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不过日本人倒是很积极，在巴西代表团停驻长崎期间。他们积极的跟巴西人谈判，跟巴西达成了移民协议，为了移民，日本专门成立了皇家移民公司。1908年，第一艘载着781个日本人的客船——“笠户丸”才从神户出发前往巴西圣保罗州圣多斯港。然后日本人将在未来三十年内，移民30万人到巴西。不过在一战之前，日本人也只移民了一万多人。
巴西劳动力实在是太欠缺了，之前他们是世界最大的奴隶进口国，奴隶贸易终结之后，就始终处于一种劳动力紧缺的状态。欧洲工业化后，移民潮也停止了，就是要移民，也大多是往美国移民去实现美国梦，巴西欧洲人不太看得上，所以巴西才想到从中国吸引移民。
当中国商务代表团到巴西的时候，巴西人还算热情，因为这几年中国贸易代表团可是很受欢迎的，杨潮派出去的代表团动辄就是数以亿计的贸易合同，谁不欢迎？
所谓谈判其实没有什么复杂的。基本观点双方之前就已经达成了，签署的协议内容也很平淡，就是公平的双边贸易关系，比如互派商务领事。两国互相推动贸易发展云云，杨潮还给了巴西吃了一个甜枣，那就是在巴西成立一个粮食采购公司，每年将向巴西采购三百万吨小麦。
同时谁都没有在意的是，双方商务条约中规定的，互相不对对方的国民设置投资障碍。中国欢迎巴西商人到中国投资，巴西政府也欢迎中国商人到巴西投资，双方商人都尊重当地法律，服从当地政府的管理等等。
好吧杨潮要的就是这个，将来自己的铁矿在巴西出产后，如果巴西人眼红的话，那就得问问条约了，条约不是问题，问题是给条约背书的中国庞大的舰队和军队。
杨潮有信心几年内就让中国拥有维护自己利益的实力，别的不说，就是目前这种规模的海军，只要几年后成长起来，那也足够震慑巴西这种国家了。
商务代表团刚走，渣打商行就开始筹备修建一条铁路，将里约北方的米纳斯吉拉斯州东部小镇伊塔比拉跟距离50公里的米州首辅贝洛奥里藏特城市连接起来，这完全是商业行为，没有人在意，没有人注意，更没有人知道伊塔比拉地下有一条矿体宽64公里，长192公里，储量35亿吨，含铁量高达60…70％，矿层接近地表，便于露天开采的大型铁矿。
其实即便知道，也未必会被巴西人重视，就是西方列强也未必会有多重视，这时代，美国人把自己的铁矿卖的比土还便宜，欧洲和美国都不是缺乏矿藏的地区，因此在全世界圈占铁矿的行为根本就没有。
这就给了杨潮机会，杨潮在东北修建了三十家大型钢铁厂，计划年产量1000万吨，可是东北那些铁矿，实在是太贫乏了，把主意打在巴西身上，也就不奇怪了，等这些钢铁厂开始炼钢后，就将大规模进口巴西铁矿。
而那时候正好碰上世界大战，钢铁将是一个多多益善的行业。
当然澳大利亚的铁矿储量也很大，但是澳大利亚是大英帝国的地盘，如果发现有利可图，英国人就是把铁矿直接收走，杨潮也没有任何办法，所以目前对澳大利亚没有兴趣，巴西就不用担心了，让巴西人收一个试试，杨潮不打折他们的腿才怪？
所以选择巴西，除了看重巴西拥有铁矿之外，还是巴西人不够强。
商务代表团离开巴西，从南美洲沿岸往北前进，两个多星期后才到达美国。
美国人更是热情的欢迎了他们，因为美国人知道，他们这次将收获一个巨大的蛋糕，一个价值五亿美元的军舰建造订单。
当收到代表团到美国的消息后，杨潮心中暗叹：“第二步走出去了！”（。）
