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之后的去跟德国人联系，接着跟自己接近，袁世凯总觉得太有刻意的迹象。一切越是合理他反而越是怀疑。但他目前对杨潮完全没有恶意，哪怕他坚信不疑这一切都有德国人在背后操作。因为杨潮一直以来，对他袁世凯似乎都有种刻意拉拢结好的态度在里面。
又相信杨潮是德国人安排的钉子的袁世凯，有理由相信，德国人似乎对他有某种希冀，十分看好他。德国人悄悄做这些事情，袁世凯觉得自己领会了。有些事情不用说破，他知道该怎么做。
“在下就要去山东做官。来拜见老大人，还望老大人赐教一二啊。”
袁世凯做了山东巡抚，现在有位极人臣，但是山东的势力恐怕都牵到了袁世凯身上，自己要去山东做事，没有袁世凯的支持，怕是步履维艰啊，后世虽然没有步入政界，但是杨潮却结好政界人士，说他是一个政商一点都不过分，因此他也是深谙官场之道的。
袁世凯笑着点了点头：“杨观察，本官早做好准备了，你只管去做就好。”
杨潮欣慰的表示感谢，显然袁世凯已经部署过了，跟山东官场打过招呼，自己去了会得到下属的配合，上司的照顾，至少不会得到刁难。
“本官这里有一封信。若是遇到难处，就去找巡抚周大人。”
袁世凯说着又拿出一封信来。
山东新任巡抚是周馥，这也是一个淮系嫡系人马，甚至可以说是淮派势力中，最根正苗红的老前辈了。
淮派势力，是李鸿章一手组建淮军而兴起的，袁世凯的叔父袁保庆就是淮军大将，可是跟周馥相比，别说袁世凯了，就是袁保庆都只能靠边站。
因为淮军本身，就是李鸿章跟周馥两人一起组建的，只是周馥此后一直站在李鸿章背后，以幕僚参军的身份默默的为李鸿章做事，所以才不显山不露水的。
周馥对李鸿章的意义，也远比袁保庆等将领，更不用说袁世凯这个淮派二代人物了。
当年刚刚组建淮军，李鸿章一个月五两银子的俸禄，其中三两直接就给了周馥，因为周馥母亲有病需要治疗，这二人堪称是鲍叔牙和管仲那样的好朋友。
之后李鸿章编练淮军，周馥帮他谋划，李鸿章组建北洋舰队，周馥是海防支应，负责给北洋水师发军饷。帮李鸿章筹措修铁路，办矿物。几乎李鸿章所有的政务他都参与了。只是一直默默的跟着李鸿章，躲在李鸿章庞大的阴影之下，无怨无悔。
李鸿章也不是没有给周馥争取过官位，可是周馥一直以来也就是做到上海海关道这类职务，不得不说他也是因为李鸿章太璀璨了，而被打压的，因为谁也不想看到李鸿章势力太过膨胀。李鸿章为曾想为周馥谋求一个河道总督的职务，却因老对头们的反对而失败，为此甚为气愤：“吾推毂天下贤才，独周君相从久，功最高，未尝一自言，仕久不迁。今吾年老，负此君矣。”
李鸿章死前，李家人也是用电报把周馥叫道跟前，李鸿章最后咽气的时候，是周馥手抚他的眼睛让他放心，告诉他该办的事情，他们会给办了，让他放心去，李鸿章这才闭上了眼睛。
就这样一个李鸿章最信任，认为功劳最高的人物，在李鸿章死后，才能获得大任，成为山东巡抚，接替袁世凯的职位。
离开总督衙门之后，杨潮回到住处，立刻就拆开了袁世凯给周馥的信。
不是杨潮要偷窥，而是心里清楚，袁世凯写这封信其实就是给自己看的，假托让杨潮有困难拿信去找周馥不过是托词罢了，杨潮相信，袁世凯早就跟周馥交代过了，交代的内容就在信里。
果然心中袁世凯直言不讳的表示了他对杨潮的欣赏之意，要周馥多多支持杨潮在山东的作为，同时表示，凡是与青岛德国人沟通交涉之事，可全权托付杨潮办理。
袁世凯是在用这封信来拉拢杨潮啊，比载沣用一堆金银珠宝来的更高明。
杨潮领会了袁世凯的意思，又在北京待了几日之后，立刻就南下了。
坐船直接到烟台就好，因为登莱青道的衙门就设在烟台，自从第二次Ya片战争后，烟台成为口岸，道台衙门就搬到了这里，不过这次杨潮手里有增加了一个地盘，那就是胶州。
显然朝廷各方对杨潮到任登莱青胶道还是很清楚的，这几个州府就位于山东半岛的最尖端，北面是被英国人割占的威海，南边是被德国人割占的青岛，在这个地方当道台，不精通洋务还真是很麻烦的事情，因此杨潮就是毫无争议的最合适的人选，将胶州划归杨潮统辖，也是将杨潮辖区德国人的殖民地连成一体，方便杨潮处理跟德国人的事务。
杨潮一靠到烟台的码头上，早就有登州、青州、莱州和胶州的三个知府一个知州等着了。
“下官等拜见杨观察！”
道台本是分巡道，理论上只是监察的官职，跟县令等实权不同，但是事在人为，李鸿章就算只挂一个大学士的时候，谁还能小看他，能不能拥有实权，那是要经过复杂的权力斗争之后的结果。
当然如果上面有人的话，掌权就会容易多了，而杨潮怎么看都是一个上面有人的人，不管是皇帝还是袁世凯，都对杨潮另眼相看，所以这些知州、知府都早早前来等候。
准备的贺礼也极为丰厚，三个知府各给了一万两银子，胶州知州给了两千两。
这让杨潮都不由得感慨，难怪清末那些大员一个个动辄数千万上亿的身价，确实是太**了。
