少高射炮，而且大部分增添的高射炮都是从那些无法出港作战的战舰上拆下来的。
也就是说，攻击机群要面对比之前海战猛烈得多的防空炮火。
更重要的是，经历了久贺岛海战，三艘日舰的舰长也午了防空作战的经验，至少知道该如何机动规避。
十二架“海鸥”只有三架得手。
遭到攻击的三艘日舰中“金刚”号挨了一枚炸弹，但是无关痛痒，命中点在后部两座炮塔之间，而且炸弹在击穿甲板之前就爆炸了，只炸毁了附近的几门高射炮，没有造成更大的伤害。“比睿”号避开了投下来的四枚炸弹，其中一枚炸弹落在离左舷大概只有五十米的海面上。“雾岛”号挨了两枚炸弹，一枚落在舰首的Ａ炮塔前方，在舰体内爆炸，另外一枚落在二号烟囱左侧，炸毁了摆放在此的两条救生艇与几门高射炮，但是并没有对舰体造成严重损伤。
攻击中，三架“海鸥”被高射炮集中，其中一架坠落在离“金刚”号不到两公里的海面上，另外一架在返航途中坠毁，最后一架在回到“大鹏”号附近的时候，也因为油箱破裂而不得不在海面上迫降。
六名飞行员中，只有回到己方舰队的两人被救起，两人阵亡，另外两人失踪。
攻击没有得手，宫振国亲自上阵。
按照化的安排，四架“海鸥”分成两批，宫振国与僚机去轰炸“金刚”号，另外两架则去轰炸“雾岛”号。
显然，宫振国是一名非常聪明，也非常有大局观的飞行员。
他放过了“比睿”号，主要是这艘战舰没有中弹，就算轰炸得手，也不见得能使其丧失战斗力。“金刚”号明显是旗舰，因此重点轰炸“金刚”号，能够最有效的瓦解联合舰队的战斗力。“雾岛”号已经挨了两枚炸弹，看上去损伤较为严重，如果再挨上一枚炸弹，说不定就将丧失战斗力。
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