第二百二十一节 全球军备竞赛（）
自从去年日本人因为霸占黑龙江流域领土问题，而引发了中日之间关系的恶劣后，杨潮就推动了一个大型的造舰计划。
当时决定将海军规模扩大到12艘主力战列舰，80艘大小巡洋舰，将海军规模扩充到跟日本同一水平，这些船现在都在山东的三大造船厂紧锣密鼓的进行建造。
但是日本人随后就宣布了他们的双倍计划，24艘无畏舰的庞大造舰计划，天皇为此号召国民募捐，又开始只吃一顿饭，只是此天皇非彼天皇，傻子天皇大正的号召力，跟明治天皇相比差了不止八百里，已经很穷困的日本人国民根本就很少有人响应。
商务代表团到达美国后，这次主要是海军部跟美国人谈判了，他们这次向美国提出了新建造12艘战列舰，80艘巡洋舰，以及50艘潜艇的订单，此举将一下子将中国海军规模再扩大一倍。
这12艘无畏舰，是以英国最新建造的伊丽莎白级战列舰为目标建造的，伊丽莎白号战列舰标准排水量将近2万8千吨，超过最早的无畏号1万吨，英国人号称这是超无畏级战列舰。
这级战列舰航速可达25节比无畏级的21节快了4节，续航力8600海里，巡航速度12。5节。装备8门双联装380毫米口径主炮，12门150毫米口径副炮，2门76毫米炮，4具533毫米鱼雷发射管，加装40毫米和20毫米高射炮。
侧舷装甲最大350毫米，装甲总重8000吨。
搭载900名船员。
这是当代毫无争议的最强大的武装，但是造价也相当惊人，伊丽莎白号造价打到了260万英镑，合美元1千3百万美元，美国人报价1千万，算是给批量建造的优惠价。
战列舰加上庞大的巡洋舰和潜艇，总造价达到了3亿美元。
这就是杨潮给美国人加入中美德同盟的回报。这笔钱将用杨潮出售飞艇那笔钱来支付，那笔外汇价值20亿美元，只有10亿换成了黄金存在杨子银行金库，剩下的换成英镑纸币。存放在伦敦渣打银行，用来给杨子银行金元券做保证。
美国造船业吃了个盆满钵满，自然十分高兴，虽然杨潮依然没有答应他们的投资计划，但其实美国人对投资也不是很放心。毕竟德国人那种做法在他们看来怎么都是疯狂的举动，他们可不知道德国人是看在一千吨黄金的面子上，美国人没有杨潮给的黄金，因此胆子不是那么肥，如果融资100亿马克的美元投资到中国，美国人还是很担心美元崩溃的。
但仅仅吃下3亿美元的军舰订单，美国人可不放心，只是杨潮以中国工业投资已经饱和为由，暂时不给美国人机会，但是却以铁路修建作为补偿。
粤汉铁路三月就已经通车。这还是因为辛亥革命的影响，否则去年就该通车了。
粤汉铁路通车后，詹天佑立刻就开始了川汉铁路的修建，但是这条铁路修建难度太大，詹天佑最开始的设计是十年完工，杨潮可等不了十年，几经商讨，最后放弃了大量打隧道的方式，改用瑞士人的高山铁路系统，使用重型爬坡机车。通过大坡度的盘山铁路。
这样一来，原本3千公里的川汉铁路，长度增加了5百公里，但是造价却降低了。关键是建造速度减小到了4到5年，预计可以在1916年通车。
但是这条铁路的造价极为昂贵，几乎是京汉铁路的三倍多，总造价1亿5千多万两银子，折合美元达到1亿，这笔钱杨潮用铁路总公司的名义。向美国银行团借款，同时一些列工程难度极大的高价桥梁，也将交给美国公司修建。
同时随着粤汉铁路，京汉铁路都通车后，武汉长江大桥就有必要修建了，这样才能从北京直达广州，而不用停下来用轮船倒运。