但杨潮收下了，风气如此，他不喜欢，他会改革，但不是现在。
然后在烟台衙门，吃了一顿丰盛的鲁菜，算是这些人给杨潮接风洗尘了，甚至厨子都是他们带来的。
宾主尽欢，几个官员各自回任后，杨潮依然忙碌不已。
因为自从来到烟台，各种请柬就没有断过，要巴结他这个新红人的人多了。
但第一个去谁哪里呢？
杨潮没有任何犹豫，拿出了英法烟台领事牵头，奥匈、日本、美国等国领事或者商务参赞联合举办的欢迎宴会的请帖。
第二天夜里，杨潮的马车就一路上行，去了芝罘领事馆区，应英法领事举办的晚宴。
宴会上不但有各国领事，领事夫人，还有当地许多洋行的经理，甚至华人富商参加。
而这些富商也最为积极，因为他们有求于杨潮，或者说他们跟杨潮有共同利益。
杨潮听完了一个凑上来的英国商人的介绍，也认为他们说的很有道理。
于是立刻走到一个很低调的中国人面前。
“孟老板，有个生意，你想不想做？”
第四十七节 扩建烟台港（）
英国人商人叫做艾柯夫，他是烟台西商会的会长，他三十七年前就来到了烟台，开办了一家和记洋行，主要做商务、保险与代办业务，代办了中印船运航运公司等20余家海运公司。还自有三艘轮船，开办烟台至天津、烟台至香港的航线，可以说垄断着烟台的船务与保险业务。
很显然因为业务的关系，烟台港的港口设备规模等等，都会对他的洋行有直接的影响。所以从去年开始，艾柯夫就开始呼吁烟台华洋商人共同集资修建烟台港。只可惜应者寥寥，没人敢对这样的大工程进行投资。
艾柯夫之所以这么着急，跟德国人对青岛的建设有关，德国人那么疯狂的建设青岛港，让他深深的感受到了压力。
事实上艾柯夫的担忧不无道理，因为各方对烟台的忽视，青岛建成后，很快就成了北方最大的港口，从此再也没有变动过，烟台彻底失去了跟青岛竞争的资本。
“杨大人，您看看。烟台虽然是一个海湾，左右都有陆地怀抱。但却是一个开口状，潮水影响很大，港池里经常帆船。而且码头水深太浅，才四五米深，现在最多能停靠五百吨级的货船。现在我们都是租用小船，开到外海将货物转下来，然后在转移到码头上。夏天还好说，到了冬天简直要命，工人们得穿着厚厚的皮裤，上面还得抹上桐油。要是掉到水里面，一下子就去了半条命。去年一年，我们就冻死淹死了十个人。”
烟台山灯塔下，一群人正在商讨着，这群人的核心就是杨潮。
说话的是一个洋人，年纪五六十岁的样子，正是来中国开创了一片天地的艾柯夫。
杨潮不住的点头，他不是工程技术出身，但是基本的道理还是听得懂的，再说了艾柯夫说的很透彻。
“所以我们现在得自己修建防波堤，然后把码头往深海里推，这样千吨大船就可以直接停靠码头。如果我们不这么做，等青岛港建好了，恐怕烟台以后就没有机会了。德国人可是野心勃勃，我相信您也不愿意看到德国人控制山东的海运吧？”
艾柯夫果然搬出了德国人。
杨潮笑着点点头：“当然让英国人控制山东海运更好一点！”
艾柯夫脸一红，但是却争辩道：“这不一样。您看看，烟台有海关，有常关。中国政府还可以在这里设海关监督，德国人到现在都还没有允许青岛派驻海关机构，您认为德国人在青岛会允许中国政府设置官员吗？”
这倒是事实，烟台这里是第二次Ya片战争之后开放的口岸，由于位置重要，英法两国都很重视，两国第一时间在这里设置领事馆，包括烟台码头都是当时通过海关拨款建造的。
但是说到底这里只是口岸，跟上海一样的口岸，比上海好的地方在于，这里没有租界。
当时英法在烟台建港的时候，起先其实跟清政府商定的是开登州港的，因为登州本就是一座港口，可是后来发现，登州是明代起就建立的军港，地理位置是很好，但是却不适合作为一座商港。
英法两国可不想德国人这样，早就选好了青岛后，才选择性的占领。他们当时发现登州不适合做口岸之后，勘察了附近，发现当时还是渔村的烟台很适合，于是跟清政府商量，该开放烟台为口岸。
清政府巴不得呢，登州可是军港，而烟台只是渔村，于是就答应了。
烟台就这样开港了，并且很快建设了码头，但是当时修建的码头只是容纳五百吨级的，在当时是很先进了，可是工业革命催动下，西方造船技术日新月异，如今千吨级的大船就已经是常态了，谁也没有想过那么先进的码头会过时。
这一点德国人在青岛做的也更好一些，他们直接开建的就是可以容纳六千吨级的码头，就跟他们城市的建设一样，留了很大的余量。
“所以，我们只要修建两道防波堤，然后就可以新建新的码头，到时候完全可以停泊千吨级的海船。”
艾柯夫朝着大海比划了一个怀抱样子的形状，意思是修建两条手臂把港口抱起来。
杨潮道：“造价呢？”
艾柯夫道：“至少一百万两吧。”
一笔巨款，要是二三十万两银子，大家凑凑也就罢了，百万级别的那不一样。
杨潮笑道：“那如果要修建停靠万吨级轮船的码头呢？”
“万吨级！”
艾柯夫一惊，口气有些犹豫：“那恐怕得更高，三百两怕是少不了。”
杨潮道：“不要怕花钱。你找专业人士做个估价。然后大家把钱凑一凑，凑多少算