武汉长江大桥现在中国的工程能力还无法建造，尤其是在杨潮要求预留至少5万吨海轮的通过能力时，詹天佑认为即便他调集最强大的能力来攻坚，段时间内也拿不下。所以这座造价高大3千万美元的大桥，也交给了美国公司。
武汉长江大桥和川汉铁路大桥攻城，总造价也超过了1亿，这样美国人又吃下了2亿没有的利益，加上军舰建造，总计5亿美元，这才填饱了他们的胃口，但是美国商人还是有不满的地方，因为德国人那100亿可价值20多亿美元呢。
但美国银行团满意了，洛克菲勒和摩根满意了，美国政府也就送了一口气，这就可以暂时交代过去了。
中国海军在美国的这项造舰计划被披露后，全世界再次轰动了。
此时世界各国海军排名英国人是毫无争议的第一，海军兵力20万，大型战列舰62艘，舰船总吨位240万吨；第二名是德国，海军兵力8万人，大型战列舰44艘，总吨位120万吨；美国第三战列舰37艘，总吨位100万吨；第四法国32艘，总吨位95万吨；第五日本12艘，60万吨；第六意大利，17艘和40万吨；第八是奥匈帝国，8艘和26万吨。
而中华民国海军，则以6艘战列舰，34万吨排在意大利之后，奥匈帝国之前，位列第七名。
但是不同的是，中华民国海军的军舰，打都是甲午海战全军覆没之后，这两年新建的，没有人会把中华民国的无畏舰跟奥匈帝国的老旧万吨级战列舰相比的。
但是第七名的中华民国海军开始扩充了，此前已经在建造6艘无畏舰，以及配合的相关战舰，按照去年的建造计划，当全部战舰装备军队后，中国海军就将达到70万吨，可是这次在美国订购战舰，中国人又将未来的规模翻了一番，几年后就将达到150万吨上下。
第一个受刺激的就是日本，他们也修改了造舰计划，将原本的24艘无畏舰，变成了48艘的计划，依然坚持跟中国间的东方双倍计划。
可是人家英国佬敢跟德国人这么玩，是因为人家有几百年的家底，还有广大的殖民地，日本却要跟中国这么玩，可就十分吃力了。
因为日本人的一针一线可都是要自己挣出来的，他们的铁矿、煤炭可都是要进口的，就靠那些纺织女工？
为了推行如此庞大的造舰计划，日本政府甚至开始向全国百姓征收特别税，每人每年必须多缴纳一日元。
计划五年后完成造舰计划，到时候日本将拥有以48艘战列舰为主力的，总吨位150万吨的庞大舰队。
以这个规模，日本海军将超过美国的100万吨，可以排进世界前三。
但是日本可不光有个海军，执政的山县有朋集团，说到底还是代表的陆军利益，他们看着大量的资源投入海军，心里是很不舒服的，只是心里清楚如果海军干不过中国，对日本这个岛国会很危险，才咬牙进行代价高昂的海军军备竞赛，但是陆军是不甘于看到海军势力膨胀的，于是陆军也要增强军备，对于陆军而言，增强军备无非是增加兵力，同时装备更多的大炮而已。
于是日本陆军决定将目前的100万人扩充到150万人，并且采购2万门各式火炮，这样规模的陆军兵力，在和平年代几乎是世界第一了，比德国的80万人还要多。
在亚洲有日本和中国这一对冤家，在欧洲还有英国和德国这两对头。
英国同样继续坚持自己的双倍计划，他们现在的海军规模确实是德国人的两百，海军兵力20万对8万，大型战舰62对44，总吨位240万吨对120万吨，可是双方计划再建的规模，却让人惊叹。
杨潮只是在美国下了3亿美元的军舰订单而已，而英国人今年最新的海军拨款为3亿英镑，折合15亿美元；德国针锋相对拨款40亿马克